请关注瓜田地里，第一时间收获最大的瓜

Mobileye Q2财报炸场！芯片出货量狂飙28%，自动驾驶界"隐形大佬"要支棱起来了？

最近自动驾驶圈的瓜有点大！

就在昨天，被称作"ADAS界隐形大佬"的Mobileye突然甩出一张Q2财报，直接把行业观察家们的眼镜都惊掉了——这哪是"低调发育"？分明是"闷声发大财"啊！

作为全球ADAS芯片市场的"幕后扛把子"，Mobileye这次不仅交出了营收利润双增长的漂亮答卷，更甩出"全年目标上调+2027年拐点预警"的王炸，连吃瓜网友都忍不住喊："原来自动驾驶的春天，藏在这家以色列公司的财报里？"

Part 1：营收利润双涨，股民：这波我踏空了？

先看硬数据：Mobileye今年Q2营收5.06亿美元，同比增长15%，直接碾压路透社此前4.81亿的预期；更绝的是运营利润——按GAAP算涨了一位数（约21%），调整后操作利润直接窜到1.06亿美元，利润率21%！

股吧里已经有老股民拍大腿："去年还担心经济下行拖垮芯片需求，结果Mobileye用订单打了所有人的脸！"

不过最让业内兴奋的不是数字本身，而是背后的信号：EyeQ芯片的销量，终于成了利润的"发动机"。要知道，前几年Mobileye还被吐槽"只卖芯片不赚吆喝"，现在靠规模效应和技术迭代，成本控制玩得比车企还溜——毕竟，当全球车企都在卷"高阶智驾"时，谁不想抢Mobileye的芯片？

Part 2：EyeQ芯片出货量暴增28%！我国车企：这单必须抢

如果说营收是"表面功夫"，那EyeQ芯片的出货量才是真正的"王炸"。

Q2 Mobileye芯片出货量环比Q1狂飙28%（一季度850万颗，二季度直接干到950万颗），相当于每天要生产10万颗芯片！什么概念？全球每卖出去10辆新车，至少3辆用的Mobileye芯片——从特斯拉早期的Autopilot到国内蔚小理的中高阶智驾，背后都有它的身影。

更关键的是，这波增长不只是"老客户复购"，而是我国车企集体"扫货"。某新势力采购负责人私下跟笔者吐槽："现在Mobileye的产能是'按周抢'，我们为了Q4交付的新车型，提前半年就锁定了产能，就怕被比亚迪、吉利截胡！"

业内人士分析，这波回暖的本质是"行业去库存结束"——前两年车企怕芯片断供疯狂囤货，现在库存消化得差不多了，加上高阶智驾成新车"标配"，Mobileye的芯片又成了"香饽饽"。

Part 3：全年目标上调！CEO放话：2027年才是真·高光时刻

如果说Q2数据是"小惊喜"，那Mobileye上调全年营收指引才是"大动作"。

公司将2025财年营收预期从16.5-17.5亿美元，直接提到17.65-18.85亿，同比增长7%-14%——要知道，去年这时候他们还在担心"经济下行拖累需求"，现在直接支棱起来了！

不过CEO Amnon Shashua还是留了点"神秘感"："4月以来行业供需明显改善，但我们还是得防着宏观经济的'黑天鹅'。"

但最让资本市场沸腾的，是他提到的"2027年增长拐点"——到时候SuperVision（超级视觉）、Chauffeur（自动驾驶辅助）和Drive（高阶系统）三大产品线将集体爆发，彻底从"卖芯片"升级成"卖自动驾驶解决方案"。

通俗点说，以前Mobileye是给车企"送子弹"（芯片），以后要带着车企"打胜仗"（整套智驾系统）——这波转型，像极了当年高通从"卖手机芯片"变成"帮车企造智能座舱"。

Part 4：现金17亿！自动驾驶界"现金王"，买股份都这么壕

除了业务硬实力，Mobileye的"钱包"更是让同行眼红。

上半年运营净现金流3.22亿美元，6月底现金余额高达17亿美元，关键是——零负债！这在科技圈简直是"稀有物种"，毕竟很多自动驾驶公司还在烧钱换数据呢。

更会玩的是，7月底Mobileye还花1亿美元回购了Intel的股份——这波操作被网友戏称为"亲儿子给亲妈打钱"，但也侧面说明：管理层对自家前景超有信心，现金多到没处花，只能买母公司股份"理财"。

Part 5：从芯片到系统，Mobileye要当"自动驾驶界安卓"？

如果说过去Mobileye是"ADAS芯片霸主"，那现在的目标更野——成为自动驾驶的"系统平台商"。

看看他们的技术路线图：

• SuperVision
• 已经被多家车企量产搭载，下一代EyeQ6 High芯片将成为核心模块，算力直接翻倍；
• Drive Level-4
• 已经在德国、以色列等国试运行，未来要当Robotaxi（自动驾驶出租车）和MaaS（出行即服务）的"大脑"；
• 成像雷达
• Q2刚拿下首个设计订单，专门给高速L3自动驾驶用，补上了"视觉+雷达"的全感知拼图。

业内人士评价："以前Mobileye是'芯片供应商'，现在要当'智驾系统总包'——这相当于从'卖手机芯片'变成'做手机系统+生态'，想象空间直接从100亿涨到1000亿！"

自动驾驶的春天，藏在Mobileye的财报里？

从今天这份财报看，Mobileye用实力证明了：自动驾驶不是"画饼"，而是能赚钱的生意。

当行业还在纠结"什么时候能大规模商用"时，Mobileye已经靠芯片+系统的组合拳，悄悄攒下了17亿现金、950万颗芯片的出货量，还有车企排到明年的订单——这哪是"寒冬中的暖炉"？分明是"自动驾驶黎明前的第一缕光"。

#科技##合资车企也能卷科技#

欢迎点赞、关注，一起当个生活有趣的吃瓜群众！

互动时间

最后灵魂一问：你觉得Mobileye能在2027年迎来真正的增长拐点吗？

（ 评论区等你讨论！）