中国拒购美豆已然成为美国各大媒体争相报道的重大新闻事件！

美国财长贝森特于10月3日在接受CNBC采访时表示:“不幸的是，中国决定将美国大豆种植户作为贸易谈判的人质和棋子，而美国农民以压倒性多数投票支持特朗普，不过大家应该会在下周二看到有关中国将大力支持我们农民的消息。

特朗普在10月2日发文声称，美国的农民正遭受损失，都是因为中国不购买，不过我们在关税上赚了很多钱，随便拿出一点来就能让农民免受损失；四周后我将与中国会谈，大豆问题是主要内容，我不会让我们的农民失望！

贝森特完全就是在颠倒黑白，美国豆农投票支持特朗普是否与中国无关，是美国率先挑起对华贸易战损害了美国农民的利益。现在解决这个问题很简单，美方需要拿出诚意来，取消无端对华加征的关税即可，请问美国政府能够做到吗？

与此同时，美国媒体进入美国大豆种植地大量报道中国拒绝采购今年美豆的这一重大新闻。

而美国大豆种植面积高达1200英亩，而据美国农业部发布的2022/23年度美国大豆产量为1.263亿吨，而其中的60%左右的产量都销往中国市场。

美国大豆种植户在接受美媒采访时声称:“特朗普政权在上周才给阿根廷政府提供200亿美元的紧急贷款救命稻草的资金支持。阿根廷就取消了大豆出口关税的限制，抢了美国大豆对中国出口120亿美元的市场份额。

阿根廷政府近期推出一个出口农产品零关税的重磅优惠政策！

即从9月22日起取消包括大豆、玉米、豆粕在内的所有农副产品的出口税，此政策立即生效实施。

据新华社布宜诺斯艾利斯9月22日报道:阿根廷政府22日宣布，暂时取消谷物、牛肉、家禽肉等农产品出口预扣税。

阿根廷总统发言人曼努埃尔·阿多尔尼表示，这一措施将持续至10月31日，政策只设了一个条件：要么10月31日截止，要么赚够70亿美元外汇就自动关闭。

对于阿根廷农副产品这样的大宗货物出口中国来说，阿根廷对华取消出口关税，阿豆每吨的FOB离岸价可以为中国采购商从阿根廷采购大豆每吨节省的采购成本大约在30-50美元。

而这一零关税政策使阿根廷大豆到中国的到岸价比美国大豆便宜30-50美元/吨，而一船远洋货轮散装大豆的货运量达九万吨左右。

这对于中国大宗农产品采购商像中粮集团、山东晨曦等大企业，直接包下阿根廷港口泊位、开通“零关税专列”，为了赶在10月底前装船，甚至用铁路替代传统航运，节省时间和费用。

因为政策一落地，阿根廷大豆CIF到岸价瞬间便宜了40美元/每吨（左右），而每一个散装货轮可以装九万吨阿豆从布宜诺斯艾利斯运往中国各个目的港，这给中国饲料和食品企业都省下一大笔采购成本，从而让阿豆输华具有巨大的价格竞争优势。

在阿根廷宣布出口新政策后的48小时内，就锁定了20船、约130万吨大豆的订单，全是从阿根廷的布宜诺斯艾利斯装船，一粒美国大豆都没从美国装船启运。

这批大豆将从2025年11月起分批运往中国，部分会延续到2026年4月。

而由中企控股的秘鲁钱凯港已经秘鲁钱凯港于当地时间2025年6月5日正式投入商业运营，近期设计吞吐能力为每年100万标准箱，远期为150万标准箱，预计每年为秘鲁带来约45亿美元经济效益，创造7000个就业岗位顺利投入商业营运，在南美洲除了秘鲁以外的最大受益者就是巴西、阿根廷和智利等为代表的南美洲国家！

中方从阿根廷和巴西等国进口大豆、小麦等大宗农产品，以及进口质优价廉的冷链牛肉和奶制品，通过泛美公路南支线运输至秘鲁钱凯港，直接海运至中国上海、宁波和天津新港而不用绕道巴拿马运河，这比经过美国中转再通过苏伊士运河和马六甲海峡的远洋运输方式运往中国各主要目的港要节省十多天的远洋运输时间。

此举可以极大地节省了巴西和阿根廷的优质大豆和冷链牛肉，以及奶制品等农副产品的海运运输成本和运输时间，这能中国十四亿消费者带来质优价廉的消费实惠。

而从巴西进口上述优质大宗商品，运抵中国只需约二十三天的远洋运输时间。