大连新机场中线主通道跨海段工程 7月正式进入主桥施工阶段

6月19日，随着最后一段面板精准吊装到位，世界最大海上机场——大连金州湾国际机场中线主通道跨海段工程钢栈桥顺利合龙，标志着项目临时工程建设取得突破性进展。

7月9日，随着M18号墩首根桩基浇筑完成，标志着中交二航局承建的辽宁大连金州湾国际机场中线主通道跨海段工程正式进入主桥施工阶段。

大连金州湾国际机场是世界最大离岸式“人工岛”机场，是国家“十四五”规划重大工程。

作为机场重点配套工程，中线主通道跨海段工程按照城镇化地区一级公路标准建设，主线全长2.85公里，设置双向8车道，设计时速80公里。其中，主桥为中承式五联拱桥，结构体系为拱梁分离，两拱之间设置横梁，采用连续支承体系，横梁上设置支座支撑主梁。

此次施工的主桥首根桩基采用旋挖钻成孔施工工艺。因桥位处溶洞分布广、空腔大，场地基岩属可溶岩。为确保成桩质量，建设团队强化施工组织，做实做细三级交底，结合前期地质详勘和超前钻探数据，探明岩溶裂隙走向及溶洞数量、大小。

科学设定开孔顺序，并利用三维成像，进一步探明孔底地质情况，处理溶洞桩基。抢抓风浪较小的潮汐“窗口期”，制定科学合理的施工计划，顺利完成首桩任务，实现“一次成优”。

该项目建成后，将成为完善大连金州湾国际机场集疏运系统，实现机场与周边区域联通的重要通道，对大连市完善区域综合交通枢纽，促进城市协调发展，为加快现代化与国际化进程注入强劲动力。

大连金州湾国际机场是国内首个离岸式“人工岛”机场，陆域面积20平方公里。规划建设跑道4条、航站楼90万平方米；本期工程规划建设2条远距平行跑道，50万平方米的航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。

▲大连金州湾国际机场项目效果图

作为我国首个离岸式“人工岛”机场，大连金州湾国际机场建设技术难度大、标准要求高、限制条件多。我们全面践行国家“平安、绿色、智慧、人文”的“四型机场”建设理念，对标民航局民用机场品质工程建设标准，深入落实市委、市政府“五大管控”要求，实施全过程体系化、集成化、精细化管理。

目前，大连金州湾国际机场项目各项工程正按既定计划稳步推进，预计2028年主体工程竣工。

来源：中交二航局、大连发布