雷军突然降职！背后的原因是什么？

3月29日那场引发全网关注的事故之后，雷军几乎已经“销声匿迹了一个月”，他不仅有意减少了发微博、发视频、直播的频率，甚至没有参加上海的车展。

这位深谙互联网营销之道的当红企业家，似乎明白了一个道理：“过度营销”有可能让小米不再亲民，而反遭舆论侵蚀。

因此，在经历了那场全网讨伐的撞车起火事故之后，5月4日，小米悄然将其SU7系列中“智驾”功能的描述统一更改为“辅助驾驶”。

而备受关注的小米YU7也延迟发布，将雷军对于未来的焦虑暴露无遗。

就在刚刚，小米之家商业有限公司发生工商变更，雷军由执行董事变更为普通董事。

这一变化虽然表面上看只是一次正常的人事调整，背后却可能暗示了雷军本人转向“保守”的企业战略。

此前，雷军的是人设打造最成功的企业家，没有之一，他一个人的营销效果甚至比其他公司一个团队的效果还好。不过今后，雷军或许将从舞台中央退后半步，他“抛头露面”的机会或许也将大大减少。

值得一提的是，雷军以及小米的转变是有背景的：就在4月16日，工信部召开的智能网联汽车管理会议明确要求，企业不得夸大宣传、虚假承诺，须划清功能边界。

4月21日，中国汽车工业协会发布《规范驾驶辅助宣传倡议书》，更是点名要“防止驾驶员误用、滥用”。

所有企业家都要明白：网络时代，对于一件硬核科技产品来说，再多的营销也会败于一次不该发生的事故。与其处心积虑地打造人设，不如被让技术团队成为主角，打造出真正硬核的产品。

雷军应该已经明白了这个道理，那些仍在孜孜不倦过度宣传自家产品的企业家们早晚也会明白这个道理。