一夜之间！欧盟对中国加税，真是不可原谅！

在这个关键时刻，欧盟对中国加税，真是不可原谅。

4月28日，欧盟委员会公布了消息，决定对咱们国家进口的高空作业升降机械设备征收最高可达66.7%的关税。

欧盟表示，我国的制造商享受了不公平的补贴，并以低于正常水平的价格在欧盟市场进行销售。

欧盟这话简直是在胡说八道。

所谓的补贴不过是个幌子，实际目的是加征对华关税。

欧盟委员会提到，这次对咱们的移动升降设备加征的额外关税，会在20.6%到66.7%之间浮动，目的是为了保护欧盟本地制造商在年产值超过10亿欧元的市场中保持竞争力。

根据欧盟的说法，我国的移动升降设备通过便宜的融资、政府补贴，还有低于市场价格的原材料获取方式，获得了不公平的竞争优势。

不过，这些话听起来明显是不靠谱的，欧盟的真实意图就是想要抑制我国的相关产业，以便保护自家制造企业。

欧盟委员会透露，从2020年至2022年10月，我国企业在欧盟市场的份额从29%提升到了41%，而且我们的产品价格普遍比当地竞争对手低大约20%。

根据这个法规，欧盟的新关税将针对包括湖南星邦智能装备股份有限公司、中连重科智能高空作业机械公司，还有浙江鼎力机械股份有限公司在内的几家公司。

这项措施是欧盟最近针对中国商品采取的一系列反倾销和反补贴行动中的一部分，去年10月还对我国电动车进行了大规模调查。

欧盟名义上是在反倾销，实际上做的却和美国一样，是在走贸易保护主义的老路。

欧盟的真实意图再明显不过了。

如今，欧盟已经对将近80种中国产品加征了所谓的“反倾销或反补贴”关税，涵盖的范围真是广泛，从卡车轮胎到高空升降机都有。

欧盟的思维就是，只要是便宜的货肯定是有补贴，只要输了就得你在搞鬼。如果没搞鬼，欧盟也要改规则，确保自己能赢。

欧盟表示，这一行动的目的是为了保护年产值超过10亿欧元的本土市场，同时保持欧盟企业在移动式高空作业平台（MAE）这块的竞争力。

这就是典型的保护主义手段。

我国商务部也表示，欧盟的调查存在“选择性执法”的情况，比如模糊不清的补贴认定标准、突击检查过于频繁、程序不透明等问题，认为这些都形成了贸易壁垒。

欧盟这是在自找麻烦，真是搬了石头砸自己的脚。

高额关税直接打击了中国的高端机电出口企业，尤其是那些依赖欧盟市场的商家们，面临着成本飙升的大压力。有些企业可能会通过法律手段来争取调整税率，但临时税率（比如56.1%）还是让他们难以承受。

从这个角度看，欧盟和美国的情况其实挺像的。

这回欧盟对中国提高关税，势必让咱们的高空机械行业受到一些影响。

欧盟对抽样的企业征收22.5%到49.3%的最终反补贴税，有些企业的税率甚至高达66.7%（比如说湖南星邦）。而那些没有配合调查的企业则统一适用49.3%的税率。

这个税率显著高于中国高技术企业的传统出口利润（一般在10%-15%），直接造成了订单从欧盟市场的流失。

以浙江鼎力为例，它的终裁税率达到了23.6%。再加上运输、认证等各项费用，最终售价比本土品牌（比如法国的Haulotte）贵了大约30%。这对我国产品的价格竞争力影响可真不小。

虽然欧盟对我国升降机加了关税，导致市场受到影响，但我国的高机企业在2024年全球市场份额依然上升到27.5%。主要是得益于中东、拉美和东南亚市场的增长。

再说欧盟市场的占比，从2023年的35%一下子掉到2025年第一季度的12%，短时间内可真不容易恢复啊。

现实证明，加税并不能根治问题。欧盟在面对自家产业竞争力不强、导致市场份额下降时，光靠高额关税也是没啥用的。

要想避开行业衰退，得靠自己强硬才行，不能光指望贸易保护主义来提升产品的竞争力。

欧盟的反补贴关税对我国高机出口带来了短期的严重打击，但从长远来看，这也促使行业进行技术升级和全球布局。未来，中国企业得好好平衡法律应对、产能转移和市场多样化的策略，以便应对贸易保护主义日益常态化的挑战。