港媒：C919成功之后，中国开始研制C939客机，挑战波音空客​

C919筑基腾空起

中国商用飞机有限责任公司这些年干的事，真是让人眼前一亮，尤其是C919这架窄体客机，从头到尾都透着股不服输的劲头。不过，C919的路走得可不算轻松，从2008年公司刚成立那会儿，就开始琢磨怎么造出自己的大飞机。

起初啥都没有，只能一步步从基础抓起，学技术，建工厂，凑齐供应链。到了2017年5月，这家伙终于首飞成功，那时候全球航空圈子还挺多质疑声的，说中国造飞机行不行啊？结果呢，C919没让人失望，经过好几年试飞和认证，2022年9月拿到中国民航局的型号合格证，正式可以上天载客了。

2023年5月，C919开始商业运营，第一班从上海飞北京，东方航空负责运营。刚开始交付不多，但稳扎稳打，到了2024年底，已经有13架交付出去，主要给国内几大航空公司用。进入2025年，生产节奏明显加快，公司高层在年初就放话，要把产能提到50架，实际下线交付争取30架左右。

截至目前，已经有28架C919完成组装，其中22架交给客户，剩下的在测试或待交付。东方航空拿了最多，运营起来反馈不错，航线覆盖上海到成都、北京这些热门路线。别看起步晚，C919用的是先进材料和系统，燃油效率高，维护成本低，国内市场反馈说比预期好用多了。

再说订单，C919到现在积累了上千架订单，不光国内航空公司抢着要，国际上也有兴趣。2025年1月，第一架飞香港定期航班，这一步标志着它开始走向更广的市场。公司还积极推欧盟认证，预计年内能有进展。

生产线上，供应链越来越稳，美国那边对GE引擎的出口许可续上了，缓解了点压力。当然，自主化是关键，C919的经验帮中国航空工业攒了不少底气，从发动机到航电系统，国产比例逐步提高。

总的来说，C919不只是架飞机，它代表中国从跟跑到并跑的转变，市场占有率虽小，但潜力巨大，尤其在中国这个全球最大航空市场里，未来几年肯定会占一席之地。

C939破局争锋芒

C919站稳脚跟后，中国商用飞机公司没闲着，直接瞄准宽体机市场，启动C939项目。这事儿最早是2024年5月港媒南华早报爆出来的，说公司已经开始初步设计，目标直指波音777X和空客A350这些大块头。

C939设计成双引擎宽体，座位400到500个，航程能达7000海里，够飞跨洋长途。为什么这么急？因为全球宽体机市场被欧美垄断太久，中国想分杯羹，得自己上。2025年进展顺利，设计阶段深入，重点在气动布局和材料创新上，花大力气优化机身，减少阻力，提高效率。

引擎是重头戏，C939计划用国产CJ-3000，这款涡扇发动机推力大，环保性能强，专门为宽体机量身定做。之前CJ-2000在C919上积累经验，现在升级版CJ-3000测试中，数据看着靠谱。供应链方面，公司加强国内合作，复合材料和航电系统多用本土供应商，减少对外依赖。

国际合作也没停，2025年6月巴黎航展上，中国代表跟西方厂商谈了谈，签了些协议，但核心技术还是自己握紧。C939不光是为国内市场，还想出口，预计2030年代后期投产，那时候中国航空市场规模超美国，成为全球第一，C939正好赶上这波需求高峰。

挑战不小，技术门槛高，认证过程复杂，但中国航空工业有C919的底子，风洞测试和模拟验证都推进中。2025年8月，最新消息显示，C939模型在风洞里过关，数据支持进一步细化设计。

公司目标明确，就是打破垄断，让中国飞机在国际航线上飞得更多。相比波音和空客的宽体机，C939注重性价比和环保，燃油系统高效，噪音低，符合全球绿色标准。这一步如果成功，不只航空业受益，整个高端制造链条都会升级，拉动就业和技术创新。

航空强国梦前行路

中国航空工业的野心不止于C919和C939，还有C929这个宽体项目，本来是中俄合作，2017年启动，原名CR929，计划250到320座，长程飞行。

合作初期挺顺利，双方工程师交换技术，建联合企业。但2022年后，受外部因素影响，俄罗斯逐步退出，2023年中国独立推进，更名C929。2024年11月，空军中国签协议，成为启动客户，项目进入详细设计阶段，目标2035年入役。

C929用CJ-3000引擎，结构设计先进，注重自主可控。2025年，测试工作有序，风洞和模拟验证数据积累中。尽管合作变数大，但这反倒逼中国加速本土化，发动机和材料突破明显。C929定位中型宽体，补齐中国飞机谱系，服务国际航线。

未来，中国航空市场潜力爆表，到2040年规模全球最大，C929和C939联手，能满足国内需求，还能出口，抢占份额。

整体看，中国商用飞机公司从C919起步，到C939和C929并进，步步为营。2025年生产目标高，C919交付加速，宽体项目设计深化。虽有挑战，如供应链和认证，但经验积累快，政策支持强。

航空强国不是空谈，通过这些项目，中国在全球高端制造中话语权增大。未来几年，波音和空客得面对新竞争者，中国飞机飞得更远，产业更强，这路走得稳当，前景亮堂。