京东悄悄造出大卡车 自动驾驶送货成本砍半 刘强东十年布局见成效

前几天看到新闻说京东造了辆能自己跑的卡车，这车名字叫"物流VAN"，看起来有点像大面包车。现在它在北京、广州这些地方已经试运营了，计划明年前要投几千台。据说这车一次能跑160公里，装货量比普通货车多三分之一，还能省六成运输费。

京东官网挂出了好多招聘信息，招自动驾驶工程师这些岗位，工资给得挺高。有猎头说有的岗位月薪能拿七八万，福利也不错。其实京东早就在汽车圈布局了，2015年他们就投资了蔚来汽车。那时候蔚来还没啥名气，京东投完现在还占着股份。

这些年京东陆续搞了不少事，投自动驾驶公司，开养车连锁店，还在自家App里上线汽车交易服务。2022年他们把修车店、配件、保险都整到一块了，现在全国连锁店超过四万家。最近他们和比亚迪签了合作协议，不光是买比亚迪的车，还在卖车、售后这些业务上合作。

这车不是给人家用的私家车，主要用来运货。比如把仓库里的包裹送到社区配送点这些短途运输。车上有雷达摄像头，能自己开，不用人盯着。现在测试阶段已经跑得挺稳，遇到红灯会自己停，拐弯会自己调方向。

刘强东对这事很重视，今年参加行业论坛时还公开说了京东不做整车厂，但要做供应链支持。他们真没搞整车生产，而是专注自动驾驶技术和物流网络。现在这车充电用的是晚上便宜的电费，白天跑运输，成本算下来比请司机划算多了。

最近京东养车服务扩展到更多城市，车主可以在他们门店保养修车。有些加盟店还提供接送车服务，车主不用自己跑腿。这可能也是他们布局的一部分，以后自动驾驶车坏了能就近维修。

这辆卡车目前只能在特定区域跑，比如工业园或者物流园区。不过他们申请了新商标叫Joyrobotaxi，看起来以后可能做打车软件。但现在主要精力还是放在货运上，先把成本降下来再说。

京东从2007年开始自建物流，一步步把仓储和配送系统做起来。现在加上自动驾驶技术，整个物流过程更快更便宜。这辆车能装一吨货，一趟能送更多东西，仓库周转效率应该会提升。

最近网上有人说京东这是为了和顺丰、中通竞争，但京东自己说只是优化现有业务。反正这车确实省了人力，对电商来说发货更快了。现在看他们招聘的技术岗位，都是要实打实干活的，不是研究室里玩概念。

总的来说就是京东造了个能自己跑的运输车，省成本还能多装货，背后十年投资和技术积累慢慢见到效果。接下来要看看这车能不能大规模投入使用，到时候快递会不会更快。