中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！

为了讨好美国得罪中国，不料本该签约的美国在关键时刻已经抛下李嘉诚，这次李嘉诚后悔也来不及了。

由于港口不是商场，巴拿马运河更不是商业地皮，对于李嘉诚这笔交易，我国一直是十分关注的。

中国每年有超过20%的海上远洋贸易依赖巴拿马运河，中美之间一旦发生高技术脱钩或制裁摩擦，运河两端的“入口钥匙”是否会成为美国遏制中国的工具，谁都说不好。

若贝莱德顺利完成收购并接管管理系统，这意味着中国的船只，尤其是装载电讯设备、芯片元器件的货轮，可能将长期暴露在美方监控之下。

所以美国对此反应极其敏感，消息传出后，特朗普迅速表态：“美国必须重新掌控运河安全。”白宫国家安全顾问的表态更加露骨：“这笔收购是对中国航运霸权的釜底抽薪。”

因此对于中国来说，这不再是“外资流入”或者“资本市场自由”的范畴，而是涉及国家供应链安全与全球航运掌控权的问题。

这笔交易一经曝光，中方很快做出一系列反应，速度与强度都显示了这不仅是“市场事件”。

首先是国务院港澳办，三天内三度发声，罕见地使用了“莫天真”“勿糊涂”等字眼，直指交易背后的政治风险，这种措辞，在近年涉港事务中极为罕见，堪称敲响警钟。

随后，国家市场监管总局启动反垄断审查，并要求长和就“供应链安全”进行补充披露，释放出清晰信号：企业行为若损害国家整体利益，将不再被视作中性的“市场选择”。

与行政监管并行的，是实际市场反击——中远海运、中外运、招商局港口等央企迅速宣布中止与长和系港口的部分合作，导致其香港、东南亚等地港口货运量骤降45%，这对一家物流依赖型企业而言，堪比是动到了大动脉。

过去40年，李嘉诚从香港走向全球，凭借其“审时度势”的嗅觉完成无数成功转型，但这一次，他似乎赌错了方向。

香港媒体《大公报》连发多篇评论，点名批评李嘉诚“吃尽中国红利，却在关键时刻疏远祖国”，质问其商业行为是否已触及国家利益红线，香港多名立法会议员甚至援引《香港国安法》质疑，交易是否构成“危害国家安全”。

在公众舆论风暴中，长和集团尝试“灭火”解释，强调这仅是“正常商业行为”，并声称“始终支持一国两制，坚定立足中国市场”，但这些话语明显无法平息质疑，更无法改变现实。

更为尴尬的是，美国政府和贝莱德也开始“踩刹车”。

交易公示后，巴拿马政府在美方压力与本国舆论夹击下宣布“重启港口特许权审查”，要求重新评估交易对主权安全的影响，换句话说，这笔交易随时可能被叫停，而贝莱德也面临巨额违约金——目前已突破10亿美元。

李嘉诚曾倚赖的灵活“中间地带”，已不复存在。

此次事件，也让李嘉诚陷入空前被动，舆论普遍认为，他在战略层面犯下两大错误：

其一，“忘了本”。李嘉诚曾在中国改革开放初期迅速崛起，港口、地产、能源、通讯业务深度依赖中国市场，但他近年来频繁减持内地资产、增持欧美业务的操作，让不少人质疑其“去中国化”倾向。这种转向，在中美对抗日益加剧背景下，难免激起政治敏感。

其二，“押错边”，他过于相信“资本无国界”这套逻辑，在一个全球重新划分产业阵营的时代，依然试图通过“买卖中立”来规避战略站队，最终却两头不讨好——中国市场强烈反制，美国政界亦将其视为“可用即弃”的筹码。

所以说，李嘉诚之所以“玩不转”，不仅是因为他个人判断失误，更因为时代已经变了，你们认为呢？