诺里斯无需道歉 都是迈凯伦的错 下次他可以更硬一点

6月16日凌晨，2025赛季F1加拿大大奖赛的正赛在维伦纽夫赛道激情上演，经过一番龙争虎斗，最终，梅赛德斯车手拉塞尔杆位发车夺冠，红牛车手维斯塔潘亚军，另一名梅赛德斯车手安东内利季军。迈凯伦车手皮亚斯特里第四，他的队友诺里斯退赛。

拉塞尔和维斯塔潘头排发车，本以为这俩“冤家”会擦出火花，然而，不想被禁赛的维斯塔潘很是收敛，两人相安无事。所以，其实维斯塔潘已经成熟多了，学会了审时度势。

本场比赛的大部分时间很沉闷，但比赛临近结束时却突然掀起了波澜，两位迈凯伦车手互不相让，上演了激烈缠斗，最终，试图超车的诺里斯损毁了前翼，撞墙退赛。

退赛后，诺里斯急忙道歉，“我很抱歉，这都是我的错”。其实诺里斯根本不需要道歉，这一切都是迈凯伦错，他们坚持让诺里斯与皮亚斯特里自由竞争，他们坚持不动用车队指令，可以说，两位车手擦枪走火是迟早的事。

本场比赛，虽然诺里斯从第七位起步，但车队给他制定的策略得当，他硬胎起步，在赛道上坚持了较长的时间，然后利用中性胎迅速缩小差距，最后再度换上硬胎时，他是当时赛道上最快的车手，他迅速抹掉了皮亚斯特里的5秒优势，向队友展开攻势。

请问，迈凯伦制定了出色的策略，诺里斯也执行得相当漂亮，当他来到队友的身后时，他不尝试超车还能干啥呢？当然，皮亚斯特里寸土不让也没有错，这也符合迈凯伦放任他们在场上自由竞争的原则。

其实，如果换个思路，让皮亚斯特里放过速度更快的诺里斯，诺里斯有很大的机会超越安东内利登上领奖台，毕竟当时诺里斯最快，而他也仅落后安东内利3秒。

诺里斯的这次事故是车队自由竞争原则的必然结果，他根本不需要道歉，甚至可以说，下一次他可以更硬一点。