中国公司推出水上电动垂直起降机场，以促进无人机降落场景增加

在全球城市空中交通（UAM）的竞赛中，基础设施的匮乏始终是制约电动垂直起降飞行器（eVTOL）大规模商业化的最大瓶颈。当大多数西方竞争对手仍将目光局限于城市摩天大楼顶部的垂直起降场（Vertiport）时，中国的行业头部企业正在开辟一条全新的路径——向水域进军。

近日，中国eVTOL制造商峰飞航空（AutoFlight）与全球电池巨头宁德时代（CATL）联合推出的首个移动式水上垂直起降场，标志着低空经济的基础设施建设进入了一个新的维度。这一战略动作不仅规避了拥挤的城市土地资源争夺，更通过“海空一体化”的能源解决方案，为全球低空运输网络提供了一个可快速复制的商业样本。

摆脱土地束缚：基础设施的“蓝海战略”

长期以来，城市空中交通的愿景受制于极其高昂的地面基础设施成本。在人口密集的都会区，选址建设新的起降坪不仅面临复杂的空域管制和噪音法规，更受限于寸土寸金的土地成本。

峰飞航空推出的这款水上垂直起降系统，实质上是一种“基础设施轻量化”的尝试。该平台被设计为可移动的浮动枢纽，能够灵活部署在沿海海湾、河流或湖泊区域。从城市规划的角度来看，这极大地降低了部署门槛——不仅解决了选址难题，还通过利用现有的水域航道，天然地规避了许多陆上飞行的噪音扰民问题和安全风险。

这一系统的核心创新在于其能源自给自足的闭环设计。作为该项目的关键技术合作伙伴，宁德时代的介入使得这个浮动平台不仅是一个物理上的停机坪，更是一个分布式的能源节点。甲板铺设的太阳能电池板与宁德时代的储能系统相结合，使起降场能够独立于电网运行，为eVTOL提供大功率快速充电。这种“光储充”一体化的设计，使得该系统能够部署在远离城市电网的离岸区域，如岛屿或海上风电场，从而极大地拓展了eVTOL的作业半径。

对于峰飞航空旗下的工业级“白鲨”、2吨级货运机“凯瑞鸥”（CarryAll）以及6座客运机“盛世龙”（Prosperity）而言，这种基础设施的延伸意味着其应用场景不再局限于城市通勤，而是能够覆盖更广阔的群岛物流、跨海旅游及海上应急响应。

场景重构：从海上风电到高频通勤的经济账

AutoFlight 的 eVTOL 平台。 自动飞行

技术的可行性最终需要商业的盈利性来支撑。该水上垂直起降系统的推出，最直接的冲击将体现在海上物流与运维市场的成本结构上。

以海上能源平台维护为例，这是目前直升机作业的主要市场之一。传统的双发涡轮直升机运营成本极高，且受限于燃油补给。根据测试数据，AutoFlight的低空飞行系统能够以传统交通工具10倍以上的速度，在不到一小时内抵达150公里外的海上平台。更关键的是，由于采用了电力驱动且维护结构简单，其运营成本仅为传统直升机的一小部分。

在沿海城市的跨海通勤场景中，这种效率的提升更为直观。在海湾或岛屿地区，50公里的跨海航程通常需要耗费数小时的轮渡或地面绕行时间，而eVTOL仅需20分钟即可完成。预计42美元左右的单程票价，虽然高于公共轮渡，但远低于直升机包机，且其时间价值对于商务旅客具有极强的吸引力。这种定价策略表明，中国企业正致力于将eVTOL从“富人的玩具”转变为中产阶级可负担的高效交通工具。

此外，在应急救援领域，速度往往意味着生命。海空一体化系统与无人机协同作业，能够将海上搜救的响应时间缩短一半以上。这种“侦查+运送”的协同模式，展示了低空经济在公共服务领域的巨大潜力，也为政府采购提供了强有力的理由。

产业合力与宏观展望：2000亿美元市场的争夺

此次合作的深层意义，还在于揭示了中国低空经济产业链的垂直整合能力。宁德时代并非仅仅作为电池供应商存在，而是深度参与了基础设施标准的制定与建设。这种“主机厂+能源巨头”的捆绑模式，构建了极高的行业壁垒。对于试图进入中国市场的西方eVTOL制造商而言，面临的挑战将不再仅仅是飞行器本身的性能比拼，而是缺乏与之配套的高效、低成本的能源补给网络。

这也符合中国宏观政策的导向。中国民用航空局的数据显示，到2025年，中国低空市场规模预计将达到2100亿美元（约合1.5万亿元人民币），并有望在2035年突破4900亿美元。为了实现这一目标，政策制定者正在积极推动低空空域的开放和基础设施的标准化。AutoFlight与宁德时代的这一探索，极有可能成为未来中国沿海及内河城市群低空交通网络的标准配置。

展望未来3至5年，随着首批系统交付给早期客户并投入运营，我们预计将看到该模式在长三角、大湾区等经济发达且水系丰富的区域通过“复制粘贴”的方式快速扩张。这种基于水域的扩张路径，为全球其他拥堵的沿海大都市（如纽约、东京、新加坡）提供了一个可供参考的中国方案。

综上所述，峰飞航空与宁德时代的联手，不仅是一次产品的发布，更是一次对低空经济游戏规则的改写。通过将跑道移向海洋，他们不仅解决了物理空间的限制，更通过能源技术的整合，打通了从“制造”到“运营”的商业闭环。在这场争夺天空的竞赛中，中国企业正通过脚踏实地的基础设施建设，加速跑入下一个万亿级市场的核心地带。