开国上将找县长办事，县长以为他是农民，态度嚣张叫来公安要抓他

在共和国的开国将领中，王震将军的模样总显得有些“格格不入”。没有威风凛凛的架子，常年穿着打补丁的衣服，皮肤黝黑粗糙，双手布满老茧，走在人群里，活脱脱就是个下地干活的老农民。

可谁能想到，这位“农民模样”的老者，竟是身经百战、战功赫赫的开国上将，后来还担任过国务院副总理、中华人民共和国副主席。

他这辈子，前半生在枪林弹雨中冲锋，后半生在建设工地上扎根，用一身尘土和实干，写下了一段段感人至深的故事。

1955年修鹰厦铁路时，这位上将被县长当成“闹事农民” 险些抓起来的经历，更成了映照他亲民作风与官僚主义鲜明对比的生动写照。

新中国成立初期，国家百废待兴，而东南沿海的局势却十分严峻。

厦门岛孤悬海外，美国和国民党的军舰封锁了我国海岸线，商船、渔船屡遭炮击，海运彻底瘫痪。福建作为海防前线，交通闭塞，山高林密，物资运输全靠牛马骡，就连吉普车都难以通行。

一旦战事爆发，后勤补给根本无法保障，台湾问题的解决也受到严重制约。周总理当时就明确指出：“美国人封锁咱们，解决台湾和厦门问题，要靠‘二王’，王炳南跟美国谈判，王震抢修鹰厦铁路。”

这条连接江西鹰潭和福建厦门的铁路，全长694公里，看似简单的数字背后，是常人难以想象的艰难。沿线多是崇山峻岭，地质条件复杂，滑坡、泥石流频发，再加上南方漫长的雨季，潮湿闷热的气候让北方来的战士们极不适应。

1954年，中央任命王震为铁道兵司令员兼政委，负责鹰厦铁路的修建。接到命令后，王震二话不说，把铁道兵总部从北京直接搬到了工地前线，“我要在一线指挥，看不到战士们的汗水，心里不踏实。”

当时参与修路的部队堪称精锐：6个从朝鲜战场归来的志愿军铁道师、4个国内铁道兵团师，再加上1个独立团，后来陆续增兵到12个师，总兵力超过10万人。

王震作为司令员，没有半点官架子，每天和战士们同吃同住同劳动。工地上没有先进设备，开山凿石全靠人力，王震就跟着铁道兵一起拉大锯、抬石头，锯末和灰尘沾满全身，新衣服穿一天就变得破破烂烂，比战士们的工装还脏。

有一次，他跟一群战士一起拉大锯，累得满头大汗，还笑着问：“大伙儿看看，我这老头子拉得还行吧？”战士们没认出他，随口答道：“不错不错，老爷子劲头挺足！”

直到几个小时后，有人告诉那名战士，刚才跟他一起拉锯的是铁道兵司令员，战士惊得半天说不出话：“难怪看着气度不一样，原来是王司令！”

修路的日子里，王震和战士们一样，住的是临时搭建的工棚，吃的是粗粮咸菜。南方的雨季来得早，工棚漏雨，地面泥泞不堪，战士们经常是白天淋雨干活，晚上睡在湿被子里。

王震看在眼里，疼在心里，每天晚上都要和工程师、战士们彻夜讨论施工方案，天亮后又第一时间扎进工地。

更让人揪心的是，疟疾开始在工地上蔓延。南方湿热的气候适合蚊子繁殖，这些蚊子成了疟疾传播的媒介，不少北方战士因为不适应环境，纷纷病倒。

这种被战士们称为“打摆子”的病，在长征时期就夺走了不少红军战士的生命，王震对此深有体会。看着一个个年轻的战士发起高烧、上吐下泻，连站起来的力气都没有，王震急得满嘴起泡。

他立刻让人把患病战士的营房搬到向阳的地方，可工地附近平坦向阳的地块很少，唯一合适的就是县政府附近的一片空地。

无奈之下，王震决定亲自去找当地县长协调，希望能解决战士们的营房和病房问题。

那天，王震刚从工地上下来，衣服上沾满了泥土和汗水，头发乱糟糟的，脸上还带着几道灰尘印，连警卫员都没带，独自一人走进了县政府大院。

他迎面碰到一个穿着干部服、夹着公文包的人，急忙上前问道：“同志，请问县长在吗？我有急事找他。”那人瞥了他一眼，见他衣着破旧、满身尘土，眼神里露出一丝嫌弃，敷衍道：“不在不在，县长忙着呢。”说完就头也不回地往外走。

王震不甘心，又拦住了一个工作人员，再次询问县长的去向。工作人员指了指刚才那个夹公文包的人：“那就是咱们县长啊，你刚才没拦住他？”

王震一听，心里的火气顿时上来了。他戎马半生，见惯了战场上的生死，也见惯了为民办事的好干部，还从没见过这么摆架子的官员。

可一想到患病的战士们，他还是强压下怒火，快步追了上去，拦住县长说：“县长同志，我真的有急事，想跟你商量一下修路战士的住宿问题。”

县长被他拦住，显得十分不耐烦：“我忙着呢，县委一堆工作，接待领导、安排慰问团，哪有时间管你的事？有问题找其他部门去！”

王震再也忍不住了，提高声音问道：“你忙？你知道咱们修路的战士有多难吗？他们住的工棚漏雨，浑身是泥，现在还染上了疟疾，连个晒太阳养病的地方都没有！这条铁路关系到国家海防，关系到福建百姓的生计，你作为县长，就这么不管不顾？”

县长被他问得一愣，看着眼前这个“老农民”说话气势逼人，心里有些发虚，但还是死要面子：“你一个修路的兵，怎么这么粗鲁？还敢在这里大呼小叫！再不走，我叫公安局的人来处理你！”

王震气得脸色通红，一把拉住他：“你今天必须把话说清楚，战士们的困难到底管不管？你要是敢滥用职权抓我，我倒要看看谁能担得起这个责任！”

两人正僵持不下，一名铁道兵办事专员刚好来县政府对接工作，远远就看到了王震。他赶紧跑过来，恭恭敬敬地敬了个军礼：“报告首长！您怎么在这里？有什么需要我做的吗？”

这一声“首长”，让县长瞬间傻了眼。他怎么也想不到，这个穿着破烂、像个农民的老者，竟然是铁道兵司令员！办事专员见状，赶紧解释：“县长同志，这是王震上将，我们铁道兵的司令员！”

县长吓得腿都软了，连忙赔笑脸：“王司令，实在对不起，我…… 我有眼不识泰山，您大人有大量，别跟我计较。”王震冷冷地看了他一眼：“我不计较，但战士们的困难不能不计较，老百姓的利益不能不计较！”

随后，王震立刻安排办事专员协调营房问题，自己则拨通了福建省省长叶飞的电话。叶飞也是开国上将，和王震是老战友，听完事情的来龙去脉后，当即表示：“老战友你放心，战士们的问题我马上解决，这个县长我一定严肃处理！”

后续调查发现，这位县长不仅官僚主义严重，还存在贪污腐败行为，经常无偿占用群众的建筑材料，当地百姓早就怨声载道。

不久后，这位县长被正式撤职查办，百姓们得知后无不拍手称快。而在叶飞的协调下，战士们很快就搬进了向阳的营房和病房，疟疾的蔓延也得到了有效控制。

解决了后顾之忧，王震带领着包括10万民工志愿者的20多万筑路大军，继续在崇山峻岭中奋战。

最难啃的骨头要数大禾山隧道和赤头山路段。大禾山隧道被王震称为“心脏工程”，铁五师负责开凿，一开始每天最多只能推进1米，远远达不到2.4米的目标。

后来，一名炮手发明了“连环爆破法”，经过反复试验，掘进速度提高到每天5.6米，最后更是达到了每天十多米，提前两个月完成了隧道工程。

而赤头山路段，战士们足足用了244吨炸药，炸平了18万方的石方和渣土，把80米高的山头夷为平地，还填满了旁边的山谷。叶飞和王震亲临爆破现场，起爆的那一刻，地动山摇，灰尘冲天而起，这震撼的一幕被八一制片厂永久记录了下来。

1957年，历时两年多的鹰厦铁路全线通车。这条铁路的建成，彻底改变了福建交通闭塞的局面。福建的优质农产品、海产品、木材通过铁路运往全国各地，而全国的大宗商品也源源不断地进入福建，带动了当地工业、农业的快速发展。

曾经只能靠牛马运输的山区，如今火车呼啸而过，福建也逐渐从农业社会迈向工业文明。直到今天，鹰厦铁路依然发挥着重要作用，厦门自贸区的中欧班列，就是从这条铁路的最南端出发，驶向欧洲大陆。

1993年，王震将军与世长辞，享年85岁。

他的一生，前半生戎马倥偬，保家卫国；后半生扎根工农，建设祖国。鹰厦铁路的铁轨上，还回响着他和战士们的呐喊；南泥湾的田埂上，还留着他的脚印；新疆的棉田里，还飘着他培育的棉香。

这位布衣将军，用一生的坚守，诠释了“为人民服务”的深刻内涵。