全国外卖骑手迎来“抢单大战”？月入过万的神话正在破灭！

手机屏幕上，订单刷新瞬间被抢光，三十多名骑手在商圈周围徘徊等待。曾经月入过万的“单王”谢志宏发现，现在每天得多跑两小时才能维持原有收入。

八月盛夏，正午温度计逼近39度。在北京国贸商圈，十多名外卖骑手聚集在树荫下，眼睛紧盯着手机屏幕，等待着系统派单。然而往常爆单的午高峰，此刻却异常安静。

“过去这个时候，我至少已经完成了五六单，现在两小时才抢到三单。”来自河南的骑手李师傅擦了擦额头的汗珠，语气中带着无奈。

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01 订单都去哪了？骑手数量激增与单量分配的残酷现实

立秋当天，全国外卖单量突破2.6亿单，创历史新高。然而这个往年会令骑手们欢呼的数字，如今却难以让人兴奋——平均到每个骑手头上，每天只有区区几单。

外卖行业正在经历前所未有的变化。曾经是“单多人少”，平台频频提高配送费吸引骑手；如今却是“僧多粥少”，订单出现即被秒抢，根本不容犹豫。

数据显示，截至2021年，全国登记在册的骑手已突破1300万人。到2025年，这个数字又新增了约58万人，骑手规模仍在稳步扩大。

02 为何全民都想送外卖？低门槛与高自由度成最大吸引力

外卖骑手职业之所以备受青睐，源于其极强的包容性和低门槛。

只要是合法公民，无犯罪记录，就可在平台申请注册。有骑手分享：“上午10点申请，下午就签合同，第二天直接上岗”。

平台还提供各种便利服务：499元月租的电动车、300元一个月的集体宿舍，都可在线办理。这种高效快捷的入职流程，成为许多人临时过渡的理想选择。

报酬结算快也是巨大优势。外卖员工资可日结或周结，对于急需用钱的人来说堪称及时雨。基础配送费按距离计价，一线城市3公里约5元/单，加上各种补贴，肯吃苦的骑手月入7000并不难。

更重要的是工作自由度高。骑手可自行决定上线时间，没有固定打卡，没有年龄性别歧视，成了最适合“碎片化时间”的工作。

03 从银行行长到外卖骑手，职业界限正在被打破

51岁的前银行行长老姚在创业失败后，选择送外卖过渡。深谙高效管理的他化身时间管理能手，入职仅4天就跑出单日38单的好成绩。这份低门槛工作帮他走出了创业失败的阴影。

如今，外卖骑手队伍中充满了各种意想不到的身影：江浙沪少爷体验生活、北上广留子勇闯外卖自媒体、赚零花的暑假兼职大学生、逃离孩子纠缠的宝爸宝妈。

有人把送外卖当作城市City Walk新方向。张张和闺蜜组成“外卖搭子”，骑小电驴随机穿梭在大街小巷，一边挣钱一边聊天，将送餐变成了一种新型社交方式。

还有人视其为“有报酬的减肥营”。在大厂上班的小陈每天下班后穿上外卖服，骑自行车送餐，一周瘦了10多斤，还赚了近千元外快。一些骑手还在送餐过程中意外解锁了自媒体副业。

04 全国“跑单王”的秘诀：智慧跑单才是王道

在如此激烈的竞争环境下，厦门骑手谢志宏仍能月均完成4000多单，稳坐饿了么全国“跑单王”宝座。

谢志宏的秘诀是什么？他不是靠拼命，而是靠智慧和勤奋。

他曾在手机备忘录中详细记录每个特殊地址的情况：“厦港新村25-27-29楼梯特高、故宫路101AB栋不互通，电梯可直达……”“海翼大厦早高峰电梯要等四五分钟，可走消防通道”。

更厉害的是，初中毕业的他竟然玩转平台大数据算法。他合理利用平台规则，每天有6次转单机会，把不在规划线路上的订单转出，让派单算法跟着自己的节奏走。

谢志宏甚至研究每条路上红绿灯的变换规律，知道哪个绿灯倒计时10秒时下个路口肯定是红灯，从而选择更优路线绕过。

05 平台算法的困境：骑手权益与系统效率的平衡

面对日益激烈的竞争，平台算法问题也逐渐凸显。一些骑手指出：“有时距离一样的单，价格却不同，希望算得更明白！”“防疲劳不能仅靠自觉，系统提醒是对我们和路人负责”。

2025年8月，河南省见证了首份聚焦平台算法与劳动规则专项协议的诞生。这份《2025年度“UU跑腿”算法和劳动规则协议》确立公平透明的劳动报酬机制，新增“自主选择休息权提醒”功能。

协议还构建全方位安全防护体系，算法模型将剔除逆行、超速等危险样本，整合实时路况与危险路段数据库。这标志着新就业形态劳动者权益保障从“个体诉求”向“制度保障”跨越。

06 新手保护期与职业困境，外卖行业的隐形壁垒

京东外卖的新手保护期现象尤为明显。新骑手有15天保护期，但保护期一过，许多兼职骑手就回归美团、饿了么。

为何如此？京东外卖派单优先级是商圈、驻店、全职、小队、兼职。个人兼职处于生态链最底层。好的订单被上游骑手优先挑选，宁愿压单也不愿放出。下游兼职骑手只能接到难送的订单。

京东外卖对到店、取餐、送达时间都有严格限制，有些订单取餐后送达时间只有5-8分钟。同时系统定位不准，常偏离几百米甚至一公里，对非熟练工极不友好。

超时处罚也相当严重：到店超时扣20%配送费和4分服务分；送达超时扣4分服务分。服务分低于80就接不了单，起始100分意味着最多只能超时5单。

07 人性的温暖，送餐路上的点滴感动

尽管竞争激烈，送餐路上仍不乏温暖时刻。

谢志宏分享：“近期雨水多，客户都提醒我慢点骑车，超时了也没关系。高温天，把餐送到客户手上，他们也经常会从家中拿一瓶水给我”。

这些温暖小事安抚了每天的辛苦奔波，也让骑手们想成为温暖的人。

外卖新手小王的第一单就因为搞不清小区楼栋名在广场上急得团团转。路过的阿姨看见后，直接把她领到了目的地。一份陌生人的温暖，让她倍感温馨即便超时也开心了一整晚。

08 未来展望：外卖行业的转型与升级

随着外卖行业竞争加剧，骑手评价体系也在重构——从单一接单量转向安全驾驶、客户满意度等多维度考核。

平台也开始关注骑手权益保障。UU跑腿将850万名骑手的健康监测数据纳入算法模型，系统检测到连续工作超4小时即强制推送休息提示，使骑手月均工伤率下降，订单完成率反而上升。

中国商业经济学会副会长宋向清认为：“劳动者的权益保障与平台效率提升绝非零和博弈。”通过制度化的劳资协商机制，推动算法技术向善革新，完全能够塑造出“有温度的算法”。

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结束一天工作的谢志宏收到妻子微信：“莲子猪肚汤炖好了，快回来。”他跨上电动车，哼着《爱拼才会赢》，穿梭在厦门的大街小巷。

骑手们的电驴依然穿梭在城市脉络中，只是越来越多的人从全职变为兼职，从谋生手段变为生活体验。