自动驾驶赋能出行新方式，这家企业用AI织就智慧交通网→

在东城区环球贸易中心的办公楼里，一块实时刷新的数字大屏上，车流如织的动态画面与代码矩阵交织闪烁——这是蘑菇车联信息科技有限公司（以下简称“蘑菇车联”）的“城市交通数字孪生中枢”。这家2017年成立的科技企业，正以“AI网络+自动驾驶”为双轮，在智慧交通赛道上书写着属于中国科技企业的创新答卷。作为国家级高新技术企业和独角兽企业，蘑菇车联不仅构建了全球首个智能体与物理世界实时交互的AI网络，更将技术根系深扎东城沃土，在政企协同中勾勒出未来城市的交通肌理。

从0到1的技术突围

双轮驱动构建智慧交通新生态

2015年，当“车联网”概念尚在萌芽时，互联网大厂高管朱磊敏锐捕捉到智能交通的时代机遇。两年后，他与联合创始人万如在东城注册成立蘑菇车联，彼时的办公桌上，除了几台研发设备，最醒目的便是一张写满“通感算（通信、感知、计算）网络”构想的白板。“最初我们带着方案跑政府部门，常被当成卖传感器的设备商。”万如回忆创业初期，团队曾在会议室里对着一块显示着实时路况的屏幕，向质疑者演示：“旧设备采集的数据不是孤岛，而是能盘活整个交通系统的‘血液’。”

这份坚持在2019年迎来转机——蘑菇车联拿下顺义区7.2公里开放路段的智能网联化改造订单，这是国内首个开放式5G商用智慧交通车路协同项目。以此为起点，公司确立了“AI网络建设运营”与“自动驾驶车辆运营”双业务板块协同发展的战略。在AI网络领域，自主研发的物理世界大模型MogoMind堪称“数字神经中枢”，它突破传统模型依赖互联网静态数据的局限，将路侧传感器、车载终端等实时数据纳入训练，形成对交通环境的全局感知能力。在桐乡落地的全国首个车路云一体化全息实时数字孪生路口，数据准确率达99.9%，端到端时延小于0.1秒，刷新了业界“双SL3”技术标准。

蘑菇车联MOGO BUS在联合国全球环境科学家大会提供自动驾驶接驳服务。

自动驾驶车辆则是AI网络的“末梢神经”。蘑菇车联全栈自研的L4级自动驾驶产品矩阵中，MOGOBUS已成为明星单品——在上海嘉定的早高峰车流中，这辆搭载固态激光雷达与多传感器融合方案的巴士，通过接入AI网络获取超视距路况信息，面对突然横穿马路的行人，能比人类司机提前1.5秒做出制动反应。截至目前，该系列车辆已在北京、上海、大理等十余个城市累计安全运营超200万公里，服务超20万人次。

硬核技术的场景落地

从数字孪生到城市级运营

清晨6点的海口环岛旅游公路，4.6公里的AI道路体验路段上，MogoMind大模型与路侧感知设备正进行着每秒30次的数据交互。当一辆集装箱卡车驶入弯道时，系统提前200米识别出其遮挡的盲区，并将实时路况同步至后方驶来的自动驾驶出租车——这样的交通协同，正是蘑菇车联技术落地的典型场景。公司构建的AI网络如同一张“数字天网”，将车辆、道路基础设施、云端数据中心等节点紧密连接，实现对交通要素的实时感知与精准控制。

在天津市西青区，蘑菇车联打造了国内首个城市类公交自动驾驶商业化运营项目。5条总长近17公里的线路穿梭于天津南站、企业园区与居民社区之间，乘客通过微信小程序预约乘车，自动驾驶巴士会像“移动公交站”一样按需停靠。“这不是简单的车辆自动驾驶，而是整个交通微循环的智能化重构。”项目负责人介绍，系统通过分析乘客出行数据，动态调整发车频次，有效破解了“最后一公里”接驳难题。

蘑菇车联自动驾驶车辆在大理洱海边生态廊道运行。

云南大理的环洱海生态廊道上，另一番智慧图景正在展开。蘑菇车联在这里打造了西南地区首个“智能网联+智慧旅游”生态示范区，并投入建设大理环洱海自动驾驶生态旅游示范项目。2024年9月，MOGOBUS为参加大理民族电影周开幕式的嘉宾提供了接驳服务。自动驾驶零售车、自动驾驶清扫车等各类自动驾驶车辆与湖光山色相映成趣，助力大理旅游产业提质升级，成为“智能网联+智慧旅游”的鲜活注脚。这种跨场景的技术迁移能力，源自蘑菇车联构建的“AI网络+MogoMind大模型”技术底座——从交通管理到城市治理，其技术触角正延伸至智慧城市的多个维度。

政企协同的东城实践

沃土培育“独角兽”生长密码

“选择落户东城，是因为这里有最懂科技企业的‘土壤’。”蘑菇车联副总裁王凯介绍道。从“紫金服务承诺”的高效响应，到“1+N”产业政策对数字经济的超前布局，东城区为蘑菇车联的技术研发与应用提供了明确的政策支撑和资源对接平台。“精准有效”的监管环境，“总管家”式的企业服务，以及人才引进等配套支持，为吸引高端技术人才、优化团队结构提供了有力支撑。

在东城区“科创先行、服务精准”的营商沃土滋养下，蘑菇车联已成长为连接多家央企、车企的生态型企业。其合作伙伴名单中，既有中国移动、中国交建等基建巨头，也有腾讯、顺丰等科技与物流企业。这种跨界协同的“朋友圈”，正是东城民营企业创新活力的生动写照。这家扎根东城的科技企业，正在用代码编织着未来城市的交通神经网络。

政企双方的互动已经超越简单的政策扶持，形成“技术供给—场景开放—价值增值”的良性循环。未来，蘑菇车联希望能够积极参与北京市自动驾驶示范区4.0的建设升级，深度参与东城区智慧城市基础设施建设，将自动驾驶巴士、清扫车等应用纳入东城区的车路云试点。“我们希望在数据开放机制上探索更多可能。”王凯表示，企业下一步计划与东城区共同研究AI大模型在交通调度、应急响应等城市管理场景的深度融合，让技术真正服务于城市治理现代化。

文字：马昕竹

图片：蘑菇车联