神舟二十号乘组在太空延期之后,已经返回地球了,当下3名航天员陈冬、陈中瑞、王杰已经进入到了身体的恢复期时段,而后续在全面恢复之后,将会跟大家见面。
然而呢?在神舟二十号乘组返回之后,我国新一轮的计划又将执行,同时,对于神舟二十号飞船来说,后面是要空返回来吗?

下面我们就先讨论一下新一轮的任务,再来说明一下神舟二十一号飞船。
对于神舟二十号飞船任务来说,变数的确是没有想到,毕竟整个任务的计划执行,本来就进入到尾声时段了,结果在返回的当天,出现了飞船问题,疑似被太空碎片撞击了,而过后,经综合评估,神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹,所以,没有办法带人回地球了,只能换飞船返回。
最终,我国决定是利用神舟二十一号飞船将其航天员带回地球,而这一艘飞船也成为了发射到返回存在最短的飞船了,这是没有办法的,为了航天员安全,我国不得不这样做。

也就是这样的变数,我国航天员乘组在太空之中,也创造了多个首次比如:
这些都是任务变数之下,我国创造的多个首次。

当然,这一任务的变化,也是对中国航天的“硬核考验”,此前不少人都在传各种说明,甚至觉得我们还要出现美俄被困9个多月的情况,这下应该是可以不用说了,航天员都回来了。
所以,在没有出现的事情之下,很多人就妄下结论,结果往往都是错误的。
当然,这也再次证明了一个问题,我国进行待命救援飞船准备,完全是有必要的,所以,下一步我国神舟二十二号待命救援飞船就要启动了。
对于神舟二十二号飞船来说,去干什么是人人都知道的,那就是为我国神舟二十一号乘组使用。

但这一次任务正常情况来说,可能会进行编码更换,比如使用什么神舟二十二号A,神舟二十二号B说甲乙等问题,不然在后面任务与乘组之间就会进行错开,有点混乱,不然就是进行我国乘组任务之下的编号改变,而当下我国还没有说明,就看后续是否进行改变任务的编码。
而对于这一次任务,我国也不是空载进行无人飞船发射,然后什么就不带了,依照说明情况来看,本次任务我国会将飞船将满载货物上行,其中包括航天员的食品还有空间站的设施设备。

所以, 此前不少人都说我国6名航天员在轨进行任务执行之下,使用了不少的太空食物等等,其后面航天员怎么办?
其实完全是多虑了,我国天舟九号货运飞船送的物资完全足以支持,而且就算是使用了,大不了我国早一点发射新货运飞船就行,吃的问题完全不是问题。
这不,神舟二十二号飞船发射,也将进行物资运输,是不是又补充上了?这下没得什么说得了是吧。

当然,当这一艘飞船送上去之后,我国下一艘待命救援飞船必然也会继续进行准备,这是航天任务之中必不可少的,我国一直都是发一备一航天策略,也才出现了我国可以快速实施太空救援的问题,这就是跟国外的差别。
不过,在神舟二十二号发射之后,我国应该就会将神舟二十号飞船下行了。
的确,由于神舟二十号飞船无法承载航天员了,所以,进行返回之下,肯定也不坐人,但是对于飞船来说,就这样白白的浪费了,那肯定也不可能。

按照正常情况来说,我国也不会进行空返,应该会带上东西返回,具体只有还有面说明了才知道。
而我看到不少人看到说可能要带回太空国宝,就是我们说的舱外航天服,最初我国是没有计划将其带回,用完了就将其推动进入大气层之中烧毁,但后面进行了改变,恰好我国可重复使用飞船还没有出来。
这不,这一次就来了巧合,我国神舟二十号飞船就可以将其带回来?这似乎有道理一样,这个可能性大吗?其实还是有可能的。

按照我国神舟飞船的情况来看,其飞船拥有50公斤左右的下行载荷能力,对于舱外航天服来说,“飞天”舱外航天服重120公斤(部分指出130公斤),造价3000多万,这对比一下,似乎还不行是吧?
但是,如果不坐航天员的话,计算上,还是有这个可能性的,但是要想进行更多的实验品带回,这个可能性不大,而且在无法确保后续飞船的情况之下,进行冒险运输,这个需要进一步判断才行。
从重量方面来说,这个可能性是存在的,虽然当下在轨的舱外航天服中有1套已使用超过20次,并且后面不适用了,但是短期之中将其进行下行,这个决定也要看航天中心了。

只不过,当下我国神舟二十号飞船还是否可以通过调节进行下行承载量的改变,没有看到相关性的说明,所以,等待后续我国进行公布的时候,再来看看情况,反正我国是要进行相关性的研究之后,才会将其下行。
当下我国最为关键就是进行神舟二十二号飞船的发射,这是神舟二十一号乘组任务之下的关键性转折点,也是确保后续返回的关键,这就是大概的情况。

最后也期待我国神舟二十一号乘组可以在空间站之中再次创造航天成就,实现我国太空领域的新突破,在后面进行实验任务下行之下,可以看到更多的成就,而且这一次我国神舟二十号乘组返回之下,不少人应该也看到了,再次创造历史了,其带回了生命实验样品、材料实验样品、燃烧实验样品等等,总重达46.67公斤,也是突破了新高。
所以,后面值得期待,我国航天成果是越来越多了。
更新时间:2025-11-18
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