韩国让美国再次伟大?砸数百亿美元帮忙造船,李在明也当“舔狗”

原以为李在明上台以后,韩国会硬气一点,至少不应该像他的前任尹锡悦那样,对美国言听计从,但事实证明,我们想多了,不管哪个总统上台,韩国还是那个韩国,只有跪倒在美国面前,才能生存下去。

据观察者网报道,7月28日,多名消息人士透露,韩国最近向美国提出一项造船合作项目,名字叫做“让美国造船业再次伟大”,项目资金或高达数百亿美元。报道表示,该项目是一份针对美国本土的投资计划,韩国造船巨头企业将与美国公司合作,开设造船厂,以此振兴美国的造船业。

如何形容韩国的态度呢?两个字再合适不过,那就是“滑跪”。实际上,自李在明上台以后,全世界都在关注韩国的政治风向,大家都以为,他会与尹锡悦有所不同,但现在看来,很多人都要失望了。

尹锡悦在任时,面对中美对抗的局面,他一味的亲美反华,为了讨好当时的美国总统拜登,他把自己国家的历史和尊严置之不顾,向日本国旗鞠躬,这种行为,让全世界大跌眼镜。

而李在明的上台,并没有改变什么,在这场由美国发起的关税战当中,中国率先反抗,而韩国呢,直接就跪下了。最关键的是,他们的姿态非常卑微,与前任尹锡悦政府别无二致,人家美国还没说什么,韩国上去就要帮他们振兴造船业,这可能是我见过最卑微的舔狗。

说到造船业,中国早已是全球第一,市场份额占了全世界的一半以上,在这种情况下,韩国要帮美国振兴造船业,只会加剧中美两国的竞争。还是那句话,这个世界没那么多巧合,韩国这样做,绝不是无心之举,他们的根本目的,就是想让中美对抗加剧,以此抬高自己的统战价值,如此一来,才有机会坐上美国的盟友席位。

这种心态其实很容易理解,如果中美合作无间,两个经济大国相处融洽,那些小国的竞争力只会越来越差,最终被大国的规模效应所碾压。或许,只有在两虎相争的情况下,他们才有机会喝一口汤,所以,包括韩国在内的很多小国,都希望中美双方长期保持一种“斗而不破”的局面,既不能爆发战争,也无法亲密合作,这是他们最想看到的国际格局。

但韩国似乎忘了,历史早已无数次证明,想靠着依附大国或者挑动对抗来牟利,这种小算盘,终究会被现实击得粉碎。尤其是在造船业这个他们曾引以为傲的领域,妄图帮美国"逆天改命",简直是痴人说梦。

翻开全球造船业的百年图谱,美国的衰落从来不是偶然。上世纪50年代,美国造船业还能占据全球30%的市场份额,可如今连5%都不到。不是美国没技术,也不是缺资金,而是这个国家的产业生态早已容不下大规模造船业的生存。

韩国人应该比谁都清楚,造船业是重资产、长周期、薄利润的行业,需要完整的产业链支撑,从特种钢材、焊接设备到精密仪器,从熟练焊工、工程师到港口物流,任何一个环节掉链子,都会让成本飙升。

美国这些年把制造业往外迁,本土的产业链早就断了。就拿特种船用钢板来说,美国现在能生产的企业只剩1家,而中国有23家,韩国有11家。韩国企业去美国建厂,就要把钢材从亚洲运过去,光是这一项,成本就多出30%,这还没算美国工人的时薪是韩国两倍还多,每年要罢工好多次。

退一万步说,就算韩国人真能帮美国把船厂建起来,也敌不过中国的规模优势。中国造船业现在是从螺丝钉到整艘船的全产业链优势,大连造船厂能同时开建6艘航母级别的巨轮,上海江南造船厂的智能生产线,焊接误差能控制在0.1毫米以内。去年全球新接的造船订单里,中国占了53%,韩国28%,美国只有1.2%,这种差距,不是靠几百亿美元投资就能填补的,就像用小勺子想把太平洋的水舀干,注定是徒劳。

韩国人可能觉得,只要抱牢美国的大腿,经济就能高枕无忧,可他们忘了,自己国家的经济命脉,早就和中国缠在了一起。

就说韩国最骄傲的半导体产业,去年对华出口占了总出口量的42%。三星电子在西安的工厂,生产了全球15%的闪存芯片,这些芯片90%都要卖到中国市场。

造船业更是如此,中国不只是全球最大的造船国,还是最大的船东国,去年全球新下单的1.2万艘船里,中国船东订了5800艘,占了近一半,韩国船厂虽然技术强,但订单里有30%来自中国客户。这些数据都在说一个道理,韩国经济就像骑在钢丝上,一边是美国的政治压力,一边是中国的市场引力。

李在明上台前,还说要修复对华关系,结果现在又走回尹锡悦的老路,这种摇摆不定,受伤的只能是韩国自己。韩国总觉得,中美对抗能让自己渔翁得利,可历史上那些试图在大国之间玩平衡、甚至挑事的小国,结局大多不太好。

说到底,韩国的问题不在于选美国还是选中国,而在于能不能认清自己的位置,一个国家的尊严,从来不是靠依附别人得来的,也不是靠挑动对抗换来的。尹锡悦向日本国旗鞠躬,丢了尊严;李在明现在上赶着帮美国造船,同样换不来尊重。

韩国要是继续执迷不悟,最终只会发现,帮美国振兴造船业,不过是竹篮打水一场空;而失去中国市场的后果,却是他们承受不起的。到那时候,别说抬高统战价值,恐怕连自己的经济根基都会动摇,毕竟,这个世界从来只尊重强者,而不是依附强者的跟班。

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更新时间:2025-07-30

标签:财经   韩国   美国   美元   造船业   中国   中美   全球   造船厂   大国   小国   经济

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