漫话“爬犁”东北冬季重要的生产交通娱乐工具有多少人还记得

爬犁，一种北方冬季最原始的交通工具，至少起始于史前文化，应远早于人类发明车子之前。

爬犁是生活在北方冰雪世界中人们的主要运输工具。北方一年中有三分之一的时间处于冰雪期,而户外山川沟野之间雪特大,往往 填没了“道眼”,只有爬犁可以不分道路,只要有冰、有雪,便可在其上行走,靠的是动物的牵引。

爬犁，又称扒犁、扒杆、雪橇、冰床、拖床、柁床，满语称为法喇。清阮葵生《茶余客话》卷十三中载：“法喇，似车无轮，似榻无足。覆席如龛，引绳如御。利行冰雪中，俗呼扒犁。以其底平似犁，盖土人为汉语耳。”

老北方的爬犁按动力方式、使用用途可以分为不同的种类。人力爬犁较小、较轻便，样式也不统一。像平常人家都是就地取材，随便钉一个趴卧式的，主要用于短途运输和拉一些轻便货物。

畜力爬犁有马爬犁、牛爬犁、狗爬犁等，其他一些民族还有羊爬犁、鹿爬犁、四不象爬犁。畜力爬犁一般都根据畜力情况决定爬犁大小，但一般都要比人力爬犁外形大，车身重，载人多、运货量大、运输距离远，速度也较快。“若得良马，日可行二三百里。”

笔者所在辽东山区最常见畜力爬犁是牛、马拉的爬犁，主要用于拉粪，拉木头等。

常见的人力爬犁比较轻便简单，爬犁的构造由“爬犁脚”、“立柱”、“爬犁棚”三部分组成，在下面贴地滑动的两只木头为“爬犁脚”，形容为走动的脚，由柞木，桦木，曲柳等硬木制作，前面有弯弯“跷头”，遇到较小的障碍可以越过去，在我老家兰河峪讲究的人用“茨榆”木来做，因为“茨榆”又硬又滑，“爬犁棚”多用比较有韧性的榆木来做，它抗扭曲抗撞不容易坏，“立柱”一般就是柞木的，结实。爬犁制作要求卯榫结构，要非常的紧，就是撞碎了，也不许“拔卯”，也不许用钉子。

普通人力拉的爬犁，有的有“爬犁杆”，爬犁杆手把着能够掌握方向，可以避开石头、沟坎等障碍，有“单杆”的，有双杆的，许多爬犁没有爬犁杆。

牲畜拉的爬犁一般都是类似车辕的双爬犁杆，这种爬犁方向掌握的好，在下坡的时候有“后楸”可以防止爬犁撞腿，是牲畜爬犁最多的一种形式。

爬犁能够适应在不是道路的任何有冰雪的地方行走，在东北的冬季其使用的效率要高于一般的车辆。

爬犁有许多衍生品种，大部分爬犁是直接负重的，但是也有一些不是全部负重的，上图这种爬犁就与普通的爬犁不同，它后面是“单棚”，它的作用不是全部负重，而是将木头或者大柴等的一头担在木棚上，栓牢，然后以拖的方式运输，它叫“倒挂子”，它主要用于在山里至车场之间做短途的木材倒运，还有一种没有辕杆的，叫“瞎撞”，这个东西更灵活，但是不易掌握。

现在农村的机械化程度已经很高了，有路的情况下车辆当然好使，但是在车辆到不了的地方爬犁依然还在用，有些地方是机械替代不了的。

南极的雪橇车

南极的冰雪是任何轮式车辆无法通行的，还得用这种古老的雪橇才能行走。

每到冬季，东北的孩子们最喜爱的娱乐项目之一莫过于“放爬犁坡”了！

这有多种玩法，有单人，多人的，从高坡处快速的滑下去，只觉得耳边生风，飘然若仙，有时会人仰马翻，栽进雪窝子里，然毫不在意而意犹未尽。

又派生出这种专在冰面上玩的“冰车”

各种式样的“冰车”

现在东北许多冰雪旅游景区开展了各种动物拉爬犁的旅游项目，对于许多游客来说这是非常新颖和刺激的。

当年许多的山里人已经进城了，年轻人也成了一把岁数的老者，在这里你是否还能找到当年玩爬犁的感觉！

谢谢朋友们关注！