一次性逮捕十人，李嘉诚栽了！

只要挖得深，世上没好人。

更不用说是身家千亿、尤其擅长见风使舵的首富。

5月21日，长和旗下的一个地产项目“港人首置盘”，被香港廉政公署给查了。

结论是：涉嫌行贿受贿，偷工减料，10人被逮捕。

从下往上看，还感受不到这个楼盘的奇葩。

换个视角。

看惯了内地列兵式的规整楼盘，再看这个盘确实感觉有点说不出的诡异。

就有点像布了个什么阵。

这个楼盘的用户定位，是香港首次买房的年轻人，所以叫“首置盘”。

这样的楼盘，入场费也要314万起步，约合人民币288万。

首置盘不是谁都能买的，必须符合一定条件。

比如，按照2017年的规定，买楼条件是：从未在港置业的、收入上限为单身月入不超过3.4万元，家庭月入则不超过6.8万元的港人。

正是因为这样的惠民导向，所以该项目利润空间比商品楼要低一些。

分包商为了追求利润，就开始“动脑子”了。

工程监管受贿，问题钢筋就进楼了。

其实这不是李嘉诚的楼盘第一次被诟病。

李嘉诚的长和实业赶上了地产爆发期，通过地产收割暴利，毫无底线。

长和还有一个楼盘骚操作就是捂盘。

2001年，北京朝阳区姚家园地块，被李嘉诚以7个亿拿下。

当时的楼面价只有每平1750元，这也是李嘉诚在北京的第一个住宅项目。

然后，李嘉诚就开始了他的骚操作。

2001年拿地，2005年一期逸翠园开盘，然后，20年后，二期御翠园才开盘。

2024年和2005年，20年间北京的房价翻了几番？

今年5月，御翠园7折抛售。即使这样，均价也是8万。

房价上行期捂盘不卖，20年后房价下行期又打折砸盘。

当然就算是砸盘，李嘉诚也是赚翻了。但是开盘买入的业主就傻眼了。

所有的红利是一点也没落下，就是把业主同行和政府都坑了一遍。

就这种无良商人，在今年的卖港事件中，居然还有人为他摇旗呐喊。

《大公报》的点名批评，真是一点都不冤。

今年3月，香港《大公报》发布了一篇题为《莫天真 勿糊涂》的文章。

这篇措辞犀利的文章，矛头直指长和实业的港口出售计划。

文中直戳李嘉诚肺管子：“好好想想自己站在什么立场，是哪一边！”

没多久，大公报再次发文，矛头依旧直指李嘉诚和长和。

这已是《大公报》两个月内第三次将长和推上舆论风口。

当时距离长和宣布“拟228亿美元出售43个港口”已过去55天。

这场看似正常的商业交易，因巴拿马运河两大港口的归属，演变成搅动中美博弈、牵动全球航运格局的超级事件。

时间倒回3月4日。

长和公告称与美国贝莱德财团达成原则性协议，出售其部分资产。

名单上最敏感的，是掌控巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

这两个港口在1997年被李嘉诚以“抄底价”拿下，是经营28年的战略资产。

巴拿马运河的数据令人心惊。

全球6%海运贸易经此通行，中国商船占比达21%。

若绕行南美合恩角，航程增加8000海里（约15000公里），燃油成本激增40%。

一旦外国资本接手这些咽喉要道，中方货轮可能面临“通行费暴涨”“算法限流”甚至政治性扣留的风险。

长和卖港口的交易时机堪称“精妙”。

4月17日美宣布对中方船舶征收“歧视性附加费”：2025年10月起，中国制造运营的货轮每吨货物加收50美元，到2028年涨至140美元。

这被视作“海运费版关税战”，而长和此时向美资出售港口，犹如在火药库里擦火柴。

面对舆论风暴，长和始终强调“在商言商”。

按2024年财报，港口业务仅占集团营收9%，出售可回笼190亿美元现金。

但质疑者发现蹊跷：巴拿马港口估值仅13倍EBITDA（息税折旧前利润），远低于2015年中资收购同类资产26倍的行情。

“这哪是卖资产，简直是送大礼。”

专家直言，交易若成行，等于将中国在拉美的“贸易生命线”交到美国手中。

令人费解的是，贝莱德未参与竞标就获独家谈判权，违反国际并购惯例。

这些港口业务年现金流18亿美元，占集团自由现金流23%，EBITDA利润率远超电信、零售板块。

卖港公告后，长和股价不涨反跌，国际评级机构穆迪警告可能下调其信用评级。

这种“杀鸡取卵”的操作，连华尔街都看不懂。

超低价卖港口，集团股票应声下跌，所以李嘉诚卖港口的意义到底是什么？

交易背后的棋局远比表面复杂。

川总曾在竞选时扬言“武力夺回巴拿马运河”。

白宫通过《通胀削减法案》对中国新能源产业链实施精准打击。

控制运河港口，既能掐住中方对拉美贸易的咽喉，又能为美军提供战略支点。

对此，中方应对堪称教科书级别。

3月18日外交部明确反对“经济胁迫”。

10天后，市场监管总局启动反垄断审查.

4月27日监管部门警告不得“化整为零规避审查”。

与此同时，中远海运加速布局希腊、秘鲁港口，与巴拿马展开磋商。

这些动作被外媒解读为“开辟第二巴拿马运河”的前奏。

卖港事件在香港引发价值观地震：“商人有没有祖国？”

这记灵魂拷问，让人想起2015年那场著名争论。

当时新华社旗下智库发文《别让李嘉诚跑了》，还曾有人反驳“市场经济不该道德绑架”。

历史总在轮回。

1997年香港回归前夕，霍英东顶着英国制裁向内地运送物资；

2025年的十字路口，李氏家族却将战略资产卖给美国。

这种反差令《大公报》痛心疾首：“伟大的企业家应与民族命运同频共振。”

作为全球最瞩目的经济体之一，香港奉行“积极不干预”政策已逾半世纪。

但当国际博弈升级至“国家安全”层面，纯粹商业主义遭遇空前挑战。

97岁李嘉诚的抉择，某种程度上成了香港资本流向的试金石。

面对监管压力，长和祭出“分拆出售”的经典财技：将43个港口拆成“美洲包”（含巴拿马港口）和“欧亚包”，分别卖给贝莱德和意大利阿庞特家族。

但调查发现，阿庞特实为贝莱德代持人，两家公司存在股权交织。

这种“化整为零”的操作引发监管震怒。

4月27日市场监管总局严正声明：“任何规避审查行为都将承担法律责任。”

这场较量已超越商业范畴，成为新时代“资本全球化”与“国家利益”冲突的典型案例。

回望李嘉诚的商业生涯，总能精准踩中历史节拍。

1950年创办长江塑胶厂，赶上战后重建；

1978年投资内地，赶上开放的大好时机。

2013年“撤资欧洲”，规避欧债危机。

但这次，时代齿轮转向了意想不到的方向。

97岁的商业巨擘或许没料到，自己会在暮年卷入大国博弈的漩涡。

他在3月18日集团内部会议上强调：“商业决策不应被政治裹挟。”

但现实是，当交易触碰国家核心利益时，没有哪个商人能真正“超脱”。

巴拿马运河的潮水依旧奔涌，但水面下的暗流早已换了方向。

中国人始终相信：真正的商业传奇，从不是独善其身的算计，而是与国运共生的智慧。#头条深一度#

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编辑：小可

作者：老A