大国要想立足得住，农业要强，工业也要强，如果单单只有一方面强。那就会像一个跛子般，容易踯躅不前，受尽他人的牵制。

1991年的苏联之所以会轰然倒塌，完全是因为把所有的精力，都投入到了重军工业上。让自己的轻工业非常弱，完全满足不了苏联老百姓的需求。在苏联老百姓日益困顿的生活条件下，苏联那印有镰刀的旗帜，像一颗流星般璀璨落幕。

无独有偶，或者是因为苏联倒塌的巨大影响，让它的死敌美国变得不可一世起来。觉得自己似乎是无所不能，开始在制定国策方面无所顾忌。

美国资本家们最是唯利是图，见工业成本高、见效慢，就把目光集中投到金融行业。美国工业地带，尤其是五大湖地区，出现了越来越多的铁锈带。

这也代表着美国工业空心化的进程，有了越来越明显的外露现象。

美国肆无忌惮了几十年，让自己的工业水平止步不前。在美国所有具有先发优势的美国造船业，最近几年的表现，可谓是惨不忍睹。

我们都知道美国的航空母舰厉害吧，它可是美国的移动领土，重要战略威慑武器。可就是这么一个堂堂的美国大国重器，居然因为美国修船厂技术设备不达标，已经在美国修船厂内趴窝好几个月了。

美国工业的“拉胯”，早就已经是一个公开的秘密了。因为美国的“拉胯”，导致越来越多的国家不看好美国造船业。美国造船业的订单数量，那是呈指数级别直线下滑。

而太平洋的另一头，工业国家中国在承接着来自世界各地的造船订单。中国的造船业就像是一颗冉冉上升的太阳，让其他国家望尘莫及。

中国造船业的一骑绝尘，让现任美国总统特朗普头痛不已。头痛不已之后，他的老毛病又犯了，又开始利用贸易战，把邪恶的触角伸向中国造船业。

特朗普政府再出“损招”

美国实在是太过分了，特朗普也算是一招鲜吃遍天。在和中国打了几个月你来我往的贸易战后，又把自己那贪婪的触角伸向了航运业。

就当今的贸易而言，航运业是重中之中的一个关键行业。毕竟，就任何贸易而言，走海运所节约下的成本不是一般的的大。毕竟，走海运能前往的国家非常多。

所有的海洋贸易路线，犹如地球这个蓝色星球的大动脉。而一艘艘船只，就是这些大动脉里最最重要的血细胞。

美国的贪婪，让他们只想到了自己家的利益。在10月14日，单方面宣布了针对中国船只的费用收费标准。凡是中国建造的船只，在用的船只，中国企业运营下的船只，都开始收取特别条款。

美国人这么干，把自己那肮脏的小心思暴露无疑。他们生怕中国的造船业，拥有越来越辉煌的未来。到时候世界各地水域里，挤满的都是中国的船只，它美国的造船业再也没了一席之地。

到了现在就想靠着美国，那最后的几缕落日余晖。靠着美国霸权，将中国造船业的影响，给消灭于无形中。

美国的霸道收费条款是这样的：如果是中国企业实体运营和利用的船只，就按照每吨50美元的标准进行收费。如果是挂着外国旗帜，但是是中国制造的船只，就按照每吨18美元的标准。

此外令人非常恶心的是，美国还别有用心的收取了集装箱的费用。

整个政策的实施，充满了着特朗普政府上行下效的霸道野蛮作风。仿佛是好东西自己尽管没有，或者是已经完全落伍了，就要把别人的用尽各种手段阻挠别人的进步和发展。

这则消息对于世界航运业而言是巨大的打击，面对日益加剧的通货膨胀。只要是用了中国的船只，或者本身就是中国企业的船只，往外需要上缴给美国老爷们的美元那是越来越多。

打个比方，一艘十万吨的货船，在停靠在美国海岸的时刻。就需要美国港口的相关部门，单次交齐500万美元的特别费用。

美国人这么干，本意是想挽救自家的造船业，让岌岌可危的造船业。可以在整了中国一顿后，让越来越多的国家选择美国造船厂。可他们殊不知，这么做的后果，也会让自家的老百姓出血不少。

最近的美国政府也算是昏招频出，搞得跟智力下降了一般。那些运来的货物，因为有了美国政府的强行收费，货物的价格在无形中也被增加了很多倍，

最后要购买这些货物的是美国老百姓，本来在之前要购买一个牙刷，需要5美元。可就在美国政府的一通乱收费后，让这个牙刷直接飙升到了7美元。

我们都知道，美国现在的去工业化程度非常严重。许多大宗货物他们都造不出来，有的也就只有中国可以造出来。美国政府这么干，也是让自己的本土企业给狠狠吃了次大亏。

其实，美国这样搬起石头砸了自己的脚，也不是第一次了。早在几个月之前，就因为美国的关税战，让美国农门辛辛苦苦种了一年的大豆，成吨成吨的堆放在了仓库里。

当下的美国其实已经离不开中国了，目前的事实就是，美国政府内部的一些反华派官员死鸭子嘴硬，觉得能靠着玩些阴谋诡计，就能美国工业重新焕发生机。

可现实是残酷的，是冰冷的，且不论美国能不能把那数以千万计的工厂生产线给建起来。就说以美国当前的教育水平，也培养不出那么多的产业工人了。

工业化不是一朝一夕就可以建立，背后要通过的审批，背后要利用的人才其实非常之多。

中国的反击

面对美国的咄咄逼人，拥有技术优势的中国。在新一轮的贸易战中，更是发扬了“打得一拳开，免得百拳来”的作风，反制措施那叫一个“快、准、狠”。

中国方面宣布，在10月14日的时候，就开始学着美国的样子，对来自美国的船只征收特别港务税。

以其人之道还治其人之身，中国出台的反制措施可谓是正大光明。毕竟中国最近的军事实力可不低，在许多先进武器面前，美国也望尘莫及。让美国国防部忌惮不已，就是经济战打得再热火朝天，战争还是很难被引发。

中国出台的一系列反制措施，更加的有理有据。参照美国的胡搅蛮缠，中国的反制措施充满着“师出有名”的味道。

凡和美国能扯上关系的船只，靠近中国港口时就面临着四类交钱标准。分别是美国企业旗下运营的船只、美国人、美国企业持股企业旗下的船只、挂着美国星条纹的船、在美国造的船。

不过在大国智慧的补充下，在如此严格的条款下，还留了一条口子，算是留了一招。

这一招非常高明，本质上也不是中国怕了美国，想要给美国留点脸面。本质上属于中国大国战略智慧的又一次集中体现，集中体现在免交钱原则。

简单来讲就是只要是用中国的原料，中国的零件，在中国船厂造的船，那就可以在入港后，享受免交港务税。

再一个就是，想要来中国维修的船只，也是可以享受免交港务税。

高手的打法，总是能在一招之内，就把对手给打得毫无还手之力。还在无形中，将美国的最痛点，给揪出来狠狠刺激了一通。

中国的造船业经过几十年的发展，早已是国内数一数二的重工业了。在这个行当里积累的人才，那是数以百万计，高级别的造船工程师更是数不胜数。

结语

因此，在中国大部分的船只都可以建造，坏掉的船只，中国的工程师们也能在短时间内修好。

反观美国，一艘航空母舰就难倒了美国造船厂，好几个月了还没有听到航空母舰修理好的消息。中美之间的产业链，谁比谁优秀真真是一目了然。

美国的拉胯，在近段时间以来已经是让人触目惊心好几回了。面对如此拉胯的局面，特朗普政府想得不是知耻而后勇。而是耍尽关税战的招，想着逼中国乖乖就范。

可冉冉上升的中国国运，可是靠着先辈们的英勇付出换来的。几十年的血汗、几十年的教训，才造就了发达的中国重工业。

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