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日本2025年第一季度旅游成绩单出炉,让人意外的是,日本一个岛国却迎来了千万人的到来,对于这个数据,大多数人也不例外。
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毕竟在亚洲地区,日本一直都是跨境旅游的热门选择之一,不管是樱花还是火山,亦或者是雪景,都十分不错。
再加上日元贬值带来的购物狂潮,更是让许多人选择了日本,那么在2025年第一季度的成绩单中,中国又迎来了多少人呢?
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疫情的影响逐渐褪去,人们也重新开始追求精神上的幸福,这也让全球旅游业恢复了活力,而亚洲的中日两国旅游业无疑是最吸引大家的地方之一。
虽然中日两国各自有优势,但在体验经济的浪潮下,两国也都迎来了新的机会,也面临着不小的挑战。
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比如游客不再满足于简单的观光,更希望参与当地文化活动,学习传统技艺,甚至是在当地生活一段时间。
而日本2025年的第一季度,就吸引了超过1054万外国游客,比去年同期增长了近三分之一,樱花盛开和日元汇率走低是重要原因,便宜的价格让外国游客买得更开心。
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不过光靠汇率优势来吸引游客不是长久之计,日本需要思考如何让旅游业持续发展,不只是短暂的繁荣。
除了赏樱,日本还在社交媒体上下功夫,奈良公园的小鹿通过短视频走红网络,大阪则以接地气的小店和美味的食物吸引游客深度游玩。
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方便的交通是日本旅游的一大优势,特别是铁路网络,它把各个旅游城市连接起来,游客一天玩转多个城市不再是梦想。
日本政府也在积极引导旅游发展,他们通过补贴交通和推广特色文化,吸引游客去新潟县、佐渡岛和四国等相对冷门的地方,缓解热门景点的压力,增加国家收入,实现旅游质量和游客数量的双赢。
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但游客过多也会给当地居民生活带来影响,如何避免环境污染和文化同质化,是日本旅游业需要一直关注的问题。
今年第一季度中国旅游业表现亮眼,接待外国游客超过920万人次,增长率高达40.2%,远远超过全球平均水平。
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这得益于中国推出的一系列便利化政策,以及旅游消费体验的不断提升,而且中国为了吸引更多外国游客,进一步扩大了144小时过境免签政策的适用范围,新增成都、重庆等8个城市,覆盖了全国主要航空枢纽。
这项政策允许经中国转机的游客免签停留6日,这极大地增强了短期入境游的吸引力。数据显示,截至2025年第一季度,过境免签游客占比达28%,较去年同期增长15%。
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另外国际航班的加速恢复也降低了入境游的门槛,到2025年3月,中国与欧美、东南亚的直飞航班数量已恢复到2019年的90%,机票价格也下降了大约20%。
值得注意的是,外国游客的消费喜好也在改变,除了茶叶、丝绸等传统商品,国潮文创产品、智能设备、定制服装等也成为了新选择。
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比如北京故宫推出的“榫卯建筑礼盒”销量飙升300%;深圳大疆无人机专卖店中,外国游客消费额增长180%。
中国的离境退税政策正在变得越来越好,从2025年开始,退税门槛将从500元降低到200元,而且还会试点“即买即退”的服务,这对外国游客来说购物更方便了。
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但是中国旅游业也面临一些困难,西方媒体的一些负面报道,影响了中国在国际上的形象,让一些游客对来中国旅游有一些误解。
虽然中国无法与日本动漫在全球受欢迎的程度相比,但中国在传统文化输出这方面,一直都名列前茅。
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中国旅游市场的真正动力来自国内游客的强劲增长,而非国际游客,2025年第一季度,国内旅游人数达到17.94亿人次,增长了26.4%,总消费额高达1.8万亿元。
尤其值得关注的是,农村居民的出游增长速度惊人,达到了39.2%,远远超过了城镇居民的23.1%。
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以贵州榕江的“村超”足球赛为例,它使得当地的旅游收入增长了400%,浙江莫干山的民宿也因为独特的优势,长期保持着超过80%的入住率。
中国游客的旅行方式正悄然改变,不再满足于走马观花式的“打卡”,而是更喜欢深入感受当地文化。
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越来越多的年轻人会选择去古老的村落、热闹的咖啡市集或者新奇的VR乐园,把自己真正融入到场景中,从旁观者变成参与者。
另外,中国高铁的快速发展为国内旅行提供了坚实保障,高铁的便捷和稳定,大大缩短了各地之间的距离,让游客可以更加轻松地游览中国的大好河山。
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现在旅游业竞争更激烈,比拼的不只是游客人数,更重要的是如何让游客玩得更好、更有意思,个性化定制和深度体验是关键,我们要努力提升旅游品质。
对中国来说,持续改善国际形象很重要,需要消除西方媒体可能存在的负面印象,简化外国游客的入境流程,提高他们在中国的旅行便利程度也是当务之急。
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同时也要加强中国文化的海外传播,塑造具有世界影响力的文化品牌,对于提升中国旅游的吸引力至关重要。
中日两国在亚洲旅游业中扮演着重要角色,双方应该加强合作,例如在文化交流、市场推广、人才培养等方面互相帮助,实现共同发展。
参考信息
爱上“中国游”!一季度,外国人来华旅游人次暴涨40%--央视财经
今年前三月访日外国游客数量突破1000万,为史上最快纪录--新浪财经
过境免签政策持续发力,一季度来华外国人数明显上升
中国日报网2025-04-29
更新时间:2025-05-05
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