中美伦敦谈判又白谈了？特朗普再次对华加征关税，最高达1157%！

6月17日，美国商务部官网公布，将对我国产的六个行业同时征收反倾销税和反补贴税。

这反倾销税税率高达478.09%，反补贴税也有41.14%，加一块儿就是519.23%！

更夸张的是，名单里有两家中国企业，光反补贴税就达到了679.44%，要是再加上反倾销税，合计税率居然高达1157.53%。

名单里的“暗藏玄机”

这次加税盯上了六个行业：硬木和装饰胶合板、软木和装饰性胶合板、制动鼓、低速个人交通工具、临时钢栅栏、熔渣桶。

乍一看这些加税产品都不算 “高精尖”，但像木材加工、基建相关的钢栅栏等产业，大多聚集在中西部林场的 “铁锈地带” 和南部依赖基建项目的红州。

这些地方的企业和工人是特朗普的重要选票来源，加税看似保护本土产业，实则是用政策向支持者 “输血” 稳固自己的政治地位。

并且，这些产品技术门槛不高，属于中低端制造业，如果能重启胶合板厂、重建制动鼓这种低端生产线，就能以此兑现 “制造业回流” 的竞选承诺，重塑美国在中低端产业的存在感。

不过，有一家密西西比的胶合板厂为了重启生产线，光设备改造就花了 2000 多万美元，结果出厂价直接涨了 40%。

以前买 100 张中国胶合板只要 1000 美元，现在买本土货得花 1400 美元，建筑公司一算账，宁可少赚点也得硬着头皮买，最后成本全摊到房价和装修费上，美国老百姓反而多花钱。

并且，中国企业能把一辆功能齐全的高尔夫球车做到 8000 美元，美国本土品牌随便一款都得 1.5 万美元以上，景区、社区当然选中国货。

特朗普政府对这类产品加征 1157.53% 的叠加税率，导致广东绿通新能源电动车科技股份有限公司的产品在美国售价从 8000 美元暴涨至 10 万美元，远超欧洲同类产品。

这下，美国进口商只能在咬牙加价卖 10 万美元一辆的高尔夫球车和放弃中国货转买欧洲产品中二选一，前者肯定没人买，而后者的欧洲车更贵，而且交货期长达半年。

最惨的是美国景区，据南部佛罗里达州的度假村联盟统计，加税后运营成本增加了 15%-20%，门票不得不涨价，游客数量跟着下降了 12%。

说好的 “保护本土产业”，结果旅游收入暴跌，反而坑了当地经济。

不过，很多人不知道的是，美国一边对中国中低端产品加税，一边却在高端材料上严重依赖中国。

致命短板

像军用稀土就是其中一种，中国掌握着全球 99% 的中重稀土精炼能力，钐、镝、铽这些元素，是造 F-35 战斗机雷达、“标枪” 导弹红外系统的核心材料。

F-35 每架制造都需要 417 公斤稀土，87% 的军工稀土加工都得靠中国。

如果中国对中重稀土出口管制后，美国洛马公司的 F-35 生产线直接就得停工，因为没了钐钴磁体，雷达和电子战系统根本就造不出来。

一边用高关税打压中国中低端产业，想逼制造业回流；一边在高端稀土加工上离不开中国，军工供应链随时可能被 “卡脖子”。

特朗普政府想拿加税当筹码，逼中国在稀土出口上让步，比如在谈判中要求 “全面解禁稀土”。

之前美国财政部长贝森特还放话说，“可能会在三周之后再次与中国进行他谈判”。

但中国不吃这一套 —— 你加税搞我低端产业，我就用稀土反制你高端军工。

结果美国陷入两难：继续加税，军工缺材料；让步减税，又丢了谈判面子。

更有意思的是，美国以为把订单转到越南、墨西哥就能摆脱中国，结果发现这些国家 68% 的原材料、半成品还是从中国买的。

比如越南出口美国的胶合板，80% 的木材来自中国广西；墨西哥的汽车零件，核心部件还是中国产。

绕了一圈，美国还是离不开中国供应链，反而因为关税导致全球采购成本暴涨，自己的企业和消费者成了 “冤大头”。

说白了，全球化时代，供应链早就你中有我，硬要搞 “脱钩”，最后砸的是自己的脚 —— 就像那块涨了 40% 的胶合板，钉进的不是美国的房子，而是美国自己的产业链。