大众旗下曼恩宣布裁员2300人:以提前退休等自愿方式实施,不强制

高昂的电力与劳动力成本挤压利润,亚洲竞争对手步步紧逼,德国商用车制造业在能源转型与全球竞争中面临艰难抉择。


失业君小编 | 文
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曼恩商用车公司,这家大众集团旗下的商用车制造子公司,于11月27日正式宣布将在德国裁员2300人,约占其德国员工总数的20%。

这些裁员将主要通过提前退休等自愿方式实施,不采取强制措施。公司发言人直言不讳地指出,德国卡车市场持续疲软、能源和劳动力成本高企。

以及来自亚洲制造商日益激烈的竞争压力是导致这一决定的主要原因。

曼恩商用车公布了一项为期十年的员工重组计划,逐步裁减约2300个职位。这一裁员计划将影响三个主要地点:慕尼黑主工厂将裁减约1300个岗位,萨尔茨吉特工厂预计削减600个岗位,纽伦堡工厂则将减少约400个岗位。

曼恩公司强调,离职员工人数将低于自然退休率,公司预计将继续招聘,并力争将其德国员工人数稳定在13000人左右。

所有生产基地都将持续运营,曼恩还承诺在未来五年内向这些基地投资10亿欧元,用于支持产品转型、制造现代化以及下一代动力总成技术的推广应用。

曼恩公司在声明中明确指出,高昂的电力和劳动力成本令公司负担沉重。德国作为高福利国家,其劳动力成本一直居高不下,这在全球竞争环境中逐渐成为劣势。

与此同时,欧洲能源价格在过去几年持续上涨,给制造业企业带来了巨大压力。

这些成本压力在新能源车领域尤为明显。虽然电动商用车的运营成本较低,但初期购置成本却大幅高于传统车辆。

一辆6×4纯电牵引车的市场成交价普遍在60万到80万元之间,这对企业的现金流构成了巨大压力。

有行业人士指出,“省下的电费,很多时候被折旧抵消”,新能源重卡五年残值率约为15%–25%,资产折旧速度显著快于传统动力车辆。

曼恩公司特别指出,来自亚洲制造商的竞争压力是影响其盈利能力的主要挑战之一。全球商用车市场竞争格局正在重塑,亚洲制造商凭借成本优势和技术积累不断扩张市场份额。

特别是在电动商用车领域,亚洲厂商的崛起正在改变传统竞争格局。

德国金属工业工会(IG Metall)代表Sybille Wankel指出,曼恩将生产转移至母公司大众汽车集团旗下的商用车品牌Traton在波兰运营的新工厂,将对德国工厂产生影响。

她警告说:“尽管当下曼恩德国员工没有失去工作,但从长远来看,这一决定意味着未来的曼恩卡车将在波兰生产,而不是在德国慕尼黑。”

德国政府出台了一系列鼓励商用车电动化的政策,包括购车补贴、税收优惠和通行便利。购买电动商用车的企业可以获得高额补贴,最高可达车辆价格的40%。

电动商用车还可以享受车辆税的减免,甚至免征。

在基础设施方面,德国正在加速建设全国性的电动卡车充电网络。荷兰公司Milence已在莱比锡附近的高速公路旁建立了未来充电站的模型,该站可为八辆电动卡车充电。

德国政府计划在全国主干道上建设2400个常规充电点和1800个特别强大的兆瓦充电系统(MCS)充电点。

MCS被认为是行业的游戏规则改变者,对于卡车充电容量高达1兆瓦(MW),新技术使得充电速度明显快于当前常规系统。

这意味着电动卡车可以在驾驶员规定的休息时间内完成充电——在驾驶4.5小时后强制休息45分钟。

曼恩的裁员决定反映了德国商用车行业正在经历深刻的结构性调整。面对挑战,曼恩公司试图在短期成本控制与长期投资之间找到平衡。公司发言人表示:“我们正进入高投资阶段,必须确保持续盈利才能扩大产品供应。”

尽管计划裁员,曼恩仍承诺在未来五年内投资10亿欧元用于生产基地的现代化和产品转型。

失业君小编观察到,德国商用车制造业的转型之路充满挑战。随着曼恩公司宣布裁员,戴姆勒、沃尔沃等巨头也在悄然调整其全球生产布局。

在这场由电动化、亚洲竞争和成本压力驱动的行业重构中,慕尼黑、萨尔茨吉特和纽伦堡的工厂车间仅仅是一个开始。

网友热议


@赫拉利helali(IP沪):

德国电费比波兰高出近70%,换我是老板也会把生产线东移。柏林的气候政策再不调整,下一个倒下的就不仅是曼恩了。



@咕噜haiyi(IP冀):
亚洲竞争对手确实凶猛!中国重汽的电动卡车价格只有德国同款的一半,这还怎么玩?我们是不是太执着于‘德国制造’这张招牌了?



@魏漠南89(IP鲁):
慕尼黑的工程师时薪能在华沙雇三个人!全球化时代,德国的高福利模式是不是已经走到尽头了?



@韩楚斌观察(IP苏):
十年前我们说‘日本制造’不行了,现在轮到‘德国制造’?下一个会不会是‘美国制造’?全球制造业正在经历一场地震。



@要强高哥(IP闽):
好奇的是,不强制裁员,那怎么完成这么大规模的裁员计划呢?



@秦斌Cameron(IPHK):
注意到曼恩强调‘不强制裁员’了吗?这是给工会的交代。但自愿离职背后,是多少55岁以上员工被迫做出的选择?




最后一条,
个人选择咯!

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更新时间:2025-12-01

标签:财经   大众   旗下   方式   德国   亚洲   恩公   卡车   慕尼黑   成本   波兰   工厂   压力   员工

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