沙坪坝：大学城复线隧道工程量过半

沙坪坝区融媒体中心

5月23日，记者从重庆沙坪坝区大学城复线隧道工程项目部获悉，该项目已完成工程量的75%，预计明年6月30日达到交付使用条件。

当天上午，记者在大学城复线隧道工程现场看到，工作人员正在通过PLC智能控制系统，操作29台200吨的液压千斤顶同步循环顶升，将上跨内环快速路的沙坪坝区天梨路既有桥梁梁体的纵坡，由原设计的-4.81%的顶升改造为-1.4%。

“既有桥梁梁体的顶升改造是大学城复线隧道工程的关键节点工程，顶升范围全长85米，左右幅共6跨，最大顶升高度1.85米，最大顶升重量达821吨。”中铁六局大学城复线隧道工程项目副经理杨光辉介绍，“我们在梁底、梁面设置了监测点，实时监测顶升桥梁的姿态变化情况，并根据监测数据对顶升参数进行动态调整，保证顶升施工安全和顶升质量。同时，为了减少对内环快速路交通干扰，我们把千斤顶设在盖梁上，减少了占道范围，确保了内环快速路的交通量和交通安全。”

据了解，大学城复线隧道工程是重庆市中心城区中西部重要的交通走廊，为重庆市重点工程。项目西接坪山大道，向东跨渝遂高速，穿中梁山，东侧与内环快速路红槽房立交相接，项目全长6.8公里，包括长4.1公里的隧道，总投资约40亿元。项目分两个标段建设，一标段位于高新区，二标段位于沙坪坝区。其中，二标段主线全长3.34公里，主要施工任务包括：主线隧道1920米、地道涵113米、桥梁1100米、路基207米；隧道预留工程336.2米；天杨路地面层改造1100米；内环快速路拓宽925米；红槽房立交3060米；还建道路1046米等。

杨光辉表示，工程建成投用后，将进一步增强中梁山两侧及渝西与中心城区的联系，缓解大学城隧道交通压力，带动区域经济高质量发展。

（郭思云 陈思华）

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