好消息！我国最北高铁建设有新进展！

我国在建最北方、纬度最高

首条穿越多年岛状冻土区的

哈伊高铁

迎来好消息

工程项目取得重大进展

5月28日凌晨1时，黑龙江省哈尔滨市呼兰区境内，随着最后一方混凝土顺利浇筑并成功合龙，标志着哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）跨国道最长桥梁——跨222国道特大桥连续梁全部完成，为架梁打通关键通道和推进铺轨工程施工提供了有利条件。

由中铁上海工程局承建的跨222国道特大桥全长35.41公里，是哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）重难点控制性工程。本次合龙的连续梁全长144米，处于架梁通道的关键线路上。施工采用支架现浇法，分三个标准节段块分批次浇筑完成，混凝土总方量达2047立方米。

由于该特大桥连续梁施工现场全程地处村镇交通要道、村屯住宅密集区与防洪排涝交叉地带，组织协调难、安全风险高，施工工序繁琐，施工团队采取模块化支架设计，提高了施工效率，同步利用智能监测与控制技术，保证桥梁各细部结构的整体稳定性，在每个节段采用全自动智能张拉、压浆设备，梁体喷淋养护设备等各种实用技术提升现场标准化作业水平，有力地保障了连续梁的顺利合龙和项目施工节点的有序推进。

哈伊高铁全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，持续为地方经济发展和东北振兴注入新活力。