一辆车没造的汽车公司，靠着一家面馆维持，居然能在美国上市

一家没造出车的新能源公司，居然靠台湾街头的一家面馆撑着，还摇身一变跑去美国上市——这事儿听着像段子，可它就真真切切发生在沈玮身上。

说起沈玮，很多人第一反应就是：这人到底是干嘛的？要说他是“造车人”，可他手底下连辆正经量产车都没搞出来；要说他是“骗子”，可人家手里却攥着一大堆高大上的汽车专利，还真就靠这套专利把钱玩出来了。

咱先把时间拨回到2009年，那时候新能源车还没火成现在这样，谁都看得出这行当未来有搞头，但真往里砸钱砸技术的人，得是玩真的。沈玮这人不一样，他当年是会计出身，专门给快倒闭的公司做资产重组，翻来倒去就是一套算盘。

2011年，他看上台湾那家叫“力武机电”的公司，这公司常年亏损，都快退市了，别人嫌弃他偏不嫌，直接收购了改名“淳绅”。可别看改了名字，里头根本没啥电动车影子，主营业务还在造电动工具。

问题来了：一家公司要是一直没啥营收，那证监会可不答应，得退市。咋办？沈玮这招真绝，干脆在台湾街头开了家面馆！8万元的面馆营业收入就被当作“淳绅”的营收，撑着公司活下来，退市危机就这么糊弄过去了。

要是你觉得这事已经够荒唐了，那后面更离谱。

趁着大陆开始推新能源车，2015年沈玮瞄准了江西赣州这块地。赣南基金那会儿正打算大干一场，双方一拍即合：沈玮拿专利入股，专利作价12.8亿，赣南那边出地出钱，合计要投60个亿，造车去！

可问题来了——别家车企拼死搞技术，沈玮干嘛呢？他忙着买专利：电池管理、车身轻量化、温控系统……最出名的就是那套GPS导航系统，一口气估了1.28亿美元！这数字吓人，可专家一看，技术含量嘛——呵呵，不咋地。

有了这堆“高大上”专利，昶洧（他把公司名也改了，叫“昶洧新能源汽车”）在外界眼里，俨然成了特斯拉平替。2019年法兰克福车展，昶洧的第一辆概念车亮相了，说是对标特斯拉Model S，百公里加速3.2秒，续航650公里……听着是不是很厉害？可真相是，那车压根就是上海找人代工的，连试跑时仪表盘数据都对不上，空有个壳子而已。

最要命的是，造车这行当讲究资质，国家规定要先做15辆样车，才能批量生产。可昶洧自己造不出来，只好东拼西凑，找代工厂做了6辆样车糊弄事儿，资质自然拿不到。

可笑的是，江西赣南还专门跑去申请，希望政策能网开一面，结果可想而知：没戏。大把的钱砸下去，车呢？没见着！到2021年，昶洧亏损已高达3442.99万美元，别说赚钱，连糊弄都快编不下去了。

可沈玮可没打算真把车造出来，他心里有自己的算盘：有概念车，有专利，有融资故事，就够了。到2022年，事情彻底捂不住了，台北检察机构直接盯上他，指控财务造假、操纵股价、转移资金，110多个官司在身，50次限高令，供应商、员工全都找不到人。

可沈玮还没死心。2024年6月24日，昶洧通过SPAC借壳，居然真跑去美国纳斯达克上市了！上市当天股价还2.05美元，结果三个月后跌到0.52美元，真就是割完韭菜就跑人。

回头看，这十几年里沈玮玩的就是个“空手套白狼”：一边用PPT和专利画饼融资，一边靠政策扶持混名声，甚至开面馆糊弄上市资格，连车展概念车都是外包。这剧情要是拍成电影，都有人嫌编剧离谱，可它偏偏是真实发生的。

有网友一针见血：“如果沈玮当年真把心思放在把车造出来，说不定真有机会赶上新能源红利，可惜他心里想的从来不是车，而是钱。”这句话，是不是戳中了很多人？

所以啊，咱们老百姓再看热闹，也得长点心：别被所谓“高科技”“新能源”几个大词糊弄住，真有本事的企业，先把产品做出来，能跑起来，跑得远、跑得稳才是真的。

说到这，我就想问一句：如果你有60亿，你会拿去真刀真枪搞技术，还是跟沈玮一样玩PPT空手套白狼？欢迎在评论区说说你的想法，咱们一起唠唠。