行驶在高速上，车突然熄火抛锚了，弄得我束手无策一脸绝望

高速历险记

月圆人团圆，国庆更欢颜。家国共此时，盛世谱新篇。

今年国庆，恰逢中秋。节前，我们夫妻就商量着，趁着双节同至的大好时光去趟山西，感受一场关于人情与风土的奇妙邂逅。山西是黄河文化形成发展的核心区域之一，在中华文明进程中占有重要地位。几千年的岁月流转给这片土地留下了无数的历史文化宝藏，据说光是国保单位就有500多处。“地下文物看陕西，地上文物看山西”，这些来自千百年前的“使者”，如同璀璨的明珠，在历史的星河里耀眼夺目，不仅是历史的见证者，更是文化的传承者。

9月30日晚11点，飞抵太原入住酒店之后不久，事先通过携程租车订的车辆也由当地工作人员交到了我们手里。一辆黑色的丰田锋兰达，师傅说车龄两年。

我试了一下车，感觉确实还不错，挺顺手的，动力强劲，行驶也平缓，跟自己的日常用车没什么区别。

在随后的三天时间里，赶在旅游大军赶大集似的占领各大景区之前，我驾驶着这辆车马不停蹄又自由烂漫地行驶在三晋大地上。它陪我领略了雁门关的古道沧桑，瞻仰了悬空寺的险峻奇特，见识了应县木塔的巍峨庄严，朝拜了云冈大佛的温和飘逸……

就在我认为这种“人车和谐”的美好局面能维持到自驾游结束时，它却突然闹起了“脾气”，关键是它甩锅也不挑地方，居然是在高速上。

事情发生在10月4日。这一天，我们早早地出发了，按照行程将从大同开往五台山，车程在三小时左右。

初上高速时一切正常。温和的阳光透过车窗洒在我的脸上，妻坐在副驾上，一边嗑着瓜子，一边嬉笑着与我唠着家常。我在听，她在笑，偶尔有点闹，这不就是烟火生活最具象的幸福吗？我不由得快乐地轻轻哼起了歌，享受着一路急驶的美好。

行驶了将近个把小时，导航提示前方略有拥堵，我放慢了车速准备缓缓通过拥堵区。我的开车习惯还算可以，始终和前车保持着一车的车距。可能正是这点空间让人惦记了，旁边车道的一辆车在没有鸣笛、不打方向的前提下突地别过车头准备横插进来，我下意识性地狠踩了一脚刹车，并眼疾手快地按喇叭警示。那辆车识趣地折回了自己的车道，一场预谋中的变道被我扼杀在了萌芽状态。还没怎么高兴，我却惊讶地发现，松开了刹车，“锋兰达”居然一动没动，我又踩了脚油门，它一改前几天的孤勇，依然静默。这一刻，发动机跟罢工似地直接歇菜了，空调也不转了，想打双闪也毫无动静，我甚至都来不及把档位移到P档。

没有丝毫预警，车熄火了。

我当时是在第二车道上。由于“锋兰达”的趴窝，后面很快排起了长龙，催促的喇叭声此起彼伏。旁边两个车道的车辆风驰电掣地过，我脑子里乱成了一锅粥，手心也全是汗。高速上因处置不当导致的车被撞扁人被撞飞的悲惨画面在眼前清晰浮现。我感到一阵惊慌，心中涌起莫名的焦虑与无助。

妻比我冷静得快，很快就做了分配：我在车内继续尝试发动车辆，她负责通知后面的车往两边分流。

车辆熄火带来了突如其来的惊慌与焦虑。我全身直冒汗，急切地转动钥匙，试图重新启动。然而，任我怎样努力，发动机依旧保持沉寂，毫无反应。尝试了几次之后，我不得不绝望地放弃。

急救措施没想起来，我倒是阴差阳错地想起一个曾经看到过的网络段子——“车子突然熄火，只是你的车在提醒你，卷了这么久，是时候停下来看看风景了。你唯一要做的，就是打开双闪，滑到路边，然后发个朋友圈，配文：车抛锚了，但灵魂自由了。”

按照这样的理论，“锋兰达”发动不起来，难道是它在用低血糖的方式跟我撒娇？简直是扯淡，这样的自由谁爱享受就让给谁了！

“车靠边、人撤离、即报警”，这是高速解困的“葵花宝典”。现在看来，车靠边是不可能了，人要撤离也难，好在后面堵的车多，由于他们努力地在向两边加塞超车，导致左右两个车道的车速也明显慢了下来，暂时留在车道上的危险性倒也不大。唯一能做的，就是报警了。但此时我的脑子完全乱了，甚至都不确定：高速报警是否也该拨打110？

苍天保佑。就在我们慌得手忙脚乱时，高速交警的巡逻车正好驶过这个路段，远远地看到我这里的状况，拉响了警报很快就靠了拢来。两位交警高大的身影和沉稳的声音，就像黑暗中的一丝曙光，让我稍微镇定了一些。

交警检查了车辆后，得出的结论是：电池没电了，应该是交给我们的时候已经存在问题了。现在，除了拖车，别无他法。

好运再次降临。一辆拖车刚刚完成了任务，准备返回基地。这不，正好接上了我这单生意。

直到我们夫妻被安排坐上了拖车，我突突的心才彻底平静了下来。

从突然熄火到拖车启动，前后不过15分钟，虽然于我而言，就像渡过了一个世纪那么漫长，但我清楚都知道，这已经是不幸中的万幸了。

拖车上，我们跟携程租车取得了联系，对方也很重视，很快安排那天给我们送车的师傅打来了电话。尽管对突然失电感到费解，但师傅还是一而再再而三地对事故表示歉意，并爽快地表示：公司将会对此事负责到底，相关的拖车、修理等费用，将全部由公司承担。

听我们打完电话，拖车小哥不由地感慨了一句：“看来租车还是得找大厂，靠得住”，看我有些惊讶，小哥接着说：“我前几天拖过一辆事故车，事主是跟个人租的车，结果对方表示交付的时候是好的，所以出了事儿概不负责，最终所有费用都只能由事主自己承担。”

拖车将我们送到了就近的大营高速出口处的维修站点。师傅仔细地检查了全车，说：“还算好，除了电池没电，其他没毛病”。

更换电池时，我的职业病上来了，问师傅“电池怎么会突然没电的呢？”师傅说，出现这种情况的原因较多，比如车灯连续几天忘了关导致电量流失，或者是电池年纪大了存不住电，再或者，就是电池连接处松动接触不良，这都会导致车在半路“卡壳”。

我又问师傅，高速上常见的车辆问题有哪些？师傅回答，除了像我这样的电池故障外，刹车和轮胎异常现象也比较多见，所以在上高速前，最好能检查一下车辆状况，确保车辆各项功能正常，比如检查油量、轮胎气压、刹车系统等，避免在高速上出现突发故障。

换了电池后，车再次野马般地呼啸起来，似乎什么都没发生过。

再次上高速，我明显有些心理障碍，生怕什么时候它又故伎重演。妻看出了我的胆怯，表示要不换她来开。我一边说着“不用”，一边故作镇定地开着车。好在行驶了十来公里之后，导航告诉我该下高速转入省道了，我这才安心下来。

这次高速历险的经历教会了我许多宝贵的经验。它强调了在面对困境时保持冷静、理性思考的重要性，同时，我们也应该感恩那些在我们需要时伸出援手的人，正是他们在节假日期间坚守岗位的敬业与助人，让我重新找回了前行的勇气，去奔赴更加美好的风景。