今年4月份，我们自驾219国道云南段，从富宁到保山（腾冲）。期间每天都分享了当天的行程及道路情况，对于大家最关心的路况，这里再集中整理一下分享给车友们。因为路况比较多样，回忆记录可能不太准确（时间不同也会变化），因此仅供参考。

G219云南段没有广西段那么沿边，路线走向比较杂乱，有些在地图上很难找到；有些路段地图与实际路线不符。总体路况比广西段要差些，其中有些路段是与其它国道或省道合道的，可能还好些。最差的路是绿春到江城，另外西盟到沧源目前只能绕行。

我们开的车是普通SUV，轿车慎行。

富宁—西畴

离开富宁先走富田线，路况不错。

到达G219三岔路口，此处219里程碑为9320。往左是G219田蓬方向，距离滇桂界歪邓桥约38公里，路况一般。

往右是G219西畴方向，山路弯道多，路面稍差，但总体上没有大问题。

在快到西畴之前，有很长一段路弹石路，颠簸，噪音大。

沿途多处大雾，能见度低，慢行。

过了西畴路况不错。

西畴―屏边

总体路况还可以，以盘山路为主，路上车辆多，有大货车，需谨慎驾驶。

• 麻栗坡

麻栗坡不在219上，西畴往返麻栗坡的文天线，路况不错。

• 河口

河口口岸也不在219沿线，有很多条路可达，我们走的S209，道路比较平缓，没有太陡的坡，但是弯道一个接一个。中途有几处修路，单向放行，影响不大。

屏边―金平

屏边到莲花滩的G219，路况一般。

过莲花滩镇三岔路口往右，之后的G219路况比之前要好些。

• 金水河口岸

口岸不在219上，金平到金水河的銮金公路，路况很好。

金平——绿春

金平到绿春的219路况一般。

从金水河经平河镇走S212也可到绿春，路较窄，路面尚可。

绿春——江城（160公里）

从绿春到江城的219国道，大约160公里，有100多公里烂路，堪称整个219最烂的路段，全程用时大约6-7个小时。

按照路况大致可分为三段：

• 第一段（约五十公里）

路最烂，大小坑很多，除了刚出城有几公里路，几乎就没有一点好路。车速最多只能在20左右。

• 第二段（约五六十公里）

比第一段要好些，没那么多大坑，烂路与稍好的路（能看到完整路面的）交错，可以开到30-40公里的车速。

第三段（约五六十公里）

过大黑山10公里左右有一座桥跨过李仙江，从这里开始有两条路可选。

A.219国道

在过桥后有二十多公里老国道，像荒废的机耕道。路很窄，错车要压边让行，也几乎看不到有车在路上。如果不是沿途有219国道的里程碑，会让人怀疑走错路了。

其中过桥之后的前面几公里路很烂，后面稍好些，基本上没有大坑。车速能够开到30左右。

B.改走227国道

如果不过桥，沿着一条几公里的联络线可到227国道，再沿227往江城方向，20多公里后与219汇合。这段路没走不知道路况如何，可能会稍好点。但是导航显示所需时间略长，估计也不会太好。（高德导航推荐走227，百度导航推荐走219。）

219和227合道后的路况较好。

江城——景洪（240公里）

江城到景洪也有一部分烂路，但总体情况相比绿春到江城要好很多。

其中江城到整董镇，路况还可以。

整董镇到易武镇路口，有很多烂路，车速20-30。

易武路口到勐醒村，偶尔有些烂路。车速30-40。

勐醒村之后路况一般，接近景洪，路况比较好。

• 勐腊

如果要去勐腊，在勐醒附近离开219，走兰磨线G213到勐腊，路况较好。车速50-60。

另外从易武路口，还有一条路是经易武镇到望天树，再到勐腊，柏油路，路不宽，路况也还可以。

景洪——勐海（60公里）

景洪到勐海，219国道路况不错。

• 打洛口岸

勐海到打洛口岸，是288省道，路况不错。单程70公里，一个半小时。

勐海――澜沧（110公里）

这一段西景线是219与214国道合道，路况一般，但也没有大问题。路不太宽，车子比较多，超车有点困难。惠民镇之后40多公里路况不错，路宽，路面也较新。

• 景迈山

在惠民镇附近离开219，走10公里左右的省道到达景迈山下，路况一般。然后一直到山上，全部是弹石路，大约有20公里。颠簸、噪音大。

澜沧—孟连—西盟（110公里）

G219澜沧到孟连，总体路况不错，限速60，部分路段限速80。其中有一段路正在加铺沥青，占用了半边路，单边放行。全程约50公里，用时一小时。

孟连到西盟的219，路况稍差一些。路面有破损，不时会有坑沟，需要小心驾驶。不过是比绿春到江城的219好很多。全程约60公里，用时一个半小时。

另外澜沧不经孟连直接到西盟，是230省道，路况不清楚。

西盟―沧源（160公里封路/260公里）

西盟到沧源的219国道全长应该在160多公里，目前还没有完全修好。据说有部分路段路况极差，而且在中课镇附近封路了，导航也是显示封路不可走。

这一段219暂时不建议走，如果一定要走，提前向相关部门了解路况，仅建议越野车或经验丰富的驾驶者尝试，雨季强烈建议避开。

• 绕行路线1：

出县城往北，沿219和230共线走10公里左右，然后离开G219走S230，有大约50公里烂路。前20公里烂路间隔比较密集，没过多远就一小段烂路；后面烂路相对少些，但是偶尔会有大坑，一定要小心，不能开太快。

过了竹塘，进入214国道，路况就好了。

西盟 →（S230）→竹塘→（G214） → 小黑江检查站 → 勐省 → 沧源。

• 绕行路线2：

出县城往东走S230，在澜沧县附近接入214国道，比路线1要长一些，路况可能要好些。

（如果要去双江，则在小黑江检查站分道）

沧源―镇康（150公里）

G219开始一段路还可以，过班洪村后的30公里左右路况较差，路窄，路面多大大小小的炮弹坑，只能小心慢行。接下来的30多公里情况稍好一些，但是也会有一些坑洼不平的烂路，驾驶时需小心。

过芒卡镇后，G219路况不错。

• 清水河口岸

芒卡距清水河只有10多公里，但是导航给的路有点别扭。

镇康―永德（170公里）

219国道，以山路为主，弯道多且坡度较大。部分路段不够宽以及弯道多，超车比较困难。但是总体路况还可以。大约2.5-3小时可达。

永德―永陵/芒市（180公里）

G219在这里比较复杂，路也多，直接导航可能会走其它路线，需要一段一段的来。总体路况一般，不是太好，部分路段在修路，有10多公里路况较差。

• 永德―勐糯镇（80多公里）

从永德县城到勐糯镇，前60公里路况不错，路面应该是新铺不久的。

在60多公里后（距离勐糯镇还有18公里），过龙镇大桥（跨过怒江）后，先是石子路，后是烂路，一共有大约10公里颠簸路段。

• 勐糯镇―象达镇（70多公里）

离开勐糯镇，往平达方向，山路，路面一般，弯多路窄。

翻过陡峭的大山之后，眼前是大片的平坝农田，这就是平达乡了。路况也稍好些。

过了平达30公里后，有几公里的路面上全是很厚的稀泥，易打滑。看到有骑手一再摔倒。

• 象达―芒市（24公里）

从象达附近分路，没往龙陵走，转向芒市，走象达线，刚开始路面较新，后面就变差了。

219在这里经龙陵往腾冲方向了，我们则离开219，往边境方向经芒市到瑞丽再到腾冲，然后从腾冲走219回龙陵，最后再到保山结束本次旅行。

芒市到瑞丽

芒市到瑞丽，有高速没走，走的320国道，总体路况还可以。

瑞丽到腾冲

瑞丽到盈江也有高速，我们走的G556国道，途径陇川县和盈江县，总体路况较好。

腾冲―龙陵

219国道从龙陵经腾冲往怒江方向，我们反向经219国道（与G320滇缅公路合道）约80公里到龙陵县，路况良好。另外也有高速。

龙陵―保山

不走高速，可走320国道（沪瑞线），路况感觉还不错，因为中途去了松山，后来改道走，没有全程走320。

• 松山战斗遗址和惠通桥

到松山的路不错。

松山到惠通桥，有多条路线，路况一般，主要问题是有弹石路。最近的是一条新的柏油路（出景区一公里左转）通到腊勐镇，过后必须走一段弹石路。

从惠通桥往保山的路线选择很多，可以不往回走，往施甸方向走，也有两条路可选：常规路线要经过一段弹石路（有几公里长不清楚），另外一条是沿江的水泥路，路窄路面一般。

这段水泥路，有大约40多公里，路不宽，错车需要避让一下。路面也有些陈旧，有很多裂缝，偶尔有塌陷，但是没有大坑，总体上基本平整。大约一个小时后，接入320国道，路面就好了。当地人推荐我们走这条水泥路。

怒江段

腾冲往怒江的219，路况不清楚，百度和高德地图都是断头路，没有通达。保山到怒江有其它国道或者省道，据说还可以。怒江再往前的进藏路线目前正在升级改造，限时放行（仅周末才能通行）。

这次219云南段只到保山腾冲为止，后面的路程以后有机会再走。