汉南长江大桥 - 最新突破

7月2日，武汉“汉南长江大桥”北锚碇沉井首次下沉顺利完成。该沉井平面尺寸达76.4米×76.4米（约14个篮球场面积），总高43米（约15层楼），采用整体式钢筋混凝土结构，是目前公路工程领域规模领先的陆域沉井，总重约9.4万吨。

创新工艺攻克技术难题

- 高效施工方案：优化“两次接高、三次下沉”（两次排水下沉+一次不排水下沉），根据不同土层动态调整取土方式，使下沉速率提升至0.5-0.7米/天，较常规工艺效率翻倍。

- 智能安全管控：应用全过程监控系统，实时监测沉井姿态、土压力及周边环境参数；同步在沉井四周浇筑72米深混凝土防渗墙（“止水帷幕”），有效隔离长江水体，保障干施工环境。

- 模块化建造技术：井壁钢筋采用部品装配式工艺，现场绑扎后整体吊装，施工效率提升30%。

战略意义

作为武汉第13座长江大桥及都市圈环线高速核心工程，其主跨1600米悬索桥设计（双向八车道）将优化长江过江通道布局，串联武汉、咸宁等城市，推动“1小时通勤圈”建设，预计2027年通车。