凉山深处筑通途！中铁十局西昭高速项目5座隧道全部贯通

8月21日，中铁十局七公司承建的西昭高速SG5标洛古隧道顺利贯通，标志着中铁十局承建标段内5座隧道全部贯通，项目建设取得里程碑式突破。

西昭高速公路西起四川省西昌市，东至云南省昭通市，是G76厦蓉高速公路的一条连接线，全长168.17公里，设计时速80公里。中铁十局承建的西昭高速SG5标位于凉山彝族自治州布拖县及昭觉县境内，全长25.539公里，标段内共有5座隧道，均为双洞双线四车道分离式隧道，隧道总长14.359公里。

本次贯通的洛古隧道为本标段最长隧道，也是全线的重点控制性工程，其中左线长6570米，右线长6661米。隧道施工区位于区域构造过渡带，地质条件复杂，广泛分布岩溶、岩堆、高地应力、高低位偏压及强震区影响等不良地质现象。部分段落穿越炭质页岩地层，经判定属微瓦斯隧道，整体安全风险高、施工难度大。

为确保隧道施工安全、质量和工期全面受控，项目团队多次组织技术方案研讨会，邀请设计单位及行业专家参与研讨，细化隧道专项施工方案。施工采用台阶法并预留核心土方式进洞，全程配合地质雷达、TSP和瞬变电磁等超前预报技术，结合钻探与物探手段加强围岩识别与研判。通过构建“长距离预报+短距离验证”的动态监测网络，秉持“岩变我变”的动态施工思路，稳步推进隧道掘进，确保了施工全过程安全可控。

在隧道掘进过程中，积极应用光面爆破施工工艺，对开挖断面进行全过程扫描，及时发现超挖、欠挖问题并进行调整；采用“三喷、两刮、一扫面”工艺，严格控制隧道初支平整度，确保结构尺寸符合设计要求；依托项目创新工作室，推广应用“隧道初支及二衬快速检测工法”“隧道导线智能测量工法”及“二衬电缆槽一体化施工工法”，有效缩短隧道检测及导线测量时间，提升二衬电缆槽施工质量。“二衬电缆槽一体化施工”工法获评河南省土木工程省级工法和山东省轨道交通工法。

项目团队严格落实施工现场网格化管理要求，建立项目部-工区-作业班组三级联动的安全生产管理体系，定期召开生产例会及隧道生产专题会议，常态化开展隐患排查，实现重大风险情况动态跟踪。洛古隧道施工全程按照瓦斯隧道进行管理，应用隧道人员定位系统、有害气体监测系统、洞内自动化监控等现代化智能工具，实现全过程信息化管理。

西昭高速公路是我国高速公路网中都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，也是凉山州打通对外通道的核心经济干线。建成后，将显著改善当地物流运输和人员出行条件，助力凉山州实现“县县通高速”目标，对支撑当地经济社会发展、强化川滇结合部交通枢纽地位具有重要意义。（中铁十局）