“卖港口”新进展！巴拿马强硬表态，外交部也表立场，卖不掉了？

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2025年3月4日，“李嘉诚卖港口”那事引起了很大争议，支持的人有反对的人也很多。

于是，这样一拖就过了三个月，但现在貌似有了新进展，不过，并不是顺那位香港首富心意的事。

6月10日，巴拿马管理局局长，面对全球媒体镜头强硬发声，他坚决反对这笔交易。

而我国的立场更是鲜明，表示中国一贯反对，经济胁迫和霸道霸凌行为！

那么，这场牵动全球航运、地缘格局的商业交易，究竟会如何收场？李嘉诚这次，是真的“卖不掉”了吗？

今年3月4日深夜，李嘉诚旗下的长和公司，突然宣布一项重磅交易。

他们将以228亿美元的打包价，把手中几十个港口的股权转让给美国财团。

乍一看没什么，只是正常交易的样子，可仔细一研究就会发现，交易中被卖掉的资产，居然有巴拿马运河两端的港口！

这两个港口有多重要？它们控制着巴拿马运河，八成以上的吞吐量，可以说是全球海运的必争之地。

一旦让美国公司给拿到手里，那整个运河可能都难以保持中立了。

事情闹大后，网络上是一遍反对之声，希望国家能制止交易，可这时却有一些人提出了异议。

他们认为，卖港口只是企业正常经营行为，不应该多加干涉。

他们这番话看似客观中肯，其实是完全不考虑现实因素的。

事实上，中国企业想收购，欧美稍微有点技术含量的公司，都是千难万难会被各种挑刺，更别提是巴拿马运河港口，这么敏感的资产。

如果换做国内企业去美国买，百分百是会被pass掉的，自然我们也不该把这看成是普通交易。

且重要的是，这次变卖也不是在正常环境下做出的！

特朗普一直在频繁炒作巴拿马运河，他不乐意由中国企业控制这里的港口，多次公开说出惊人的话，包括要派兵去夺回运河。

我们都知道，民营企业是很厌恶风险的，像特朗普这种人，谁也不知道他会做出什么事来，长和急于卖掉港口也算正常。

明摆着，长和是在被美国恐吓的情况下卖的，那我国就不能不管不顾。

不然这次妥协了下次怎么办，岂不是美国想要啥我们就得卖？

之后，中国商务部就明确表示，在审批通过之前长和必须暂停交易，不然会受到法律追责，一下就让该交易熄了火。

可事情还没完，因为这笔交易早就不是两家企业间的事了，而是中、美两国的竞争。

如果巴拿马也倒向美国，那这港口也很难保住了，所幸的是，巴拿马并没有被美国吓倒。

在6月10日的一次国会听证会上，巴方运河负责人表示：这笔交易会让港口过分受制于私人，不利于维护其中立地位，让竞争变得不公平！

他同时强调，巴拿马运河的主权不容谈判，也不会同意让美国船只免费通航，还宣布将重启一个新港口建设项目。

这个规划中的港口建成后，将减少对长和旗下港口的依赖。

巴拿马方面的表态，也是出于自身利益，这条运河对该国十分重要，国家财政都是靠着运河收入。

所以，任何可能影响到运河的交易，都会让他非常敏感。

想要买运河港口的是贝莱德公司，它手中有着非常庞大的资产，影响力远超一般的商业机构。

比起长和，巴拿马很难从它身上取得有利的地位。

更关键的是，特朗普对他们的运河虎视眈眈，甚至扬言要“军事夺回”。

如果同意了这笔交易，运河的实际控制权，将会落入美国资本手中。

中国外交部，也在后一日的记者会上，对此事作出回应，发言人重申了我们一贯的立场。

我们尊重巴拿马对运河的主权，运河应当维持中立地位，反对某些国家单方面的胁迫。

毕竟，我们对这条运河依赖度是比较高的，每年有大量商船通过，数量仅次于美国。

因此，我们早在4月28日就开始进行审查，目前调查仍在进行中。

从各方表态来看，这项交易的前景相当不明朗。

巴拿马方面对美国是十分地反对，而中国也不支持，再加上美国的政治干扰，成功的可能性已经很低了。

根据外界推测，这次的交易最终可能出现三种结果。

1、是彻底失败，美国财团放弃收购，长和继续管理这些港口或寻找到第三方接盘。

2、是对买方进行调整，不再由美国资本单独收购，而是引入更多中立资本。

3、是经过各方博弈后以有条件形式完成，但这种可能性最低。

而这些对交易的阻碍，也是让李嘉诚吃了个苦头。

本来交易顺利搞定的话，长和可以直接拿到约190亿美元的资金，确实是能赚上一笔，之后也能继续投资新项目。

可如今前景渺茫，不但是回笼资金的计划落空，还可能面临高昂的违约金，属于是偷鸡不成蚀把米。

事实上，自这则消息传出来后，市场就对长和非常不看好。

短时间内，其市值就跌去了几百亿港元，长和的信用评级更是惨遭下调。

这事给我们提了个醒，在全球右转的背景下，各国都更加注重自身的利益。

一些关键基础设施的交易，已经不再是纯粹的商业行为，而是涉及国家安全和地缘政治的战略问题。

国内的跨国企业在进行交易时，不能单纯从企业自身考虑，也要注意评估政治方面的影响，不要再犯长和这类的错误。

同时，像巴拿马这样的国家主权意识也在增强，不再轻易接受被外国资本主导，在外面做生意，必须要尊重他们的意见。

巴拿马运河作为全球贸易的命脉，谁掌控其港口，谁就掌握部分海运话语权。

李嘉诚的套现交易，已从商业问题升级为政治、主权与资本的三角博弈。

在等一段时间，我们就能看到这笔交易的最终命运，虽说事情还没有尘埃落定，但能够肯定的是，在商言商的时代已经结束了。