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（文/小甄，头条、公众号、百家号等平台同步发文，发现转发和AI洗稿将举报到底）

电动三轮车种类有很多，其中雅迪和小牛相继推出过“不倒翁”三轮电动车，成为大众热议的对象。这些车型被调侃不切实际，或者是“富人玩具”。那实际情况如何呢？今天我就从几个方面带大家看看，你更喜欢哪一款车？

雅迪不倒翁A10

针对三轮车容易侧翻的痛点，在几年前，雅迪推出过一款不倒翁三轮车A10，但从外观上来看这就是一款普通的休闲小三轮，但实际上就是采用中置摇摆结构设计，再加上低重心结构和加宽轮胎，增强了稳定性。

配置上，搭载双500W电机和72V20Ah铅酸电池，标称续航100公里，尤其适合老年人或接送孩子的场景。隐藏式儿童座椅和防溜坡控制器是两大卖点，可在坡道停车时自动锁止车轮，降低安全隐患。

虽说叫不倒翁，但其实和普通休闲小三轮差别不大，售价也没有非常离谱。但目前官方已经不生产和宣传这款车了，因为实在一般。

小牛TOI不倒翁倒三轮

那其实小牛也推出过不倒翁TOI，但这是一款倒三轮，封闭式车棚设计可遮风挡雨。前置双轮配备自平衡系统，通过陀螺仪和液压平衡杆实现30度倾斜自动回正。这才是真正意义上的不倒翁三轮车。

配置上，搭载72V120Ah磷酸铁锂电池组，续航达560公里。此外，这款车还配备L2级辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、预碰撞预警和自动泊车功能，内置汽车级安全气囊和电子稳定控制系统，这就是汽车的配置。

当然，看这配置是非常高的，但如果我说出价格的话，你还会这样想吗？据悉，这款车售价大约12.8万元，你会买这辆车吗？

不受欢迎的3大核心原因

雅迪A10售价虽低于小牛，但相比普通电动三轮车仍溢价，而功能提升有限。小牛TOI定价12.8万元，就一句话，在中国这价格你买辆电动三轮车？别怪有人骂你。

两款车型均属于三轮摩托车，一方面有13年的报废期限，另一方面需D类驾照，但中国持D照的占少数。此外，北上广深等68个城市禁止三轮摩托车进入主城区，直接切断了核心用户群的合法使用场景。

第三点，雅迪的不倒翁不多说，可能已经停产，没有销售的了。小牛的倒三轮是否停产不知道，但其主要用户还是国外，对于人家来说并不是什么奢侈品，咱们国内看看就好。

总结

雅迪和小牛的“不倒翁”三轮车试图用技术创新打破市场僵局，但咱也要正视问题，小牛推出的主要是针对海外市场，国内主要还是两轮车，雅迪也更专注普通三轮车。所以看一乐子就行，不用考虑买不买得起了。

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