最新！雷军突然发文！瞬间爆了

今天（5月16日）早上，小米集团董事长兼CEO雷军微博发：“小米十年造芯路”。

相关消息，火速冲上微博热搜

对于小米“十年造芯路”

不少网友纷纷点赞支持

昨晚（5月15日），雷军发微博称，小米自主研发设计的手机SoC（System on Chip）芯片，名字叫玄戒O1，即将在5月下旬发布。

2017年，小米曾发布自研的手机SoC芯片澎湃S1，因性能问题反响平平。后来，小米调整策略，专注开发影像、快充等小芯片。2021年，小米推出澎湃C1影像芯片，这是一款独立于SoC的图像信号处理芯片（ISP），助力手机影像表现。此外，还推出澎湃P1电源管理芯片（PMIC），可支持高达120W的有线快充。2022年，小米推出澎湃G1电池管理芯片，能够提高电池容量和循环寿命，与澎湃P1芯片配合形成小米澎湃电池管理系统，改善手机续航表现。

小米集团2024年财报显示，2024年研发投入241亿元，同比增长25.9%。小米表示，2025年小米研发投入将突破300亿元，五年（2022年—2026年）研发总投入将超1000亿元。雷军曾在小米15 Ultra发布会上透露，AI算法、芯片及终端应用是重点研发方向。

小米集团总裁卢伟冰在财报电话会上表示，小米自研芯片的决心不会动摇。他坦言，芯片研发是一个长期且复杂的过程，需要尊重行业的发展规律，并做好持久战的准备。

天眼查显示，与小米、“玄戒”有密切联系的上海玄戒技术有限公司2021年成立，注册资本为19.2亿元，经营范围含集成电路芯片设计及服务等，由X-Ring Limited全资持股，公司法定代表人、执行董事、总经理是小米高级副总裁曾学忠。曾学忠曾担任紫光展锐CEO，具备丰富的手机通信芯片行业经验。

在官宣芯片发布当天，雷军在小米内部发表演讲，回应近期诸多质疑声音。

其中最受到关注的莫过于此前的小米SU7高速车祸事件。4月1日上午，有网友发消息称，一辆小米SU7在3月29日晚间在高速发生车祸撞上护栏并燃烧，车内三人遇难。网友公布的照片显示，小米汽车车头撞毁严重，燃烧后只剩下部分车架。4月1日午间，小米官方发文称，2025年3月29日晚，德上高速池祁段发生一起涉及小米SU7标准版的严重交通事故。

这是小米SU7首次发生多人遇难事故，加上网上流传的各种质疑，一时间雷军以及小米汽车被推上风口浪尖。

雷军称，“三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：造车，遭遇交通事故在所难免。谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。”

“这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。”雷军表示，自己此刻才真正的意识到，一直觉得小米是汽车行业的新人，是一家创业的公司 。但这一次的事件让他深深理解，小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方。

“社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到，这是我15年的小米无可回避的责任。”雷军表示。

对于汽车安全，雷军称，未来小米要在汽车安全的领域成为同档最安全的车，要做的不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，“我们要做的是作为汽车行业的领导者，做出 (超越) 行业水平的安全。”

“我相信，到今天为止，各位合作伙伴们可能都清晰的看到，今天的小米比5年前强大了很多。到今天为止，我们小米已经创办了15年。 这么多年的跌宕起伏，风雨历程，我们都已经证明了我们的韧性。”雷军表示。

“我还记得创办的时候，我以为大家需要15年时间才能真正理解和认可小米，今天看来，我们还是太乐观了，15年还不够。但没有关系，我们就继续走下去，直到我们被完全证明的那一天。”雷军坦言，“今天的小米远远不是最强大的，但我相信，在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比我们更有毅力，更有耐心。”

▲现场演讲视频截图

来源：澎湃新闻、中国经济网、中国证券报、@雷军