今天，印度一架波音787客机在起飞后不久突发故障坠毁，客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。

一、印度787坠毁，波音再陷信任危机

消息一出，波音股价盘前重挫9%，市值蒸发上百亿美元。这已经不是波音第一次出事了——从2018年狮航737MAX坠毁，到2019年埃航737MAX空难，再到2024年阿拉斯加航空舱门脱落，波音的安全记录越来越差。

为什么波音事故频发？

1.为了省钱，偷工减料：波音把大量生产外包给廉价承包商，甚至让实习生参与关键部件组装，导致零件质量参差不齐。

2.为了抢市场，仓促推新机型：737MAX为了和空客竞争，强行升级老机型，结果软件设计缺陷导致两起空难，全球停飞20个月。

3.为了利润，削减维护成本：波音维修部门被曝“能省则省”，甚至篡改检查报告，让带病飞机继续飞。

结果就是：乘客买单，股价崩盘！

二、大飞机不能靠别人，中国必须自己造！

波音的事故给全世界敲响警钟——关键核心技术买不来、求不来，必须自己掌握！

中国为什么一定要造自己的大飞机？

1.安全不能赌运气：如果中国民航全部依赖波音、空客，一旦它们出问题，我们的航班就得停飞，经济、民生全受影响。

2.经济不能被拿捏：一架波音787售价2.5亿美元，中国每年进口上千架，相当于每年流失上万亿人民币。

3.大国博弈必须有自己的筹码：美国能拿波音当“经济武器”，欧洲有空客，中国难道只能买别人的飞机？

三、C919崛起，中国大飞机时代来了！

好消息是，中国自己的大飞机C919已经成功商用，正在逐步打破波音、空客的垄断！

2023年5月28日，C919大型客机顺利抵达北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”

C919有多强？
✅ 更安全：中国商飞严格把控生产质量，核心部件自主研发，绝不偷工减料。
✅ 更智能：采用最新航电系统，飞行更稳定，维护成本更低。
✅ 更经济：燃油效率比波音737高15%，航空公司能省大钱！

现在，C919已经拿下1200多架订单，未来20年市场规模超万亿！ 这意味着：

• 中国民航不用再看波音脸色，自己有比什么都强；
• 全球航空市场不再是欧美两家独大，除了空客和波音，现在有了c919；
• 中国制造的高端装备再下一城！

四、结语：核心技术必须掌握在自己手里！

波音的教训告诉我们——关键领域的核心技术，绝不能依赖外国！

就像任正非在央视最新采访中讲的样，“干就完了，一步一步往前走”。

中国高铁、5G、新能源能领先世界，大飞机也一定能行！

支持国产大飞机，就是支持中国制造业的未来！

你觉得中国大飞机能超越波音吗？欢迎留言讨论！