6月26日,小米YU7正式上市,售价25.35-32.99万元,要知道,这个价位已经达到了入门级豪华车的水准,对于普通家庭来说显然是有一定的门槛,然而据小米官方公布,仅仅3分钟的时间,小米YU7的大定数量就突破了20万台,不得不说,雷布斯的营销手段确实非常逆天,小米这次真的是赢麻了!
要知道,近期有关于小米SU7的各种负面新闻频频冲上热搜,不管是各种事故现场,还是引擎盖开孔风波,都把小米推到了风口浪尖,“一个不成熟的车企,造了一台不成熟的车,卖给了一群不成熟的人”,这是不少人给出的评论,甚至在有人看来,买小米SU7的都是鬼火少年,也有很多人对此幸灾乐祸的表示:“既然愿意当小白鼠,那后果就自行承担吧。”
然而广大网友对于小米SU7的口诛笔伐,却还是没有浇灭小米YU7的热度,很多人还不清楚3分钟20万台是什么概念?就算定出去的都是25.35万的最低配车型,那也是500多个亿,很多车企一年的销售额也达不到这个数字,如果这个数据属实的话,那么友商的天简直都要塌了。当然,20万台只是大定,最终真能掏出30万去买单的人有多少,还是未知数。
不管怎样,小米YU7这波的流量反正是拉满了,而这台车本身的产品力究竟怎么样呢?从外观上来看,小米YU7基本延续了小米SU7的设计语言,此前小米SU7总被人戏称为“保时米”,但是作为一台SUV,小米YU7这次并没有打保时捷的注意,但的车身线条和整体轮廓又很难不让人联想到另外一个超跑品牌,那就是法拉利。
反正在颜值这一块,小米YU7并没有让人失望,至于动力和续航,这台车提供了三种选择,后驱版零百加速5.88秒,纯电续航835km,四驱Pro版零百加速4.27秒,纯电续航770km,四驱Max版零百加速3.23秒,纯电续航760km,全系车型支持800V高压快充,配备LED矩阵大灯,并且可以选装高速和城市路段的领航辅助,中高配还带有空气悬架和智能魔毯。
总的来说,小米YU7目前已经不单单是一款普通的电车,更是一个现象级的产品,目前这台车基本处于一车难求的状态,不少人即便想要加价也是难以获得,据说实车的租金甚至已经飚到了6000元/天,比牛马伦还要高,所以很多抢到名额的人并不一定是真的打算自己开,而是把它当做一个理财工具,不知道对此大家怎么看?
更新时间:2025-06-28
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