1840年的澳门港口

进入大航海时代后，世界各地联系日益密切。澳门由于地理位置、政策等因素，成为中国最早对外开放的港口城市之一，并逐渐融入世界贸易体系，成为东西方贸易的节点城市。

明朝初期，为抵御倭寇，政府施行海禁政策，“片板不许下海”。受此影响，民间海外贸易中断，政府仅在广州、泉州、宁波设立市舶司，作为管理官方对外贸易机构。 1523年（嘉靖二年），撤销泉州、宁波市舶司，仅保留广州市舶司。 1535年（嘉靖十四年），“市舶提举司移至澳门征税，允许外国商船入泊，蚝镜成为互市之地” 1。早在广州市舶司移至澳门征税前，澳门已经发挥港口作用。 1515-1516年前后，葡萄牙海外行政官员托梅皮莱资（Tomé Pires）在其所著作《东亚概览》提到，“除广州港外，另有一港名蚝镜……” 2。 1553年（嘉靖三十二年），葡萄牙人借口晾晒货物，通过贿赂当地官员登陆澳门。 1557年（嘉靖三十六年），葡萄牙人开始在澳门租居，澳门也进一步融入世界贸易体系。从1749年（乾隆十四年）至1837年（道光十七年），澳门总口每年征银29,600两，为粤海关辖下众口之冠。清初著名学者、诗人屈大均赞曰：“广州诸舶口，最是澳门雄。”

澳门开埠主要产生以下影响：

一是促进了中西文化在澳门交汇

文学领域，葡萄牙大诗人贾梅士（Camões）曾来过澳门，在澳完成史诗《葡国魂》；

绘画领域，英国著名画家钱纳利（Chinnery）1825年抵澳，创作大量涉及澳门的画作，为我们了解澳门当时的社会风貌提供了重要参考；

教育领域，东亚地区第一所具有现代大学意义的高等学院——圣保禄学院1594年在澳门建立；

建筑领域，具有西式特色的教堂等建筑在澳门陆续涌现，“使澳门在成为华洋杂居之所的同时，也成了东西方文化的荟萃之地” 3。

二是澳门成为东西方贸易的节点城市

澳门开埠后，以澳门为中心逐渐形成三条串联东西方贸易的航线：

澳门—菲律宾马尼拉—墨西哥阿卡普尔科航线，将中国的生丝、瓷器与美洲的白银连接起来。据统计，1571年至1821年间，约2亿比索的美洲白银经此航线流入中国4，约占全球白银产量的三分之一5。

澳门—印度果阿—葡萄牙里斯本航线，将中国的丝绸、茶叶与东南亚的丁香、肉桂等运至欧洲。 1580年至1590年，澳门每年运往果阿的生丝有3,000担，1635年达到6,000担。6 葡萄牙人通过垄断此航线，在欧洲市场获利丰厚。

澳门—日本长崎航线，为当时中日贸易的唯一合法渠道。据不完全统计，1585年至1630年间，从长崎运回澳门的白银达1,489.9万两，平均每年达135万两。7

经过400多年的中西交融，澳门形成了独特的文化，积淀了十分丰厚而有价值的内容，并被越来越多的人所重视。

备注

1.黄汉强，吴志良.澳门总览[M].澳门：澳门基金会出版社，1996:11.

2.邢荣发.澳门历史二十讲[M].澳门：中国艺文出版社，2018:39.

3.邢荣发.澳门历史二十讲[M].中国艺文出版社，2018：148.

4.全汉升.明清间美洲白银的输入中国[J].中国文化研究所学报，1969，2（1）.

5.韩琦.美洲白银与早期中国经济的发展[J].历史教学问题，2005，2.

6.徐新.澳门的国际贸易和中国风.澳门博物馆导赏员讲课文稿.https://www.macaumuseum.gov.mo/doc/upload/1613702581312.pdf.

7.黄启臣.明清时期中国政府对澳门海关的管理[J].中山大学学报（社科版），1996，1.

来源：《澳门“名片”六十张》