长十二甲入轨成功，回收失败！疑似1台发动机没点火，一级坠毁

12月23日上午十时许，长征十二号甲运载火箭在酒泉成功点火发射升空，二级火箭成功实现入轨，完成了主线目标！这是值得热烈祝贺的！同时，长十二甲也在尝试一级火箭回收。虽然一级火箭回收没有成功，但是我们也要允许这种失败，保持包容的态度，不能苛责，毕竟火箭回收没有谁能够一次性实现。那么，这次长十二甲一级回收遇到什么问题了呢？

此次发射的长十二甲由中国航天科技集团八院研制，这是一款液氧甲烷火箭，一级采用7台“龙云”液氧甲烷发动机，二级采用一台YF-209液氧甲烷发动机。它的直径为3.8米，箭长62米，200公里近地轨道有效载荷为12吨。

十年之前，美国太空探索技术公司（SpaceX）第一次实现了猎鹰9号的一级火箭回收，从技术上验证了一级回收的可行性，为降低航天发射成本打开了一扇全新的大门。但SpaceX并非一帆风顺，其回收试验经历过十几次失败，一级火箭在回收平台上爆炸是“家常便饭”。

而在2025年回收成功的全球第二款可重复使用火箭，美国蓝色起源的新格伦火箭也在回收时经历过失败，都不是一蹴而就的。要想成功实现一级回收，面临着诸多技术挑战，包括高精度导航、姿态控制、制导算法等等。

这一次长十二甲的首飞其实只要能实现入轨，就已经完成主线任务了。一级回收只是增量任务，在回收任务中多走一步、多一次技术验证、多收集一些关键数据，都是实打实赚到了。

就目前而言，没有一款入轨的火箭第一次进行一级回收就能获得成功，都需要有一个过程。失败也不是什么坏事，只有经历过失败，才会知道技术上还有哪些不足，才能在将来做好进一步改进，为最终的成功奠定坚实基础。航天技术的发展需要稳扎稳打，久久为功。

本月初，我国蓝箭航天的朱雀三号进行了一次入轨级火箭的一级回收试验，结果二级火箭成功进入预定的近地轨道，而一级火箭回收也是失败。

朱雀三号一级在回收的前面阶段都是非常成功的，一级受控精准飞向距离发射场数百公里外的回收场。但在距离地面3公里的空中，一级要进行点火“急刹”时，发动机没能正常点火把火箭的速度降下来，最后在回收场靶心附近40米坠毁。

从现场拍摄到的画面可以看到，这一次长十二甲一级回收时，再入点火时箭体头部和尾部似乎都有火光。据知情人士分析，一级火箭在高空是成功点火了，原本需要点火3台发动机进行减速，但似乎有1台发动机没有成功点火，导致火箭速度没能有效降下来，最后一级坠毁在地面上，没有实现垂直软着陆。

根据相关人士分析，TheSpaceEngineer（X/mcrs987）已经拍到了长征十二号甲着陆区最新的卫星图像，结果表明，一级火箭坠毁地点与回收场相距大约2公里。

不管怎样，这次长十二甲的首飞入轨已经取得成功，这次发射就已经赢了。一级回收要是能成功自然是皆大欢喜，但失败也是情理之中，毕竟技术难度太高了。通过此次失败的回收过程，可以收集到诸多关键数据，接下来再接再厉，迟早一定会成功实现一级回收的！

2026年，我国还将开展新的火箭回收试验——长征十号系列运载火箭家族的长征十号乙，其直径可达5米，200公里近地轨道运载能力可达16吨。与朱雀三号和长征十二号甲不同的是，长十利用网系回收装置系统进行一级回收，可能更好实现回收。

接下来，还有更多的可重复使用火箭有待进一步回收试验。相信不久之后，我国就会真正掌握火箭回收技术，重构世界航天格局。