西安城市运维从“经验驱动”迈向“数据驱动”

工作人员驾驶智慧巡检车进行道路巡检

工作人员通过智慧运管平台指挥中心大屏可实时查看智慧巡检车拍摄的路况画面

智慧运管平台指挥中心工作人员分析智慧巡检车拍摄的道路问题

巡检车辆穿梭街巷，车顶智能设备飞速扫描，AI“慧眼”识破毫米级路面病害；城市桥梁装上“数字神经”，24小时感知结构健康状况；夜幕下的路灯随车流明暗自动调节，既照亮道路又暗藏节能密码…… 如今，一场以科技为核心的城市运维变革，正在西安的街头巷尾深度推进，让城市运维从“经验驱动”迈向“数据驱动”，更精细、更高效、更智慧的城市生活触手可及。

智慧巡查

“道路医生”让病害无处遁形

近日，记者登上陕建华山路桥集团城市运营公司的智慧巡检车，与“道路医生”一同进行了一场沉浸式城市道路巡检体验。

来到车前，记者瞬间被车顶那套醒目的“特殊装备”吸引——与普通车辆不同，该车配备了由高清摄像头、震动传感器、存储器等组成的智慧系统，如同装上了“千里眼”和“顺风耳”，科技感扑面而来。

“这就是智慧巡检的‘核心武器’！”驾驶员王亚斌指着车顶装备介绍道。车辆缓缓启动向水流路驶去，车顶设备随即进入工作状态，依托RoadID深度学习算法，智慧系统对路面展开全方位、无死角的精准扫描。

“以前巡查全靠‘人眼+经验’，开着车走走停停，一天最多跑十多公里。遇上地面裂缝、井盖松动这类小毛病，还容易看走眼。现在有了智慧巡检车，让AI来帮忙，效率翻了好几倍！”坐在副驾驶位的巡检员高小立，一边盯着平板电脑上跳动的数据，一边对记者说。记者凑近屏幕看到，道路三维图像实时呈现，每一处纹理细节都清晰可辨。

行驶途中，屏幕突然弹出一个黄色标记点，高小立立刻示意记者：“你看，这里藏着一处0.3毫米的细微裂缝，人眼几乎察觉不到，但系统已经自动标注为黄色预警了。”他进一步解释，这套系统能精准识别裂缝、坑槽、井盖异常等46类道路病害，识别准确率超90%。更智能的是，发现病害后系统会自动分级：严重病害标红，直接派发给养护班组；轻微病害标黄，纳入跟踪名单定期复测，真正实现“巡查发现→AI分级→自动派单”的闭环流程，全程无需人工过多干预。

记者注意到，整个道路巡检过程中，王亚斌只需专注驾驶，无需像传统巡检那样频繁停车查看，车辆顺畅行驶的同时，路面隐患已被系统悄然记录。“在浐灞国际港等试点区域，近两周智慧巡查累计巡查里程3234公里，发现病害8834处，巡查效率从传统人工的5-10公里/天，跃升至100公里/天，即便车速达到60公里/小时，也能实现动态精准检测。”陕建华山路桥集团城市运营公司信息中心主任马子衡介绍道。后续，智慧巡查覆盖范围将分阶段扩大，从城市主次干道、支路延伸至全路网，同时对接现有养护系统，打造“交通-天气-资源”动态养护模型。值得期待的是，该公司引进的无人驾驶巡检车辆也即将上线，未来城市路检将再添“智慧强援”。

智慧桥梁

“数字监护仪”24小时“候诊”

桥梁，是连接城市的交通枢纽，更是承载市民出行的“生命线”。风吹日晒导致的材料老化、雨雪侵蚀引发的结构损伤、车流量变化带来的荷载波动，时刻考验着桥梁的安全性。

过去，人工巡检是桥梁管养的主要方式。巡检人员需爬上爬下，用锤子敲、尺子量，不仅效率低下，还存在高空作业风险，更难以实现全天候、精细化监测，面对突发结构风险往往只能“事后补救”。如今，智慧化监测系统的上线，让城市桥梁有了“24小时贴身管家”。

走进智慧运管平台指挥中心，一块智慧大屏映入眼帘。屏幕上，丈八立交、锦业路桥、木塔寺桥等桥梁的实时画面分屏呈现，车流往来、结构状态一目了然，各类监测数据以动态图表形式滚动更新，直观又清晰。

“这些跳动的数字和曲线都是桥梁‘健康状况’的实时反馈。”马子衡指着大屏介绍。在这些桥梁的下部结构上早已悄悄“藏”了60余套监测设备，它们如同桥梁的“神经末梢”，24小时不间断捕捉每一个细微变化：磁致伸缩位移计像精准“标尺”，紧盯毫米级水平位移；电阻式应变计化身敏感“触觉传感器”，感知结构应力波动；加速度传感器如同灵敏“震动探测器”，记录振动响应判断稳定性；再加上高分辨率监控球机实时拍摄桥面交通，一套全方位、无死角的“健康监测网络”就此成型。

记者了解到，这些设备采集的数据通过专用网络源源不断传输至指挥中心后台，经系统分析处理后，以直观形式呈现在智慧大屏上。同时，基于历史监测数据构建的三级预警机制，从常规提醒到严重报警层层设防，确保风险早识别、早响应。工作人员只需坐在指挥中心轻点鼠标，就能实现远程监控与数据回溯，随时掌握桥梁支座、墩柱、伸缩缝等关键部位的状态，推动管养模式从“周期体检”向“全天候诊”转变，让城市交通生命线更安全、更稳固。

智慧路灯

用更低能耗点亮城市夜色

随着城市运维智慧化改造的推进，街道两侧的路灯早已“脱胎换骨”。在高新区灵韵北路街头，一排排智慧路灯整齐排列，它们不再是孤立的照明工具，而是变身集多种功能于一体的“城市服务站”。

“传统路灯只具备基础照明功能，通宵长亮的模式不仅能耗高，还存在管控粗放、故障难以及时发现等问题，是城市运维的一大痛点。”马子衡说。“车来灯亮、车走灯暗”，正是智慧路灯最直观的革新。这套“单灯可控、按需调光、数据可视”的闭环管理模式，让路灯变得“聪明”起来：路面车流密集时，灯光自动调至100%亮度；夜深人静时，亮度降至30%，既保证夜间出行安全，又让综合节能率轻松突破30%，大幅降低城市电费支出。

除了节能降耗，智慧路灯的“隐藏技能”同样亮眼。记者通过智慧运管平台指挥中心的电子屏看到，系统实时监测每一盏路灯的电流、电压、功率等参数，一旦出现故障，会自动告警并精准定位，维修人员无需“大海捞针”，维修响应效率提升60%。同时，灯杆预留的标准接口，可灵活搭载环境监测、信息发布、公共Wi-Fi等模块，一根根普通路灯杆，正逐步升级为服务市民的“多功能智慧杆”。

从道路巡检的AI赋能，到桥梁监测的数字守护，再到智慧路灯的功能升级，西安的城市运维正以科技为翼，实现全方位、深层次的智慧变革。这些看似细微的改变，不仅破解了传统运维的诸多痛点，更让城市运维从“被动应对”转向“主动服务”，从“经验判断”转向“数据决策”。未来，西安将持续深化城市运维智慧化建设，随着无人驾驶巡检车的上线、智慧监测网络的全域覆盖、多系统数据的深度融合，真正让科技融入城市肌理。

文/首席记者 龚伟芳 图/记者 王健

来源：西安晚报