马斯克:除非我死了…

亚太日报 彭子佳

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在 5 月 20 日卡塔尔经济论坛上明确表示，将继续领导特斯拉至少五年，除非遭遇意外身故。这一表态回应了近期围绕其履职精力分散的质疑，同时也揭示了特斯拉在业绩承压背景下的战略抉择。

面对彭博社记者关于任期的直接提问，马斯克以标志性的坦率回应："是的，除非我死了。" 这一表态与他在 4 月 23 日财报电话会议上的承诺形成呼应 —— 当时他宣布将大幅减少在美国政府效率部（DOGE）的工作时间，重新聚焦特斯拉核心业务。

马斯克还经营着包括SpaceX在内的其他公司。今年，他花了大量时间为白宫政府效率部（DOGE）的计划工作，这让投资者担心他没有为特斯拉投入足够的时间。今年前三个月， 特斯拉的销量也暴跌了13% ，创下了其历史上最大的交付量降幅。

但马斯克周二晚些时候接受CNBC采访时表示，“从长远来看，唯一重要的事情是自主性和擎天柱（Optimus）。”擎天柱是该公司计划中的一款人形机器人，目前仍在开发中。“这些因素将决定公司未来的财务成功。”

马斯克表示，他有信心五年后，自动驾驶出租车将无处不在。但马斯克过去曾为自动驾驶出租车和自动驾驶汽车制定过雄心勃勃的时间表，但最终未能实现他自己设定的目标。他在去年的一次活动中表示： “显然我过去对此的预测过于乐观了。”

在论坛上，马斯克表示，他在特斯拉获得的巨额薪酬，包括特斯拉的股票，是为了让他掌控公司的投票权。此前，特拉华州一家法院驳回了特斯拉向马斯克支付当时价值560亿美元的薪酬的计划，因为该公司辩称，这是为了吸引马斯克继续专注于这家汽车制造商。

马斯克表示，这项薪酬计划之所以必要，不是为了金钱价值，而是因为 他想消除自己被激进投资者赶出公司的可能性。就在马斯克重新承诺加入特斯拉的几周前，《华尔街日报》报道称，在近期困扰特斯拉的问题（尤其是销量下滑和抗议活动） 之后，这家电动汽车公司已采取措施，启动正式程序寻找新任首席执行官。

不过，马斯克否认了该报道，此前他在 X 上发帖称，“@WSJ 故意发表虚假文章，并且没有事先包含特斯拉董事会的明确否认，这是极其严重的违反道德的行为！”特斯拉董事长罗宾·丹霍姆也表示，该报道“完全是假的”。

今年4月，马斯克告诉投资者，他将在本月辞去狗狗币（DOGE）的运营职务，以便腾出更多时间来运营这家汽车公司。特斯拉（TSLA）股价今年一度暴跌45% ，但已反弹，目前仅下跌10%。该公司股价在周二交易中上涨1%。

这场关于领导力的博弈，本质上是资本市场对技术乌托邦与商业现实的再平衡。当马斯克将未来五年定义为 "特斯拉历史上最重要的增长期"，如何在自动驾驶、机器人、能源三大战场同时突破，将考验这位硅谷传奇的战略定力与执行能力。而资本市场的耐心，或许比技术突破本身更具挑战性。

注：本文为亚太日报原创内容，未经授权不得转载。