原本11月5日就能回家的神舟二十号，却因疑似遭遇太空碎片撞击被迫延期。

但让人没想到的是，这个小插曲竟让我们“因祸得福”，如今也传来了中国载人航天官网的好消息。

那么，神舟二十号究竟什么时候回家？既然神舟二十返回延迟，为什么不能换神舟二十一回来呢？

太空惊魂一刻

11月5日，本该是神舟二十号脱离空间站、踏上归途的时刻，地面指挥中心却突然收到异常数据，返回舱疑似遭到太空碎片撞击。

要知道这可不是小事，要知道太空中哪怕是的毫米碎片，速度都能达到7-8公里/秒，杀伤力堪比一颗手榴弹爆炸。

2016年国际空间站舷窗就曾被1毫米级碎片撞出5毫米的凹痕，而返回舱再入大气层时要承受1000℃以上高温和数倍重力过载，哪怕一个小裂缝都可能导致舱体失压解体。

发现异常后，多名专家连夜组建评估组，通过相关设备反复排查。

在这期间航天员们一边配合检查，一边还在和神舟二十一号乘组协同开展实验，丝毫没受影响。

太空200天，航天员要闯哪些关？

可能有些网友觉得在太空待着挺舒服，但其实每分每秒都在和身体的"退化"作斗争，因为200天的超长期驻留，对身体的考验更是呈几何级增长。

最直观的就是“长高”的甜蜜负担，几乎所有航天员在轨都会长3-5厘米，神舟二十号乘组也不例外。

但这可不是好事，是失重让脊柱间隙被强行拉大，肌肉对脊柱的支撑力变弱了。

更危险的是骨骼和肌肉的“流失危机”，国际空间站数据显示，航天员每月骨密度流失约1%，是地面老年人年均流失量的2倍。

好在咱们空间站有“太空跑步机”和“抗阻锻炼装置”，跑步机用束缚系统模拟1.2倍重力，抗阻装置能做深蹲、硬拉等10多种动作，只需每天练2.5小时就能有效控制。

而看不见的威胁更吓人，失重会让血液不再“往下走”，全涌到上半身，航天员一般情况下都会变成“肿脸寿星”。

除此之外，延期后很多网友最关心的就是，既然二十号有问题，让二十一号接他们回来不行吗？事实上这背后藏着中国航天的安全铁律。

为啥不能换神舟二十一号回家？

要知道神舟二十号的返回舱是按三名乘组的身体数据量身定做的，3套航天服的头盔尺寸、座椅的减震参数全是专属的，就连返回再入的制导软件都是适配的。

而神舟二十一号是货运为主的运输船，返回舱布局和生命保障参数完全不同，临时换船可能在返回时造成颈椎损伤。

更重要的是安全红线，空间站有人时必须有至少1艘救生飞船待命，要是二十一号接走二十号乘组空间站就没了逃生船，万一发生漏气、太阳翼故障等突发情况，留守的二十一号乘组就只能坐以待毙。

比如2024年美国波音飞船提前撤离，导致国际空间站短暂“无救生船”，咱们可绝不会冒这个险。

为了保障延期期间的供应，天舟九号早就提前运了200公斤应急物资，地面还通过在轨加注补充了1.2吨推进剂。

空间站的水回收率达98%，氧气再生率99%，六个人长期驻留完全没问题。

虽然延期是意外，但这200天却成了科研的“黄金期”。

因祸得福？

最珍贵的就是航天医学数据，监测发现陈冬他们的应激激素含量始终是正常范围的80%，证明咱们的心理干预很管用。

而双乘组协同更是效率翻倍，二十号乘组擅长出舱，二十一号专精舱内实验，组建跨乘组小组后。

在多人协作下，原计划时间的实验任务很可能提前完成，也可以为以后的“6人登天”做铺垫。

在官方报道的视频中，六位宇航员井然有序的工作和生活，没有出现任何不适和突发情况。

虽然神舟二十三位宇航员返回延迟，但也有着“意外收获”，他们在轨驻留时间已超200天，即将刷新中国航天员乘组在轨纪录。

而指令长陈冬历经这次小插曲，更是让其在轨时间突破400天，这种驻留时长也为我国航天事业带来了一定的帮助。

值得一提的是，在官方通报中神舟二十返回的时间也近在咫尺了。

英雄回家还要等多久？

目前乘组已经做完返回舱检查和航天服测试，正在调整体能和心理状态。

中国载人航天官网

而地面医疗团队也备好相应准备，用高压氧治疗、等长收缩训练等手段，帮他们3个月内恢复地面生理水平。

而这200天的延期看似是挑战，实则检验了咱们的生命保障、应急处置和科研能力。