慌了！关税上调至50%？期钢要到3000？10月还会涨吗？

“现货能到 3000 吗？”“不知道。” 最近这段对话，成了钢贸圈的日常。“中国贸易报”消息：两名知晓细节的消息人士于周三向路透社透露，欧盟委员会将提议把钢铁进口配额削减近一半，并将超配额部分的关税上调至50%，此举旨在与美国和加拿大实施的关税政策保持一致。

这些措施将成为10月7日公布的钢铁行业新方案的一部分。据与会代表透露，当地时间周三（10月1日），欧盟执行副主席斯特凡·塞茹尔内在布鲁塞尔举行的行业组织会议上，向行业代表概述了对中国钢铁产品进口征收类似于美国关税的新措施。

9 月本该是钢材消费旺季，期螺却在冲过 3200 后扭头下跌，3170 关口屡次受挫，国庆前盘面更是一路震荡走弱。“金九” 彻底失约，眼下所有人都在问：“银十” 还能指望吗？

一边回暖一边凉，分化极致

钢材消费的 “南北极” 现象，在 9 月体现得淋漓尽致。

建筑业这边，完全没了旺季模样。房地产依旧拖后腿，1-8 月房企债券融资仅微增 0.8%，8 月单月还同比降了 4.3%，敢发债的基本都是央国企。基建虽有好转迹象，但 9 月的雨季、台风一来，工地施工直接停摆，建材需求始终没起来。

制造业也撑不住了。汽车看似回暖，9 月前 21 天乘用车零售同比涨 1%，可空调数据却惨不忍睹 ——10 月内销、出口排产分别同比跌 19.8%、14.7%，下滑趋势还在扩大。更关键的是，9 月制造业 PMI 虽连升两月，却仍停在 49.8% 的收缩区间，板材需求持续疲软。

唯一的好消息只剩船板。8 月全球新签船舶订单 142 艘，中国船厂就拿了 106 艘，成了需求端难得的 “独苗”。

出口 + 政策：关税暴击下

屋漏偏逢连夜雨，出口端最近更是麻烦不断。墨西哥突然放出消息，要对中国钢铁、汽车等产品加征关税；欧盟更狠，传言不仅要对华钢铁征最高 50% 关税，还在筹备 20 项反倾销调查。外需本就弱，这一下更是雪上加霜，国内投机性需求也跟着一路下滑。

好在政策端没闲着。五部门刚出台钢铁行业稳增长方案，明确 2025-2026 年行业增加值年均要涨 4%，还会通过调控产能推动升级。基建方面，专项债加速落地，雅鲁藏布江水电站等大项目也在推进，能带来不少需求，就看 10 月施工能不能跟上。

双焦要涨、铁矿难跌，钢厂却两难

成本端的博弈，让钢价走势更难猜。双焦这边，之前虽说要增产，但复产速度特别慢。第一轮焦炭提降后，市场没了动静，加上近期煤炭事故多，政策安检趋严，期现基差又被拉大，接下来现货很可能要涨。

铁矿则是 “高供给却难跌”。港口压港量居高不下，各大矿山利润不错，发运量还会增加，但国内对铁矿话语权弱，价格只能跟着成材走。而且铁水产量还能涨，铁矿就算供给多，也很难给钢厂让利润，大概率维持高位震荡。

最惨的是废钢。之前江苏铁废价差还有 100 多，现在废钢一跌，价差快速收窄，短流程成本飙升，不少电炉钢企业只能减产。加上多雨天气影响废钢供给，短流程产量想涨都难。

10月走势定了？给钢贸商的3个提醒

综合来看，10 月钢价大概率是 “区间震荡，弱势难改”。

利好是有的：双节促销可能带起汽车用钢需求，基建施工恢复能撑建材，成本端也能托底，政策预期还在。但利空更明显：房地产没起色，制造业需求弱，出口关税压力大，供应端还有增量。

对钢贸商和企业来说，别再纠结 “3000 点何时到”，不如盯紧这 3 个关键：

10 月上中旬工地复工后的建材去库速度，这是检验旺季需求的核心；

制造业新接订单数据，直接关系到板材消费能不能撑住；

政策落地力度，尤其是房地产纾困和基建资金到账情况。

2025 年的钢市，早就不是 “金九银十” 能概括的了。在 “强预期” 和 “弱现实” 的拉扯里，震荡偏弱会是常态。

但长远看，随着产能出清和产业升级，有高端产品优势的钢企早晚会突围。眼下最重要的，就是紧盯数据、理性操作，别被恐慌带偏。