721亿！668米！沉寂3年的“中国第一高楼”，这次真的要复活了？

停工已3年的深港国际中心，最近似乎迎来了一丝转机。

深圳市规划和自然资源局龙岗管理局日前启动了涉及该项目12宗地块及大运中心场馆的规划研究招标，预算金额为107.45万元，定于11月17日开标。

这一动作，让这座曾计划问鼎“中国第一高楼”的超级工程，再次进入公众视野，也让外界对其未来重启抱有期待。

深港国际中心位于龙岗区龙城街道，共涉及19个地块，总用地面积约81.2公顷。它不仅是“大运深港国际科教城”的重要组成部分，更是龙岗区“一芯两核多支点”发展战略中的核心引擎。

2017年，世茂集团以239.43亿元底价拿下该地块，原计划总投资500亿元，后追加至721.75亿元。项目占地约32.2万平方米，总建筑面积约136.45万平方米，原定2021年竣工，2024年投入使用。

然而随着世茂集团在2022年陷入债务危机，项目被迫停滞，后续两次法拍也均未成功。

项目的设计由AS+GG建筑事务所操刀，围绕深港合作与可持续发展理念展开。建筑布局充分结合深圳气候特点，朝向顺应日照，利用被动式太阳能控制，并引入东北主导风以改善通风。

针对深圳夏季多雨的特点，项目还设计了能够抵御百年一遇暴雨的雨水管理系统，实现雨水回收利用于灌溉等用途，呼应体育馆所象征的竞技精神与深圳的城市活力。

高度方面，深港国际中心也历经多次调整，从最初传闻的700米，到确定为668米，一度剑指全国第一高楼。但随着规划研究重新启动，新方案或将高度控制在400-500米之间，更注重可行性与现实条件。

2025年7月，龙岗区成立工作专班，推进“收地化险”方案，拟以68亿元整体收回12宗地块。市场消息指出，未来项目住宅比例有望提升至7成以上，这将显著改善资金平衡能力，提升项目整体可操作性。

随着规划研究逐步推进，这座承载着深圳东部发展愿景的地标，或许正悄然走出困局，迎来新的可能。

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