文|红墨

编辑|红墨

前言：

开上豪车是每个男人心中都会有的梦！

曾经大几十万的豪车如今努努力就能到手，宝马5系去年的价格还在43万多，现在却只要26万就能开回家。

短短不到一年时间，去年还雄赳赳的宝马扬言根本不参与国内的汽车价格战，结果今年就开始向生活低头，一下子狂降18万。

这个消息让很多老车主欲哭无泪，感觉自己受到了车企的背刺，到底是宝马真的低了头还是只是营销手段？

豪车市场大变天

宝马这个品牌有很多经典的车型备受关注，成为很多男人的“梦中情车”，同样它的价格也实在很美丽，这也就是大家望而止步的一大原因。

如今突然传出宝马降价的消息，很多人都跃跃欲试不敢相信，但是老车主就恰好相反，欲哭无泪只觉得自己“倒霉”。

去年的汽车价格战宝马还信誓旦旦宣称为了企业的长期战略，也就是害怕影响自己的品牌身份，表示自己根本不会参与这场大战，说完之后甚至还将价格往上调了，并且还减少了一部分优惠政策。

结果仅仅熬过两个月，宝马就被自己打脸，逐渐开始启动价格战，开始各种优惠政策，很多车型价格甚至都大放水，这种种操作让老车主都看傻了眼。

这一波操作让没买车的人兴奋不已，让买了车的人又恨又无奈，但是话说回来究其根本真的不怪宝马。

据2025年第一季度国内销售量来看，同比下滑了17.2%，各地经销商手里攒足了库存，甚至还有个别店为了销售开始疯狂大甩卖，可是豪车终究不是大白菜说买就买。

就算现在的价格大砍半，销量却迟迟不见上涨，别说宝马降价了今年的油车品牌奔驰、奥迪等等都纷纷降价处理。

听到宝马价格大放水，很多跃跃欲试的人赶紧跑到宝马店去确认真假，有车主到店询问之后才发现，这个价格只是贷款之后才会享有的，如果加上利息手续费、保险等等还要在多出几万块钱。

目前这个价格与之前相比也确实算是宝马出血了，除了5系这个车型之外宝马的其他车型也都有跌幅。

I3 降到了15万、X5也降到了50多万，很多人都很好奇为什么一下子豪车价格会下跌的这么快？

据经销商透露如今这年头生意不好做，新能源汽车发展不断壮大直接就给油车带来了不小的冲击，让它们降价的不是同行而是跨界，简单来说就是现在油车卖不动。

纵观宝马一季度的销量还不到20万辆，2024年宝马5系一整年竟然也才卖出8.8万辆，与同级别的奔驰E级和奥迪A6L相比远远落后，同比下跌35%。

如今就算把价格往下调了也没见销量蹭蹭往上涨，主要是因为宝马这波操作让很多人犹豫不定。

想买的车的人害怕买早了吃亏万一后面还会继续下跌，也有人在油车和新能源之间犹豫不定，主要是这两年新能源车型层出不穷，性价比也很高受到很多人的青睐。

宝马也开始放下之前的“傲慢”试图通过降价处理来拉拢顾客挽回销量，中国市场是宝马最大的销售点，为了稳住形势宝马甚至把研发中心都给转移到了国内，在上海建立了除德国总部之外最大的研发基地。

时常更新换代，豪车陷入进退两难

尽管宝马现在尽力做出补救措施，可是面对这堆积很久的库存，顾客似乎还是不买账，宝马也就此陷入了进退两难的地步，如果后期真的还是卖不动不排除还会继续下降价格的一个局面。

与豪车难卖的局面不同的是新能源车的发展逐渐在走上坡路，这两年新能源汽车一度成为国内汽车的佼佼者，比亚迪与上期业绩都已经突破了200万辆的大关。

国内车企方面正在不断更新换代，市场也在逐渐接受新的领域冲击，加上新能源汽车潜伏多年经过不懈的技术更新升级，续航里程方面也获得了极大的突破，直接就解决了很多车主对里程数的担心。

国产汽车的销量开始不断上升，与价格高昂的豪车相比，现在更多人清醒的选择性价比略胜一筹的新能源汽车，更多的人选择新能源车就意味着豪车的销量一跌再跌。

宝马作为一个高端品牌，眼看着销量额一步步下滑也终于开始放下身段，想方设法挽回顾客。

宝马不光在价格方面做了调整，还及时进行整体研发甚至与中国顶尖科技公司进行战略合作，与阿里巴巴共同开发定制AI大语言模型，就是希望能尽快在中国加快电动化转型。

降价一方面是为了及时解决积压已久的库存数，另一方面是回笼资金保住市场份额，也能用更多的资金去投入新的研发当中。

回看20多年前的国内汽车市场，根本看不见国产品牌的影子，中高端市场一直被欧美车企霸占，中国车企只能往后排。

现在中国汽车市场终于迎来了新的转机，新能源汽车占比首次超过51%，比亚迪领跑销量榜，很多出租车司机都会优先选择这个品牌，这就意味着比亚迪差不多已经霸占了出租车行业这个领域。

华为问界和小米也紧随其后，一起携手共同修改行业规则，国产高端车型占比达到38%，并且这一趋势可能还会持续增长。

照这个形式发展下去，老牌豪车再不努力，国产汽车就会慢慢取而代之，宝马5系的降价就意味着老牌豪车开始不得不向中国市场低头。

当年以燃油车为傲的品牌风光不再，留下的只是新能源引领向上，据调查显示宝马5系在二手市场上的三年保值率从65%直接跌到52%，但是这些都在意料之中，毕竟新车现在也已经跌破26万。

市场不是一成不变的，大众的需求也一直在改变，如果一直依赖大牌效应止步不前，那么将来承受的将会是无法估量的代价。

宝马计划在明年向国内推出一款纯电车车型，据说这款车型是针对国内市场量身打造，这款车型的出现代表着宝马重整国内市场的决心。

总的来说，现在社会技术创新速度极快，可能稍不留神之间就跟不上市场的需求，不管是车企还是其他行业都要坚持持续创新才能不断留住稳定的繁华，毕竟机会只留给有准备的人！

信息来源：2025-7-12海报汽车：宝马中国上半年销量为31万辆，跌幅15.5%，为全球最高，与宝马在新能源、智能化方面转型太慢也有关，如今，品牌效应已几乎快成为宝马在国内的核心价值。

2025-5-31海报新闻：宝马5系裸车价最低跌至26万元此前某车企率先发起大幅降价活动，引发“价格战”，恐慌中国汽车工业协会倡议：所有企业应自查整改

2024-7-12财经网精选：宝马中国将退出价格战，维护品牌价值

2025-7-31中国经济时报：比亚迪2025年上半年销量蝉联全球电车销冠