小爱同学彻底翻车！双标护短无底线，小米埋下致命隐患

哈喽大家好，今天老张带大家聊聊现在的AI助手都开始搞“看人下菜碟”了？小米旗下的小爱同学最近可是凭一己之力引发热议，那双标的操作，引发不少用户吐槽。

AI 双标

事情是这样的，不少网友还有我自己都反复试过，只要跟小爱同学聊新能源汽车，它的态度那叫一个“泾渭分明”。

问其他品牌的缺陷、出过的事故，它立马开启“吐槽模式”，对答如流、直言不讳，甚至问“最不建议买的新能源品牌”，它都能有理有据指名道姓；可一转到小米汽车，画风瞬间突变，要么答非所问、顾左右而言他，要么干脆闭嘴不吭声、一问三不知 。

更绝的是，被问到“市面上最好的新能源汽车品牌”时，它连一点掩饰都没有，直接甩话“因为我是小爱同学，我当然觉得小米汽车最好”。咱就是说，护短也不用这么直白吧？

没成想，同样是AI助手的小艺，表现那叫一个反差。有人问它问界汽车近期的事故，它毫不迟疑就把时间、地点、伤亡情况、原因结果全列出来了，明明白白、不藏不掖。同样是智能助手，一个护短倾向明显，一个坦诚得让人意外，这差距简直天壤之别。

其实说白了，AI又不是自己能思考的“小精灵”，它说什么、怎么说，全是开发者通过知识库筛选、过滤机制训练出来的。

小爱同学的这类表现，本质上反映出小米在AI训练中，将品牌立场纳入了应答逻辑，优先维护自家品牌形象。

双标AI的伤害

我真觉得这步走得太错了！AI的作用是帮用户查信息、做参考，不是当品牌的“专属吹鼓手”啊。

把自家立场硬塞给AI，让它放弃客观公正去讨好品牌、提及其他品牌问题，这哪儿是智能助手，分明是个带有品牌偏向的“工具人”，纯属透支用户信任。

而且这种偏向性的危害，可比想象中大多了。先说说咱普通消费者，现在买新能源汽车这么大的事儿，不少人都会先问AI查信息、做参考。

小爱同学回避小米汽车的负面信息，这不是侵犯知情权嘛；对着其他品牌的负面信息直言不讳，又容易误导人买错。本来想靠AI避坑，结果反倒跳进“信息茧房”，这谁能接受？

再看行业层面，从消费者感知和行业公平性角度看，此类行为有不正当竞争的嫌疑。用自家AI助手强化自身优势、提及对手问题，靠着技术优势形成认知引导，长此以往，行业里若蔓延此类风气，可能会影响新能源汽车行业的整体公信力。

最坑的还是小米自己。小爱同学的护短表现，容易让用户觉得小米不敢正视自家产品问题，以为回避就能掩盖问题，这不是自欺欺人的掩耳盗铃嘛。

现在信息多透明啊，用户心里跟明镜似的，你越回避问题，大家越怀疑；越强化自身立场，越显得缺乏底气。本来想靠AI拉好感，结果反倒让大家对小米的诚信打问号，这波操作纯属得不偿失。

其实AI助手真不用这么“卑微”，小艺的例子已经证明了，坦诚才是必杀技。客观回答问题，不藏着掖着，不仅不会掉粉，反而能让用户觉得靠谱、有底气。

小艺依托实时检索能力和完善的知识库，在回答品牌相关问题时能保持客观，这与其功能升级方向一致。

破局关键

咱给小米提个醒，真想把AI做好，首先得改改思路。AI可以有小米的品牌属性，但不能有“偏见滤镜”啊。

真正的自信，不是让AI强行吹自家产品多好，而是敢让它客观说优劣；不是让AI回避问题，而是借着AI主动回应大家的顾虑。

然后赶紧重构AI的训练逻辑，别再搞“只护短、不揭丑”那一套了。知识库得全面点，自家产品的优点不夸大，缺点也别隐瞒；评价其他品牌，别带着偏向性提及问题，也别添油加醋。让AI回归本质，为用户传递真实、全面的信息，这才有用 。

说到底，AI就是品牌和用户沟通的桥梁，不是用来遮丑的挡箭牌。小米要是还不调整，继续让小爱同学保持这种偏向性，迟早得引发信任危机。