“李嘉诚卖港口”，再次迎来最新进展？

从3月初开始，“李嘉诚卖港口”这事的热度就一直居高不下。

到现在，事情已经持续了三个多月。

有人说李嘉诚已经把港口卖给了美国，也有人说他不敢卖，大家众说纷纭。

如今，巴拿马官员进行了强硬表态，我国外交部也对此回应，卖港口的事似乎迎来了一个新的“转机”......

这门港口生意，一开始就带着火药味

说起来，这笔围绕巴拿马运河关键港口控制权的交易，早就埋下了伏笔。

当时中美贸易战打得火热，大家注意力都在关税清单上，这件事倒显得没那么扎眼了。

可水面看着平静，水下早有暗流在涌动。

交易的一方，是华人圈里无人不晓的李嘉诚和他的长和公司。

另一边，则是美国的资本。

有人说，李嘉诚方面在这笔买卖上头，显得格外积极。

即便后来中国相关部门对这笔交易的性质提出了明确看法，甚至表示要介入审查，据传李嘉诚方面也没完全撒手。

甚至有人说，他们还在想办法，是不是能把港口资产拆开来卖，一步一步地把钱拿回来，好顺利“解套”。

这种非要往前推的劲头，在一些旁观者看来，有点把商业利益放在了更复杂的大国关系考量之前。

毕竟，巴拿马运河可不是一般的地方，是全球海运的咽喉。

真正的转折，发生在今年六月中旬。

巧了，那时候中美双方代表正在伦敦碰头，气氛挺微妙的。

而巴拿马政府，这个在自家运河港口交易里，一度显得声音很小的角色，突然站了出来，而且语气比任何时候都要硬。

之前面对美国的审计压力，甚至有人暗示要用军事存在来说话，巴拿马似乎有点“哑巴吃黄连”，好多话没法说，感觉就像把“主战场”让给了中美两个大块头去角力。

可这次不一样了。

巴拿马运河管理局局长巴斯克斯，六月十号那天公开讲了一番话，直接就点名李嘉诚和美国资本的这笔港口交易。

巴方官员最担心的事儿，说得清清楚楚：他们觉得这笔交易按现在的样子进行下去，很可能让运河边上几个特别重要的港口，全跑到一家美国公司手里，形成事实上的垄断。

他们担心，一旦某个美国公司把控了这些关键港口，巴拿马国内市场的竞争环境就会被彻底破坏。

你想啊，竞争少了，巴拿马自己人做进出口生意的，选择就少了，价格很可能被人随便抬高。

这对于巴拿马这个高度依赖运河贸易的国家来说，简直是釜底抽薪，直接威胁到他们自己的经济命脉和相关产业的发展。

这不是开玩笑，是实实在在的经济风险。

巴斯克斯局长特别强调的，还有更深层次的问题：这笔交易结构，跟巴拿马运河一直以来坚持的“中立原则”是冲突的。

巴拿马运河为什么能在国际上这么重要？很大程度上是因为它的永久中立地位，这是历史条约定下来的，是它服务全世界贸易、赢得国际信任的基石。

如果港口的主人变了，影响了运河的中立性，那它在全球航运圈里的声誉和地位都会大打折扣。

更让外界有点意外的是，巴拿马官员还公开表示，他们绝不会允许美国政府的船只免费通过运河。

这句话，显然是直接回击了某些大国老想在国际水道上搞特殊待遇的那种霸权想法，摆明了巴拿马要自己说了算，捍卫自己的主权和运河规矩。

巴拿马光说不练可不行，他们也想招儿了。

据说，巴拿马政府正在积极考虑，要把太平洋那边停了好久的科罗萨尔港码头建设计划重新启动。

这个新港口如果真建起来，就能分走不少目前由长和公司运营的那些港口的货运量。

从战略上看，这能削弱待售港口的独特性和重要性，让它没那么“不可替代”。

你想想，货运量少了，直接影响的就是港口的赚钱能力。

对于想买港口的美国买家来说，本来以为能买个能下金蛋的鸡，结果这鸡下了蛋可能得分给新邻居，那这笔买卖的吸引力，自然就大大下降了。

这招挺厉害的，巴拿马想通过增强自己的港口能力，来对抗外部交易带来的风险。

中国明确表态

巴拿马这么一硬气，显然让本来就复杂的局面又添了新变数。

而另一个关键角色——中国，也很快给出了回应。

就在巴拿马官员发声没几天，中国外交部发言人林剑就在例行记者会上说了话。

林剑表示，中方注意到了这些报道，并且重申，国家市场监督管理总局等部门之前已经对长和出售海外港口资产的事表达过看法。

他强调，中国一贯反对任何形式的胁迫和欺凌行为。

关于巴拿马运河，林剑说了，中方一直尊重巴拿马对运河的主权，也承认运河作为永久中立国际水道的地位。

中方支持巴拿马独立自主地处理自己的事情，维护他们自己的合法权益。

这算是对巴拿马这次硬气的表态，给了一个公开的支持信号。

但关键还在于，中方明确透露，会根据中国的法律，对长和公司要卖这些港口的交易进行反垄断审查。

意思很清楚，要确保这笔交易必须严格按照国际规则和中国自己的法律法规来办。

在这笔交易被中国监管部门冻结的这段时间里，李嘉诚方面的动向也备受关注。

有消息传出来，他一方面在通过各种慈善捐款来试图改善公众形象，另一方面，据说也在积极找一些有分量的人物，希望能帮忙斡旋一下。

更引人猜测的是，今年五月初，李嘉诚的长实集团低价卖掉了它在北京朝阳门的一个大型商业项目，东方广场的部分写字楼。

这事儿当时引起了不小的议论，不少人都在猜他是不是想“跑路”，要彻底撤出内地市场。

不过，把这些零零散散的动作串起来看，这位经验老到的商人，似乎还没完全放弃从巴拿马港口这笔交易里脱身，把钱捞回来的念头。

毕竟，如果他真想彻底放弃这笔买卖，直接终止交易不就行了吗？何必拖到现在，还搞出这么多事儿？

只是，现在巴拿马政府都这么强硬地站出来了，对他来说，这局面显然变得更加棘手了。

再看这盘棋的另一位重要玩家美国，美国的意图也引来了很多解读。

有分析认为，美国这次急着推动这笔交易，更深层的盘算，是想通过控制巴拿马运河上的关键港口，来掐住中国越来越强的全球航运能力，以及中国在世界经济体系里的影响力。

这跟之前打了好几年的贸易战，在战略目的上可以说是异曲同工。

这笔生意还能成吗？

如今，李嘉诚和他的长和公司恐怕真是骑虎难下了。

原本计划顺顺利利卖掉巴拿马的港口资产，轻装上阵、回笼资金，结果半路杀出两个大麻烦。

一个是巴拿马政府突然强烈反对，公开喊话表示“这港口不能卖给谁说了算”，另一个是中国监管部门也开始介入，启动反垄断审查。

这一来一回，交易节奏彻底乱了套，连原本定好的流程都像被按了暂停键，悬在半空中进退两难。

对李嘉诚来说，这绝不是一笔小买卖，而是一场牵一发而动全身的资本大棋局。

首先最直接的冲击是钱没回来。

原本靠着这笔交易，长和能回笼一大笔真金白银，拿来做新投资、补现金流，现在钱卡住了，公司接下来的财务调度就可能受影响。

别小看这笔钱，对于一个老牌跨国企业来说，现金流才是真正的命脉。

更糟的是声誉方面的压力。

李嘉诚身为华人商界的“超级符号”，这次交易受挫，不但可能被外界质疑判断失误，甚至还有人情绪激动地贴上“卖国”标签，这种舆论攻击对他个人和长和品牌形象都是一次重创。

而在资产布局上，原本是想趁机做个“全球战略大扫除”，把老资产甩一甩，轻装继续扩张。

但现在交易搁浅，整个计划也跟着搁浅了，战略重排、业务调整全得重新来一遍，等于白忙一场，还得多花不少时间和成本重新布局。

一场本想悄悄落地的资产腾挪，如今却成了焦点漩涡中的大事件。

李嘉诚这步棋，不好走了。

那么，这场围绕巴拿马运河港口的“风波”，究竟什么时候才能真正尘埃落定呢？

眼下看来，答案还在风里飘着，说不准。

这不仅仅取决于中美这两个大块头之间复杂的战略互动和较量，更直接的关键点，在于中国监管机构对长和公司这笔相关交易的反垄断审查，最后会给出一个什么样的结果。

在中国的审查结果出来之前，即便美国那边已经把接手港口后的计划想得再周详，恐怕也只能是“英雄无用武之地”，这笔交易项目还会继续卡在那里，动弹不得。

这阵风波最终怎么收场，或许还需要更多的时间。

它提醒着全世界，任何看上去只是做生意的行为，一旦放到了某个敏感的地理位置上，一旦套上了特定的国际关系框架，那它的意义和影响，可能就远远不是一桩简单的买卖了。

参考信源

九派新闻——2025-06-11《巴拿马运河管理局就长和出售港口表态，中方回应》

中国新闻网——2025-06-11《中方再回应长和出售海外港口资产：坚决反对经济胁迫、霸道霸凌》