广汽集团预计上半年亏损18.2亿元-26亿元！将开启薪酬绩效调整

7月11日晚，广汽集团发布2025年上半年业绩预告，预计归母净利润为亏损18.2亿元-26亿元，预计扣除非经常性损益后归母净利润为亏损21.2亿元—32亿元。

广汽集团董事长、总经理冯兴亚在2025中国汽车论坛上称，广汽集团已全面进入“战时状态”。

或受业绩持续下滑影响，广汽集团公告董事会已通过修订员工薪酬管理制度的议案。

广汽二季度亏损幅度加大

自2024年来，广汽集团的业绩持续下滑。2024年全年，依靠控股股东接手如祺出行和巨湾技研的股权，广汽集团勉强实现净利润8.24亿元，扣除非经常性损益的亏损额则高达43.51亿元。

2025年一季度，广汽集团净利润为亏损7.3亿元。按照业绩预告计算，广汽集团2025年二季度的亏损额在扩大。

广汽集团称，上半年亏损主要由于报告期内重点新能源车型销量未达目标，多个主力车型受“价格战”影响，收益下滑；既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配，营销体系效能提升较慢；自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间，报告期内公司新产品开发效率提升和各领域成本控制仍在持续推进；公司海外销售基础薄弱，在渠道建设、产品管理、经营协调方面仍有待提升。

根据2024年年报信息，广汽集团今年的汽车销量目标为增长15%。但2025年上半年，广汽集团实际实现的汽车销量同比下滑了约12.5%。

2025年1-6月，广汽集团旗下四大品牌中仅广汽丰田的销量实现了 2.58%的同比正增长，其他三大品牌广汽本田、广汽传祺、广汽埃安销量分别同比下滑25.63%、22.55%、13.97%。

员工薪酬、绩效考核将调整

这是冯兴亚正式接棒曾庆洪担任广汽集团董事长后的首份半年度成绩单，显然不能令各界满意。

就在业绩预告发布前夕，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在2025中国汽车论坛上表示：“汽车产业变革已踏进深水区，广汽集团已全面进入‘战时状态’。”并且再次重弹“力争在2027年实现自主品牌销量200万辆，实现广汽集团二次腾飞”的老调。

对于目前的广汽集团来说，提升销量是首要目标，降本增效也是重要任务。

去年，广汽集团把总部从珠江新城搬到了番禺，强力推行三年（2025—2027）“番禺行动”，推动旗下自主品牌研产供销、人财物一体化。

发布业绩预告的同时，广汽集团公告宣布《关于修订<广州汽车集团股份有限公司员工薪酬福利管理制度>的议案》和《关于修订<广州汽车集团股份有限公司员工绩效考核制度>的议案》已获公司董事会投票通过，广汽集团的降本增效终于开始在员工薪酬和绩效管理上动刀。