欧洲迁怒中国！德法支持荷兰，要求谈判，中国提了一个条件

2025年9月30日，荷兰政府直接上手接管了安世半导体这家公司，理由是公司治理出了问题。这家企业总部在荷兰，但实际控制权在中资闻泰科技手里，主要做功率半导体和传感器，工厂散在德国、英国和中国等地。

接管前一天，9月29日，美国商务部就把闻泰科技扔进出口管制实体清单，搞得公司没法正常从美国拿技术。荷兰这边冻结了资产，还罢免中方高管，托管99%的股权，说是为了保经济安全和技术完整。

消息人士爆料，前CEO偷偷把部分产能往中国挪，荷兰怕欧洲业务被掏空，就下狠手了。中国这边一看，这不就是美国施压欧洲卡中国脖子吗？安世在中国工厂占比大，晶圆加工和组装都在那儿干活，一接管，供应链直接卡壳。

中国没惯着他们。10月4日，商务部发公告，直截了当禁止安世中国子公司和分包商把在中国生产的特定元器件往境外出口。

安世中国公司马上通知员工，海外指令在中国不管用，得独立运营，继续接本地订单。这招精准，欧洲企业库存立马告急。荷兰本土工厂订单拖后腿，客户跑去别家补货，但短期补不上。

德国汽车厂遭殃最重，大众集团电动车电机模块缺货，沃尔夫斯堡厂改成周上四天班，员工轮休。宝马和奔驰也喊成本涨25%，车型交付推到明年一季度。

欧洲汽车制造商协会直言，芯片短缺几天内就可能让装配线停摆。安世全球产能，中国部分占70%，封装全靠那儿，这下欧洲高科技链子断了条腿。

稀土这块儿更要命。中国管全球80%以上的稀土供应，10月9日商务部第61号公告规定，境外组织个人出口含特定稀土的物项，得先拿中国两用物项出口许可证。针对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇这些元素，用在电动车永磁电机和电子变速箱上。

德国汽车业稀土需求占全国40%，管制一出，企业囤货海运45天都赶不上趟。奔驰承认高端SUV线受威胁，冬季高峰期亏几亿欧元。欧盟评估，半导体加稀土双管齐下，制造业产值可能掉1.5%。

法国企业影响小点，但马克龙公开说欧洲工业扛不住供应链断，欧盟得统一扛事儿。年初中国就限过七种稀土元素，得查最终用途防转售，欧盟4月就抱怨供应链脆，现在加码，他们急眼了。

欧洲这边表面团结，实际慌得一批。荷兰经济事务大臣卡雷曼思10月19日说，几天内就和中国官员碰头，谈安世僵局。德法站队支持荷兰，德国总理默茨10月23日欧盟布鲁塞尔峰会表态，希望找双方接受的方案，但又指责中国稀土管制不可接受。

法国马克龙推欧盟用最强贸易工具反胁迫，说中国管制是经济胁迫，得考虑反胁迫法案。德国工业协会催政府保本土链子，法国姿态重于实际。彭博社报道，德国递交白名单给中国，列汽车电子领域需求，急求恢复稀土进口，避开冬天短缺高峰。

欧盟委员会发言人说，中国高级技术代表团本周访布鲁塞尔，谈稀土和安世，水平很高，周四见。但他们一边求谈，一边喊报复，德国法国波兰支持峰会上议对华贸易措施，法国想全选项上。

这暴露欧洲双标。美国年初对欧洲钢铝加关税，欧盟没这么铁板一块，法国德国还主动和美国和解，强调跨大西洋伙伴。现在轮到中国，他们迁怒，觉得中国资源该为欧洲服务。安世事件不是单纯贸易，中欧关系复杂化缩影。

欧洲经济靠中国稀土新能源，但政治上跟美国遏华，安全利益间摇摆。德国芯片自动化设备出口设层层审批，卡中方技术合作。中国稀土管制就是回击，信号清楚：合作得互敬互利，对等平衡。商务部说，中方措施依法完善出口管制体系，愿落实中欧经贸共识，推动健康发展。但稀土不单独松绑，高科技出口得放宽，包括芯片设备审批。

德国外长瓦德富尔本计划10月26日访华，谈稀土等多题，但临出发取消，说中方没给够会谈对象，还想把台湾南海挂钩，中方拒了这种干预内政。

瓦德富尔后补说只是推迟，不是取消，尽快通话重安排。但德媒称这是德中灾难性时刻，北京不愿在台湾南中国海封口。事件让中欧摩擦常态化，欧洲工业界呼吁政策转实际利益，别光跟风美国。

荷兰早年初就限安世向中国出口芯片设备，说合欧盟整体利益。中国企业投百亿欧元帮安世高端转型，却碰壁。接管后，安世积极求中方豁免，调动资源推事儿，但中国立场稳：欧洲不改技术封锁，供应难变。

稀土需求欧洲新能源转型离不开，中国主导地位短期难撼。他们一边限高科技出口，一边哭供应链断，自找苦吃。中国条件简单：对等，放宽审批，确保互惠。德国白名单递了，欧盟会谈开了，但根子不挖，冲突还会来。