文 | 钱钱

编辑 | 阿景

现在买手机，大家最愁的可能不是性能，而是电池够不够用。

你手里的国产旗舰可能已经塞了6500mAh电池，可苹果三星的旗舰还停留在5000mAh，这差距到底咋来的？十个人里有快八个人买手机时，电池续航是最先考虑的，可为啥国际大厂偏偏不跟国产机比容量？

这事儿不能全怪苹果三星“抠门”。

你看小米15Ultra塞了6000mAh，vivoX300Pro直接干到6500mAh，续航测试里能撑一整天还剩电，反观iPhone17ProMax和三星GalaxyS25Ultra，5000mAh电池，重度使用下午就得找充电器。

难道苹果三星的技术不行？

其实性能上真不差。

去年Geekbench能效测试，骁龙8Gen4和天玑9300的功耗已经比苹果A18低了10%左右。

按说芯片更省电，电池容量跟上的话，续航应该反超才对。

可实际测试里，小米15Ultra（6000mAh）比iPhone17ProMax（5000mAh）多撑1.8小时，这1000mAh的差距，愣是把芯片优势给抵消了。

为啥国产机能堆这么大电池，苹果三星却卡着不动？这事儿得从一个联合国规定说起。

联合国的20Wh红线，电池容量的隐形天花板

1992年，联合国出了个《关于危险货物运输的建议书》，里面38.3条款写得明白，单块电池能量超过20Wh，就得按危险品算。

可能你对20Wh没概念，咱们换算一下。

手机电池电压一般是3.7V，20Wh换算成容量就是20÷3.7≈5.4Ah，也就是5400mAh。

苹果三星为啥不敢用5400mAh？他们得留安全冗余。

运输过程中温度变化、挤压都可能让电池鼓包，万一超了20Wh，航空公司可能拒运，或者要求单独用危险品货舱，成本直接上去了。

所以苹果干脆卡在5000mAh，三星也差不多，宁愿少放点电，也不想碰危险品的红线。

可国产机为啥能上6500mAh？难道他们不怕被当成危险品？你仔细看就会发现，国产机在国内卖的版本和海外版不一样。

比如vivoX300Pro在国内是6500mAh，卖到欧洲就变成5440mAh，电压精确调到3.63V，算下来刚好19.96Wh，差一点点到20Wh，完美卡在规则边缘。

这操作就很“鸡贼”了。

国内运输没那么严，手机电池就算超20Wh，走陆运、海运都方便，成本影响不大。

可苹果三星是全球卖货，欧洲、北美都得遵守联合国规定，总不能为了中国市场单独搞个大容量版本，生产线、供应链都得调整，麻烦不说，成本也扛不住。

这规则对国际品牌挺“不友好”。

华为Pura80Ultra海外版电池缩水10%，结果欧洲市场份额直接掉了3%，用户可不傻，续航差了就是不行。

反观国产机在本土市场，随便堆容量，用户一看“6500mAh续航两天”，掏钱就买，这差距可不就越拉越大了。

全球博弈下的技术路线，容量和换电谁能赢？

现在不光联合国的规定卡脖子，欧盟又加了个新规矩，2027年起，手机电池得能让用户自己换。

这对苹果三星来说，可能是个“曲线救国”的机会。

你看苹果最近申请了个磁吸式可拆卸电池专利，说不定以后iPhone背面吸块电池就能换，没电了换块新的，比堆容量省事。

国产机这边倒是没闲着。

宁德时代去年发了麒麟电池2.0，能量密度提到400Wh/kg，按这技术，手机塞10000mAh电池都有可能。

荣耀Magic7Pro已经官宣，明年一季度要上硅碳负极电池，容量直接干到7000mAh，看来是要把“容量战”打到底。

两种路线各有各的道理。

苹果三星可能觉得，换电能解决续航焦虑，5000mAh电池不够用？换块满电的就行，还能减少电池老化问题。

国产机则觉得，用户就想要“一劳永逸”，最好充一次用两天，换电还得带备用电池，太麻烦。

之前知乎搞过个调研，问年轻人喜欢大电池还是换电，结果六成多选了大电池，剩下的才接受换电。

这也能理解，现在年轻人出门恨不得只带个手机，谁愿意多揣块电池？不过小米去年试点了“1分钟极速换电”，租电池5块钱一天，据说用的人还不少，可能以后会是个新趋势。

手机电池容量的差距，本质上是全球规则和市场需求的博弈。

联合国的20Wh红线让苹果三星不敢堆容量，国产机靠本土市场灵活操作占了先机，欧盟的换电法规又逼着国际品牌找新出路，国产机则继续在能量密度上发力。

按现在的趋势，2027年说不定会出现两种手机并存的局面，一边是塞了10000mAh电池的国产旗舰，续航能撑两天，另一边是苹果三星的模块化换电手机，没电了10秒换块电池就走。

到时候你会选哪种？估计又得纠结一阵子了。