牛散徐开东和北向资金唯一同时重仓的高股息，一季报表现还不错

这是北向资金和牛散徐开东同时持有的唯一一家可以称得上高股息的公司，毕竟徐开东的投资风格是低位、潜伏、具有央国企背景的公司，一般对股息率和成长性的要求不是很高。

但这家公司，不但有一定的股息率，而且还有着不错成长性，今年的一季报还不错。

今年一季度，徐开东，新进1207万股，位列公司前十大流通股东第9位；香港中央结算有限公司，也就是我们常说的北向资金，加仓13.46%，目前持有2734万股，位列第6位。

北向资金，自从2020年一季度的时候，就买入了该公司603万股，期间经过反复加仓减仓操作，目前仍持有2734万股，股份总数增加了近三倍。

公司于2006年8月在深交所上市，发行价6元，属于交通建设行业，主营是基础工程业务。大股东是浙江省交通投资集团有限公司，实控人是浙江省人民政府国资委。

其中，路桥工程施工业务是营收占比最高的，占总营收的85.46%，贡献利润31.66亿，占总利润的83.99%，不过毛利率不高，只有7.75%，赚的是一个辛苦钱。

养护施工业务，占总营收的10%左右，贡献利润4亿元，占总利润的10.79%，毛利率也只有8.48%。

其他业务，占总营收的4.5%，比例比较小。贡献利润1.97亿元，占总利润的5.22%，毛利率9.16%。

公司业务涵盖五大板块：交通基建、城市建设、综合养护、交通制造和关联产业。公司在交通基建板块中，主要从事路桥、港航、轨交等交通基础设施工程建设，这一板块是公司的核心业务。城市建设板块则涉及房建、市政等城市基础设施工程。

此外，公司在机器人业务上也有了突破性的进展。

公司官微曾表示，在第六届浙江国际智慧交通产业博览会上，公司展出在高墙上“如履平地”的“爬壁机器人”、实时跳动数据的“工地大脑”、1:1还原现场的智慧梁场模型、工业化施工的互动全息投影。通过一件件数字化、智慧化展品生动鲜活地展示了企业深入培育新质生产力的初心、决心和信心，受到多家主流媒体报道。

那么，公司能得到牛散徐开东和北向资金的青睐，它的成长性和回报能力如何呢？

公司的营收，最近十年一直是处在不断增长的，不过最近三年的增速有所放缓，这也和我们整个基建行业的发展背景比较一致，从高速成长阶段到了过渡到了稳健发展阶段。

公司的扣非净利润则是和营收表现的比较一致，整体上是不断增长的。不过，在2024年出现了一个比较明显的下滑，主要是因为去年的财务费用和信用资产减持增加的原因。

不过今年一季度，公司业绩增长不错。实现营业收入81.71亿元，同比增长5.74%，净利润2.21亿元，同比增长18.82%，扣非净利润2.07亿元，同比增长17.20%。一季度开局不错，或许全年的业绩也值得期待一下。

业绩不断增长的同时，公司在股东回报上，也在逐步增强。分红总额从2020年的1.65亿增加到了2024年的3.34亿，对应的股息率也从2.26%提升到了3.18%左右。虽比不上银行，但在同行业中，也是不错的了。

总体来看，徐开东和北向，之所以能看上这家公司，大概是基于两方面。

一方面，是因为公司的地方国资背景，背靠大树好乘凉，具备得天独厚的资源和渠道优势。

另一方面，公司的业绩表现不错，有一定的成长性，分红能力也在逐步提高。纵使股价没什么表现，但也有着不错的分红可以拿。

此外，公司在机器人业务上的布局，或将成为公司未来发展的一大看点。