华为和上汽造了台15万起的新车，有点骚啊

之前跟机友们聊过。

虽说华为自己不造车，但旗下，已经汇集了来自五湖四海的四位选手。

定位从高到低。

分别是——

「尊界」，华为和江淮汽车联手打造，主打百万级超豪华轿车。

目前只有一款70.8万起售，对标劳斯莱斯的尊界S800。

「享界」，华为和北汽打造，对标宝马5系，定位新能源豪华轿车。

目前除了S9以外，今天也公布了瓦罐车享界S9T。

「问界」，华为和赛力斯共同打造，主打30-60万中高端家用SUV市场。

问界M8、问界M9销量都挺顶，稳居40万、50万级销冠。

「智界」，华为和奇瑞汽车合作打造，主打纯电，定位25万-40万轿车和轿跑SUV。

啊，没错。

就是请了刘亦菲当品牌大使的那个。

所以至此大伙也能看出来。

上至超百万，下至25万价位段，华为已经通过「四界」智选车实现了全覆盖。

但唯独国产新势力斗争激烈的15-25万档这块。

还是一片空白…

而就在今天，鸿蒙智行第五界「尚界」首款车型，终于官宣——

尚界 H5

据说这次的尚界啊，就是主打20万级主流消费市场。

首款车型「尚界H5」，也定位“主流SUV”。

所以价格，指定会比“只打高端局”的问界、享界，更亲民一些些。

最低配预计在15万左右，顶配会正好卡在25万附近。

诶～

这不就和目前的四界阵容完美互补了？

然后这辆车车长这样。

第一眼就能看出，尚界H5应该是辆中型SUV。

虽说目前三围尺寸之类的数据还没公布，但机哥掐指一算，车长应该接近4.9米。

不过这车头，属于是非常短的那种类型。

加上车顶偏向平直，让整车从侧面看上去有点憨憨的。

但好消息是，这种设计，会有更多的空间让渡给车内乘客。

据已经试驾过的博主表示。

尚界H5比问界M7轴距还大，也就是说，不低于2820mm。

后排坐三个成年人头脚都能活动自如…

那只坐两个人的话，翘个二郎腿岂不是都轻轻松松？

正脸造型，还是属于时尚简约那一挂。

封闭式前格栅设计，搭配分体式大灯组，下方是大尺寸进气口和两侧导流槽。

看上去，还是有那么点问界M5的影子在的。

但尚界H5，并没有像问界那样，采用全隐藏门把手。

而是大伙喜闻乐见的机械式。

能看出这辆车车，虽说名字里带个「尚」。

但设计上，更多还是偏向实用考虑。

背面还是贯穿式尾灯组。

扰流板看上去也挺有问界内味，不过尾灯造型和排布区别还是蛮大。

然后黑色版本，看上去会比青色更沉稳一些。

你说辨识度吧，虽说比不上打高端局的那四界，但在路上一眼认出这是「尚界」还是问题不大的。

再不济，车尾还有那么大个LOGO呢。

这不比什么AITO好认多了？

当然，说到鸿蒙智行汽车，智驾指定是不得不品的一环。

据余承东所说——

尚界H5，出厂就搭载纯血鸿蒙…啊不是，是搭载第四代乾崑智驾系统HUAWEI ADS 4。

没错，就是在尊界S800上首发的那个。

也难怪余承东会说天花板级别了。

主要作用嘛。

包括前向AEB、侧向防碰撞、后向AEB、增强型紧急转向，还有代客泊车、无图城区NCA…

哦对，还有预计今年Q4实现的高速L3商用。

也就是高速有条件自动驾驶，能脱手脱眼。

但，不能睡觉哈！

叫你接管你还是得麻溜儿接管。

总之，尚界H5，会成为最便宜的第四代乾崑智驾车型。

卖点也很明确了，就是同价位最顶的智驾。

硬件这块的话。

从官图上能看出，尚界H5是有激光雷达的。

根据之前的爆料信息，这是问界M9、尊界S800同款的192线激光雷达。

同时还会吃上华为最新4D毫米波雷达。

当然，应该不是全系标配。

20万左右的中配，应该才会有激光雷达。

最低配大概率是纯视觉方案，ADS估计也只会给个SE版本。

然后价格进一步下探走量。

至于动力系统。

这会儿官方还没公布，根据爆料有纯电和增程两种版本，有新消息了的话，咱们后面再说。

目前看下来。

尚界H5，作为鸿蒙智行首款平价SUV，卖点还是很明确的。

就是大空间、鸿蒙座舱、ADS 4.0高阶智驾。

15-25万价位。

面对比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C11都有一战之力。

最高配还能伸手摸一摸小米YU7标准版的潜在客户。

至于说，最终在销量上，能不能在超越问界M8、M9这两位老前辈嘛。

就看上市的定价，有没有诚意喽。

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