希望我国出手相助？计划在中国建厂，还承诺将整条生产线搬来我国

近期，英国罗尔斯-罗伊斯公司，这家被誉为“工业皇冠上的明珠”守护者的全球顶尖企业，正式敲定在中国落地建厂，更放出重磅承诺——将整条航空发动机生产线迁至中国。

消息一出，外界纷纷猜测，这家拥有百年历史的航空巨头，是不是遇到了难坎，才主动向中国抛出橄榄枝寻求相助？

早几年，罗尔斯·罗伊斯的辉煌，可以说是无人能及。

作为航空发动机领域的“领头羊”，它的技术实力全球顶尖，不管是民航客机还是军用飞机，只要用到高端发动机，大概率离不开它。

那时候的它，根本不愁订单，甚至还能挑客户，欧美市场被它牢牢攥在手里，利润高得吓人，对中国市场更是不屑一顾。

可谁能想到，一场疫情直接把这位巨头给干懵了。

2020年，疫情一爆发，全球航空业瞬间停摆，飞机都趴在停机坪上生锈，谁还会买新发动机？

罗罗的命根子就是宽体机发动机，这一下订单直接腰斩，第一季度收入就暴跌 65%，全年算下来亏了 51 亿英镑，差不多是近 500 亿人民币，相当于亏掉好几个中小型上市公司的市值。

更惨的是，为了活下去，罗罗只能断臂求生，一口气裁了 9000 名员工，还变卖了不少核心资产。可就算这样，日子还是不好过。

雪上加霜的是欧美市场的复苏速度慢得像蜗牛爬。2023 年，欧美航空客运量才恢复到疫情前的 85%，宽体机的需求一直起不来，罗罗的基本盘根本稳不住。

更头疼的是建厂和供应链问题，在欧美建个新工厂，光审批流程就得耗个一年半载，原材料供应还经常掉链子，劳动力成本又高，想扩产能比登天还难。

那两年的罗罗，简直是内忧外患，眼看就要从行业巨头变成 “濒危物种”。

就在罗罗快扛不住的时候，东方的中国市场给它递了一根救命稻草。

但可别以为罗罗是心甘情愿来中国的，这背后全是现实逼出来的清醒。

首先得承认，中国航空市场的潜力实在太诱人了。现在咱们国家坐飞机出行的人越来越多，2023 年国内客运量早就超过了疫情前水平，宽体机的需求更是蹭蹭涨。

罗罗自己都算过，它家最赚钱的遄达系列发动机，在中国的交付量占了全球总量的 20%，相当于每五台遄达发动机，就有一台装在中国的飞机上。

而且未来二十年，中国预计还要新增几千架飞机，光发动机维修市场就是个几百亿的大蛋糕，罗罗要是不抢，这块肥肉就被通用、普惠给分走了。

更关键的是，中国的供应链和办事效率让罗罗刮目相看。

从项目动工到投产，相关部门给开绿色通道，有专门的专班对接，2023 年 8 月动工的北京维修厂，不到一年半就正式开业了，这速度在欧美想都不敢想。

而且中国的零部件供应又快又全，能帮罗罗节省不少生产成本，对于当时还背着巨额债务的罗罗来说，这简直是雪中送炭。

当然，最让罗罗不得不低头的，还是中国自主航空发动机的崛起。

以前罗罗敢对中国摆架子，是觉得咱们造不出高端航发，只能依赖它。

可没想到，中国的长江 1000A 发动机进度快得惊人，截至 2026 年初，已经完成了 6142 小时的极端环境测试，高原、结冰、鸟撞这些严苛工况都扛住了。

这一下罗罗彻底慌了，要是中国自己的发动机能用了，谁还买它的？

所以这才态度 180 度大转弯，主动跑来中国建维修厂，还愿意分享部分核心维修技术，就是怕被中国市场淘汰。

2025 年 12 月，罗罗和国航合资的北京航空发动机维修有限公司正式开业，这家公司双方各占 50% 股份，专门修罗罗的遄达系列高端发动机，填补了中国内地在这个领域的空白。

按照规划，从 2026 年开始，这家工厂会逐步承接遄达 700、遄达 XWB-84 等多款发动机的大修业务，最终目标是到 2034 年实现年大修 250 台发动机。

这笔合作对双方来说都是稳赚不赔的双赢。

对国航来说，以前飞机发动机坏了，得送到国外去修，又费钱又费时间，现在家门口就能修，不仅成本降低了，维修效率还大大提高，以后机队的运营保障更靠谱了。

对罗罗来说，借着这个维修厂，它能牢牢抓住中国的宽体机售后市场，毕竟中国有大量装着遄达发动机的飞机，后续的维修需求源源不断。

而且合作带来的好处立竿见影，2024 年罗罗的业绩直接反弹，全年收入 178 亿英镑，同比增长 17%。

基础营业利润更是暴涨 57%，达到 25 亿英镑，时隔五年终于恢复了股东分红，还计划回购 10 亿英镑的股票。

要是没有中国市场的助力，罗罗想提前两年完成中期目标，根本就是天方夜谭。

罗罗的这场反转大戏，其实早就超出了企业合作的范畴，它背后是全球高端制造格局的大变化。

以前欧美企业掌握着核心技术，想跟谁合作、怎么合作，全由它们说了算，咱们只能被动接受。

可现在不一样了，中国不仅有庞大的市场，还有了自己的技术实力，能造出自己的航空发动机，能提供高效的供应链和生产能力，已经从 “求着合作” 的一方，变成了 “平等对话” 的合作伙伴。

罗罗的转变特别现实，也特别能说明问题，在绝对的实力和市场潜力面前，所谓的 “技术傲娇” 根本不值一提。

以前很多外企觉得中国只是个 “赚钱的地方”，现在它们不得不承认，中国已经成了 “离不开的合作伙伴”。

你对中国好，愿意真心实意合作，就能一起赚钱；要是还抱着老观念，想搞技术封锁、摆架子，迟早会被市场抛弃。

罗罗的故事还在继续，它和中国的合作也只是一个开始。

未来，肯定会有更多像罗罗这样的国际巨头，放下身段来中国寻求合作。

而这一切，都源于中国市场的强大潜力和中国制造业的硬核实力。

这才是最硬的底气，也是全球格局变化的关键所在。