融合发展新实践！深铁、万科试点机器人坐地铁送货

在 “科创中心” 深圳，机器人正加速融入各行业。7 月 14 日，深圳地铁 2 号线湾厦站，北极燕鸥卡通形象的机器人满载通勤族喜爱的补给商品，自行搭乘地铁，还能自主规划最优线路，为站内 7-Eleven 便利店送货上门。这一全球首例由机器人自主搭乘地铁配送货物的场景，在深圳地铁成为现实。

据介绍，这款地铁配送机器人，集合了AI调度算法、全景激光雷达、机械底盘等软硬件多项技术。万纬物流独立研发的智能调度系统作为“大脑”，能根据服务门店的每日订单情况、门店具体位置、配送时间要求，并结合地铁运力等多种信息，进行智能规划，实现多机器人、多门店情况下的全域最优路径配送；全景激光雷达好比“眼睛”，对站内地图进行全景建模，让机器人不迷路；底盘机械结构和控制系统则是“骨骼和运动神经”，让机器人动起来，实现自主乘坐电梯进出站台、自主乘坐地铁列车、自主识别列车到站等功能。而这些技术会根据测试阶段的效果进行持续优化和迭代。根据测算，如果41台机器人结合地铁运输路网，即可覆盖7-Eleven在深圳地铁所有门店的旺季配送需求。未来，该机器人的推广应用，有望提升地铁空闲运力的利用率和商铺门店配送效率，为地铁商户提供更多便利。

参与测试的 7-Eleven 地铁门店店长对该技术应用前景兴奋不已。他表示，过去门店货物靠地面交通配送，面临停车难、早高峰影响等问题，时间和人力成本高。深圳地铁内百余家 7-Eleven 门店若全面接入，配送效率将显著提升。7-Eleven 也因这次合作成为国内首家使用机器人自动配送的便利店。

事实上，此次联合创新，既是深铁探索科技赋能轨道物流的新实践，也是万科物流业务向科技驱动转型的重要一步。同时，这也是深铁与万科推进战略融合、业务协同的最新尝试，未来双方可不断发挥资源禀赋，形成多元场景、多业态复合的城市服务新生态。

在刚刚过去的7月11日，深圳地铁客运量达到1047.02万人次，是今第24次单日客流突破千万人次。2025年“五一节”、端午节，深圳地铁接连刷新历年同期客流纪录，展现出强劲的增长势头。同时，线网密度、客运强度、通勤便捷性、智慧出行等指标继续稳居内地城市第一。

深圳地铁一直重视为乘客服务的商业设施建设，300余座地铁站厅内店铺众多，为近千万日客流提供便利。然而，地铁商铺长期受配送难题困扰，地面配送停车难、成本高。如今，万科旗下万纬物流自主研发的机器人带来新解法。它借助地铁空闲时段与空间，借用AI调度算法，能自主规划最优路线，实现无人化配送，成功攻克配送难题，将科技切实融入民生。深圳能实现这一创新并非偶然。工信部2023年数据显示，深圳工业机器人产量占全国20%，消费级无人机市场份额占全球71.3%，服务机器人产能占全球58.6%，还孕育出1600家机器人公司，创造了多样应用场景，从工厂生产线到医院诊疗、街头巡逻，处处都有机器人的身影 。

即便有如此深厚的基础，深圳依然决定“再出发”。2025年，被称为“机器人元年”，深圳市发布《具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025-2027年）》，并提出要推进全域全时全行业应用场景开放，把整个城市作为新技术、新产品的试验场。而这次由深铁与万科携手，基于地铁商户物流配送难、效率低等痛点，通过将轨道交通与无人配送机器人相结合，为全球机器人提供了新的应用场景，也展现了深圳作为全国科创中心的创新优势，为传统产业的科技化转型提供了新范式